Imam eno vprašanje, na katerega vas verjetno kar nekaj ve odgovor
Namreč, iz mototrja yam 25BMHS gleda ven kabel za katerega mi je lasnik motorja rekel da mirno priklopim na akumulator da mi ga fila.
Motor sem zalaufal in na kablu se gobljejo vrednosti štandgas 12,5v cca 4A; pa do 13,8V 6A pri višjih obratih, zdaj me pa zanima ali lahko to pripnem na akumulator ali pač le takrat ko je prazen da se fila, torej ali mi bo uničlo akumulator če bo zadeva stalno priklopljena na akumulator.
za odgovore vnaprej hvala
polnenje akumulatorja
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
polnenje akumulatorja
mirno morje in LP Friški
Re: polnenje akumulatorja
Friški napisal/-a:Imam eno vprašanje, na katerega vas verjetno kar nekaj ve odgovor
Namreč, iz mototrja yam 25BMHS gleda ven kabel za katerega mi je lasnik motorja rekel da mirno priklopim na akumulator da mi ga fila.
Motor sem zalaufal in na kablu se gobljejo vrednosti štandgas 12,5v cca 4A; pa do 13,8V 6A pri višjih obratih, zdaj me pa zanima ali lahko to pripnem na akumulator ali pač le takrat ko je prazen da se fila, torej ali mi bo uničlo akumulator če bo zadeva stalno priklopljena na akumulator.
za odgovore vnaprej hvala
Toka ne moreš merit, če nimaš v zaporedju z inštrumentom priklopljenega porabnika, zato me prav zanima, kako je izmerjen tok "na kablu, ki gleda ven"
Možno je, da je ta kabel namenjen polnjenju akumulatorja, tok pa bo odvisen od izpraznjenosti akumulatorja.
Včasih je ceneje kakšno stvar prepustit strokovnjaku
Tole so res malo hudi podatki, še posebej tisti o toku... 
Friški, sorry, vendar če si znal vse to sam izmerit, potem zagotovo veš kako priklopit akumulator in tudi veš kaj mu škodi. Če je napetost odprte sponke 13.8V, potem je to zagotovo že ven iz regulatorja in to nikakor ne bo uničilo akumulatorja. Vanj bo tekel le minimalni tok in nikakor ne 6 amperov...
Friški, sorry, vendar če si znal vse to sam izmerit, potem zagotovo veš kako priklopit akumulator in tudi veš kaj mu škodi. Če je napetost odprte sponke 13.8V, potem je to zagotovo že ven iz regulatorja in to nikakor ne bo uničilo akumulatorja. Vanj bo tekel le minimalni tok in nikakor ne 6 amperov...
Vsak motor ima zagotovo nek izhod...
Priklopi in boš videl koliko polni. Če je aku recimo 55Ah, potem ni problem polnilni tok. Ko bo aku poln, mora tok pasti na max 2A, napetost pa bi se mogla držati nekje okrog 14V, maximalno 14.4V
Če tega Tomos ne omogoča, potem kupi en najcenejši solarni regler in zadeva rešena...
Če je izhod izmeničen, potempa rabiš še en graetz če je napetost enofazna oziroma 6 diod, če gre za 3 fazno...
Priklopi in boš videl koliko polni. Če je aku recimo 55Ah, potem ni problem polnilni tok. Ko bo aku poln, mora tok pasti na max 2A, napetost pa bi se mogla držati nekje okrog 14V, maximalno 14.4V
Če tega Tomos ne omogoča, potem kupi en najcenejši solarni regler in zadeva rešena...
Če je izhod izmeničen, potempa rabiš še en graetz če je napetost enofazna oziroma 6 diod, če gre za 3 fazno...
Evo nasvet, ki je simple...
Kupi v Bauhaus ali Interdiskont ali pač od enega takega tisti rumeni multimeter za 5 EUR... Dela kot urca, jih imam nekaj, pa vsi enako pokažejo... Tudi tisti fancy, ki ga imam za 120 EUR ni prav nič boljši...
No tam imaš tudi 10A vhod, vendar je NEVAROVAN!!! Če kaj kiksneš (prevelik tok) bo cel inštrument zgorel...
Poglej kaj pride iz motorja? Pomoje je enofazna izmenična... Kupi v eni od elektronskih trgovin (HTE, IC, Conrad) gretz za 10A... Nanj priklopiš žice iz motorja, ven pa bo dal usmerjeno enosmerno napetost. Priklopi na akumulator, v negativno vejo pa zaporedno veži še tisti multimeter... In boš videl tok polnjenja... Če je nekaj A, potem pozabi na kakršnokoli regulacijo, saj ti motor ne bo prepolnil akuja...
Kupi v Bauhaus ali Interdiskont ali pač od enega takega tisti rumeni multimeter za 5 EUR... Dela kot urca, jih imam nekaj, pa vsi enako pokažejo... Tudi tisti fancy, ki ga imam za 120 EUR ni prav nič boljši...
No tam imaš tudi 10A vhod, vendar je NEVAROVAN!!! Če kaj kiksneš (prevelik tok) bo cel inštrument zgorel...
Poglej kaj pride iz motorja? Pomoje je enofazna izmenična... Kupi v eni od elektronskih trgovin (HTE, IC, Conrad) gretz za 10A... Nanj priklopiš žice iz motorja, ven pa bo dal usmerjeno enosmerno napetost. Priklopi na akumulator, v negativno vejo pa zaporedno veži še tisti multimeter... In boš videl tok polnjenja... Če je nekaj A, potem pozabi na kakršnokoli regulacijo, saj ti motor ne bo prepolnil akuja...
jonyyy napisal/-a:no tako. tomos 18 ima 2 izhoda .. 12v izmenično 75w in 12v enosmerno 50 w . vse napisano v shemah tomosa 18 .
lp
no in akumulator priklopiš na tistega ki ima 12/50 torej enosmernega, in bi moral filat s cca 4 amperi....
to pomeni da ti bo v akumulator "steklo" v 4 urah motoriranja 16Ah...
Avtoradio v praksi popapca manj kot 1A, torej pomeni da ti bo pri zgornji predpostavki vožnje radio špilal 16 ur....
Sm jo prpelu da bo kuhala kt mami, pa je pila kt ati...
izmeril sem z multimetrom ki ima omenjeni nevarovani priklop max10A, predvidevam da ga uporabi kot porabnik?? če je to mogoče??
cifre so bile kot sem napisal, ?? kje sem ga usral??
no nekako sem predvideval da bi moral it gor aku tako mi je rekel lastnik, iz firbca sem šel pa izmeriti.
torej lahko priklopim aku gor
cifre so bile kot sem napisal, ?? kje sem ga usral??
no nekako sem predvideval da bi moral it gor aku tako mi je rekel lastnik, iz firbca sem šel pa izmeriti.
torej lahko priklopim aku gor
mirno morje in LP Friški
jonyyy napisal/-a:imam že nekaj let priklopljeno polnjenje na tomosa. in akumulator še vedno ističe rabiš ti lahko slikam kje se priključi za 12 v enosmerno.
Ti raje kar poslikaj, ker je samo teorija za nas (MENE) laika glede teh stvari premalo!
Za mene osebno je najbolje, da stvari, ki jim nisem domač sestavljam kot moji hčeri puzzle-po slikicah!
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov