Pod jadri v marino

[boogle]

Pozdrav,

Poleti se nam je zgodilo, da nam je pred marino zatajil motor. Malo smo čakali in na koncu nas je en naključni gumon zategnil do priveza.

Glede na to, da smo čakali kar ene pol ure na žrtev za vleko, ter da gre za manjšo jadrnico (8m) smo razmišljali, da bi vpluli v marino pod jadri. Gre za Izolsko marino, ki jo poznamo. V primeru kake druge nepoznane marine verjetno to nebi izvedli.

Je kdo to že prakticiral, izkušnja? Kak nasvet?

V tem primeru gre za plovbo brez opcije zavore z motorjem. Verjetno bi bilo dobro vpluti z skrajšanimi jadri ali pa samo s prednjim/zadnjim?

Hvala in lp!

[Lure]

Mi smo v Izoli redno pristajali z J24 barkami samo z jadri. Žal so pred leti to prakso pri Cleanportu, ki oddaja barke, prepovedali, ker je enkrat nekdo na neki veliki barki naredil resno škodo.

To smo delali pri zmernem vetru (do 10vz), dokler smo rabili orcat, smo imeli obe jadri, pred koncem pa samo glavno jadro, ki ga na koncu, s premetom buma lahko uporabiš tudi kot zavoro. Predvsem moraš biti usklajen, da ko rabiš jadro hitro spustiš.

[zlatko83]

Jaz sem pred leti na jadra pristal v Kremiku, sicer ne v marino, ampak na črpalko. Od tam so nas potem odvlekli na gat. Nič posebnega. Počakali smo zunaj do večera, da je upadel veter in izkušena posadka, no problem. Je pa v kanalu proti marini na trenutke še kar pihnilo, smo celo razmišljali, da bi obrnili.

[Lure]

Ponavadi z jadri sicer pristaneš z premcem naprej na pomol, ampak si me spomnil, da sem poiskal tale video, kjer pristanejo z jadri na krmo

[johnny1300]

Super video in njhov manever.
Bi šlo tako tudi z >od 40 feetov barko? Že pri tej barki sta bum dva držala.

[PeterV]

Načeloma se v marine ne pristaja z jadri. Če ti zataji motor in če vsaj malo piha, pristaneš tudi z jadri. Seveda je treba v takem primeru izbrati tako mesto v marini, kjer boš lahko pristal proti vetru, s premcem. Tudi če piha malo bolj.
To na posnetku pa so stari mački, ki so v tej marini doma in bi lahko pristajali tudi meže. Pač se jim ni dalo vžigat motorja.

[Marjan Tomki]

Vse male - tekmovalne, športne... - jadrnice (vse olimpijske: laserji, finn-i... - pa optimisti, vse bivše olimpijske kategorije...), izplovejo in vplovejo samo na jadra. Če imaš urjenje s takimi, znaš pri šibkem vetru samo na jadra pluti tudi bočno, se obračati na mestu (lahko se igraš piruete...) in podobno.

Naglo pojačanje (močan sunek) vetra - zlasti če imaš premalo izkušenj - učinkuje podobno, kot če bi ti na motorni barki nekdo, na katerega nimaš vpliva, nenadoma na motorju dal 'gas do daske' - in ti ne uspeš (ali tudi ne znaš) hitro odvzeti plina ali ugasniti motorja.

V takem primeru za pod jadri pri vplovitvi potrebuješ dovolj prostora, kar s vsemi temi malimi in lahkimi imaš, s bistveno bolj velikimi in težjimi pa v istem prostoru često (praviloma?) ne. Manjša inercija malih omogoča, da de da bistveno hitreje pospešiti, zavreti (tudi na jadra, seveda), obrniti - kot pri večjih in predvsem težjih. Tudi spremembe nastavitev na večjih jadrih, ki jih na malih narediš v sekundi, dveh, na velikih trajajo 5, 10 ali tudi več sekund (odvisno od manevra - recim krajšanje jader, da o menjavi jader ne govorimo, je čas lahko v minutah).

Kar se mene tiče, bi bilo treba urjenje v izplutju in pristajanju samo na jadra treba delati na malih in predvsem lahkih jadrnicah - tudi, če tega ne nameravaš redno početi - zato, da si kos v nuji pristati tudi, če ti motor crkne. Zgodba o uri - ali lahko nekaj urah - čakanja na kako žrtev, ki bo jadrnico z okvaro motorja potegnila do primernega pomola v enem od prejšnjih prispevkov je poučna. V nekaj urah se vreme lahko pomembno spremeni, lahko si blizu kake lučice, v kateri je dovolj prostora za manevriranje tudi na jadra, in kjer lahko daleč naokrog (zlasti 'izven sezone') ni nikogar, ki bi lahko potegnil (lahko barka je, pa ni lastnika, ki je kje na celini v službi). Po mojem je veščina tudi natančnega manevriranja pod jadri - kakršnega rabiš tudi za izplutje in vplutje in pristanek - nekaj, kar si je dobro pridobiti zato, da sta ti in tvoja okolica varnejši.