Avtopilot Simrad TP10 vs Raymarine ST 1000

[1stofficer]

Gledam ta dva tiller avto pilota za 6,5 m barko. Ne rabim povezljivosti, pac pa cim manj odstopanja od zeljenega kursa in vzdrzljivost. Predvidevam, da imata vgrajen kompas, ne predstavlham pa si kako zanesljivo te palice delujejo.

Kaksne izkusnje?

[evovii]

Jaz imam od Raymarine avtopilota že vrsto let. Deluje odlično. Vsekakor priporočam. Kadar je res težko morje potem običajno vzamem argolo v roke drugače pa bp. Če te pa še kaj zanima pa kar na plano z vprašanji. Lahko se pa tudi obrneš na člana Nikola Tesla pa ti bo vse razložil v detajle
http://www.raymarine.com/view/index-id=346.html

[1stofficer]

Hvala. Kolk rabis, da tole namestis/umaknes z delovnega polozaja?

Cena se malenkost razlikuje med tema dvema in se zdi cist razumna
- Simrad 350eur: https://www.svb24.com/en/simrad-tiller-pilot-tp-10.html
- Raymarine: 400eur https://www.svb24.com/en/raymarine-till ... -plus.html

[evovii]

Nameščeno in umaknjeno imaš v parih sekundah. Zatakneš na dva štifta in vtakneš konektor. To sploh ni problem. Jaz bi vzel Raymarine na tvojem mestu. Imaš prikazovalnik z kompasom (stopinje), kar je uporabno poleg tega pa imaš tudi support in servis pri našem članu "Nikola Tesla".

https://www.youtube.com/watch?v=jD2dla76oo8

[Grega295]

Hvala. Kolk rabis, da tole namestis/umaknes z delovnega polozaja?

Imeti moraš 2 prijemališča - enega na rudu in drugega na trupu. Ko namestiš je dela približno toliko kot zapeti dva gumba na srajci.



Sam imam Raymarine ST-1000. Deluje OK, slabosti zame pa so:
- v malo bolj valovitem ni več sposoben držati kursa (morda bi se moral malo poigrati z gain nastavitvami)
- zasede eno sedišče v kokpitu oz. na klopi
- ne moreš nastaviti kota jadranja v stopinjah od navideznega vetra
- izpostavljen vremenu

[polanc]

Ja sam 6,5 m barka tko ni za neka križarjenja.Meni je edin moteče ker ti avtopiloti nimajo končnih stikal in kr tišijo in meljejo.Morda jih 2000ka že ima..Pa jaz sem mojemu naredil belo srajčko..poletno sonce ga je bistveno manj segrevalo.

[RobertB]

Jaz imam ST2000+ in ga bom kmalu prodajal.
Lp

[alesjo]

Ja sam 6,5 m barka tko ni za neka križarjenja.Meni je edin moteče ker ti avtopiloti nimajo končnih stikal in kr tišijo in meljejo.Morda jih 2000ka že ima..Pa jaz sem mojemu naredil belo srajčko..poletno sonce ga je bistveno manj segrevalo.

Tudi mene to zelo moti, tako sem se navadil, da mu dam postopoma komande po manj stopinj, ker če mu daš recimo + 10 in takoj še +10 ubogi revež melje in lomi in tako rado pride do okvar. Imam pa 2000+, je hitrejši in močnejši od 1000ke.

[1stofficer]

Simrada nima nihče?

Sicer se bolj nagibam k Raymarine in sicer zaradi displeja, ki vsaj priblizno kaze kaj se dogaja in kaj nastavljas ter zaradi upravljanja, ki se mi zdi logično in pregledno.

[alesjo]

Simrada nima nihče?

Sicer se bolj nagibam k Raymarine in sicer zaradi displeja, ki vsaj priblizno kaze kaj se dogaja in kaj nastavljas ter zaradi upravljanja, ki se mi zdi logično in pregledno.

Meni se displej sploh ne zdi pomemben, jaz nikoli ne gledam nanj, zaradi tistih stopinj pogledaš raje na kompas, ah kar se instrumentov tiče sem bolj kot kolumb, tudi kar se vetra tiče fajn pa je da se pilot obnaša kot dober mornar, ki mu lahko zaupaš

[Grega295]

Displey tudi jaz gledam samo toliko, da vidiš ali je AP vklopljen - "auto" ali pa na "stand-by".
Kompasnih stopinj na AP še nisem gledal. Smer pa korigiraš s pritiskom na tipke.
Je pa Raymarine ST-1000 ali 2000 zelo pogost, nimaš kaj falit.

[Nikola T.]

Simrad je nemogoče nastaviti. Če se pojavijo težave ni nikakršne možnosti testirati kompas, delovanje, dokumentacijo pa skrivajo kot največjo skrivnost. Skratka jaz jih sovražim in se Simrada niti ne pritaknem več, ker popravilo ni možno.

Raymarine je druga zgodba. Če paziš nanj, ga ne mečeš po tleh, ne pustiš v mokrih boksih, se ne nasloniš nanj med delovanjem, redno zaščitiš kontakte na barki, ga vključiš samo takrat, ko ima plovilo vsaj dva vozla hitrosti oziroma, ko ima krmilo dovolj efekta, da lahko ob trenutni hitrosti drži smer. Problem nastane samo takrat, ko se plovilo ustavi avtopilot pa ostane vključen, saj obračanje krmila v tem primeru nima efekta. Avtopilot bo do konca potiskal rudo na mehanizem pa takrat delujejo zelo velike sile, ki lahko privedejo do poškodb.
Displej je v zelo veliko pomoč pri nastavitvah, linearizaciji kompasa in diagnostiki v primeru težav.

Servisiranje je možno in v kolikor ne gre za poškodbe zaradi vdora vode in je večinoma tudi dolgoročno uspešno in cenovno sprejemljivo.
Pogrešam, daljinsko upravljanje in prav zaradi tega že nekaj časa razmišljam o izdelavi daljinčka zanj.
Vsekakor Raymarine.

Potrebno se je zavedati, da ta avtopilot spada med pomožne avtopilote in se ne more primerjati z vgradnimi avtopiloti. Pomožni avtopiloti pač niso projektirani za delo v težkih pogojih.

[1stofficer]

Hvala za temeljit odgovor, seveda pa tudi vsem ostalim za svoje izkusnje in nasvete

Raymarine 1000 mi bolj ustreza se z enega vidika, in sicer je kar nekaj krajsi. Bo ravno prav za mojo ladjico !

@Nikola T.
Za Raymarina lahko daljinca dokupis. Edinole je precej drag. Tudi ce ga kupis s palico.
https://www.svb24.com/en/raymarine-wire ... -s100.html
https://www.svb24.com/en/raymarine-till ... oller.html

[Marchi]

Pogrešam, daljinsko upravljanje in prav zaradi tega že nekaj časa razmišljam o izdelavi daljinčka zanj.
Vsekakor Raymarine.

Tudi jaz pogrešam kakšnega aftermarket daljinca za Raymarine AP ranga 100€.

[polanc]

Jaz pa imam daljinca za avtopilot .Samo ni vedno na barki.Deluje ok,včasih je mal nesiguren a se kr znajde.Je pa multifunkcijski.Pomaga tud pri kuhanju kafeta,prnese pivo,spusti jadra,sidra...Mojmu je ime Andreja.. Sory...dežja tok pa to...