Tudi srce ni več od proizvajalca, recimo samo par reči, šobe so Bosch, visokotlačna črpalka je Bosch, ojnica je Unior (made in SLO), turbina je Garret ali pa Mahle, oboje pa Cimos (made in SLO in še več Made in Srbia), amortizer je Sachs ali 2x cenejši Monroe ali 3x cenejši QH, notranja razsvetljava je Schefenacher, sedaj Odelo, nekaj tudi Made in SLO, pa zadnje LED luči, ziher Odelo, ročke nad vrati Technoplast (spet Made in SLO)... Pa smo skupaj sestavili enega VW, Audija, BMW ali pa Mercedes... Tako pač je! Ogromen del komponent je narejenih ravno v Sloveniji in od tega recimo jaz 80% živim, pa verjetno še marsikdo na forumu...
Olja so itak poglavje zase kot je napisal že Kr en. Važna je specifikacija, proizvajalec je samo nalepka!
Glede bencinskih Mercruiserjev, ki jih je tukaj na forumu zagotovo največ je tako, da ne odkrivajte tople vode! Zapelješ se do AS Boats v MB ali do Jucca v LJ in kupiš! Kanta 4 litre olja je dobrih 30 EUR! Ceneje ne dobiš nikjer, razen v sodu, pa imaš original Mercruiser olje in veš, da nisi kiksnil!
Volvo je kot ste napisali drag, predrag na olju! Olja ne proizvaja Volvo, torej je olje čisto standardno! Še huje, Volvo ne proizvaja niti motorjev!!! Za bencince vemo, da so iz GM korporacije, pa tudi manjši dizli v jadrnicah z oznakami D1 in D2 so prišli čez rokavski preliv in vmes spremenili barvo v zeleno!!! To je čisto navaden Perkins, Švedske pa niti od blizu ni videl!
Pol bi mu pa kupoval neko Volvo drago olje, ki je pa verjetno Valvoline...???
:D
