pripone

polanc · OdgovorNapisal/-a **polanc** » Po Avg 31, 2015 17:05

Na eni jadrnici sem videl vse stranske pripone iz polnega inoks materiala in ne pletenic kot je običajno.Zanima me kako se to obnese??Ima kdo kake izkušnje s tem.Prednja in zadnja pripona oz napona pa sta bili iz pletenice.
LP Iztok

Grega295 · OdgovorNapisal/-a **Grega295** » Po Avg 31, 2015 17:32

Ne bi imel, ker se mi zdi, da je večja verjetnost, da monoliten inox (in s tem cela zajla) poči. Raje imam pletenico in s tem več malih zajl, ki se razcvetijo, kar opaziš.

s57ra · OdgovorNapisal/-a **s57ra** » Po Avg 31, 2015 17:51

Polne jeklene pripone - po angleško "rod rigging", v italijanski popačenki "tondin" so bile značilne za bolj športne barke. Prednost je v bila tem, da se manj raztezajo, lahko so tudi močnejše pri istem premeru.
Jaz sem jih imel na barko ko sem jo kupil, a sem jih menjal za klasično pletenico (1 dimenzijo močnejšo) zaradi starosti. Problem je v tem, da pri klasični pletenici lahko opaziš da se je začela trgat medtem ko paličasta pripona poči praktično brez opozorila. Tudi rok trajanja naj bi bil krajši, odvisno od obremenitve a max 10 let pri običajni pletenici pa do 15...

Danes se za ta namen uporablja "Composite Rigging", pripone so iz kompozitov (kevlar, PBO ..)

polanc · OdgovorNapisal/-a **polanc** » Po Avg 31, 2015 18:01

Hvala za razlago,tole res nisem poznal..Ja barka je starejša,ima 7/8 takelažo,zadi 4 patarace, tko da je jadralno mal našpičena,sploh pa je bila hitra v tistih časih,ko so jo nardil.

CAR · OdgovorNapisal/-a **CAR** » Po Avg 31, 2015 19:41

Shipmani imajo polne in ce se ne motim iz karbona. Drugace pa sem na sejmu opazil tudi drege vendar samo vecje barke, ki so imele polne inox pripone.

polanc · OdgovorNapisal/-a **polanc** » Po Avg 31, 2015 20:23

Ja možno sam je pa tudi res,da laže opaziš napako na pletenici,tko da mi tole ni čist všeč.Je pa to baje drago.

Bavarko · OdgovorNapisal/-a **Bavarko** » Po Avg 31, 2015 21:10

Po performansu navzgor gre tako:
Jambor aluminij-inox pletenica
Jambor aluminij-inox polna palica
Jambor karbon-inox polna palica
Jambor karbon-Sintetična vrv
Sintetične vrvi so ponavadi ena vrsta dyneme ali spectre prevlečene z UV zaščito. Reče se ji Dynex Dux.

polanc · OdgovorNapisal/-a **polanc** » Po Avg 31, 2015 21:18

Torej je polna palca boljša al dražja kot pletenice

Bavarko · OdgovorNapisal/-a **Bavarko** » Po Avg 31, 2015 21:26

Boljša in dražja. Večja nosilnost in manj raztegljivo. Glede roka trajanja pa nebi vedel.

Bavarko · OdgovorNapisal/-a **Bavarko** » Sr Sep 02, 2015 21:22

Skoraj bi pozabil. Med pletenico in polno palico je še Dyform pletenica.
Drugačen način izdelave pletenice, ki ima manjši raztezek od navadne pletenice. Če v Google slike vneseš "dyform wire rope" boš razumel zakaj.

polanc · OdgovorNapisal/-a **polanc** » Sr Sep 02, 2015 22:31

hm zanimivo ena barka se prodaja z takimi priponami.

pripone

pripone

pripone

Kdo je na strani