plinska jeklenka

Vse o opremi motornih plovil in jadrnic, tehnični nasveti v zvezi z opremljanjem plovil, prikolice za prevoz plovil, stojala za zimovanje plovil...

Moderatorji: moderator2, cibro, moderator

spyder
Admiral
Prispevkov: 691
Pridružen: Ne Mar 22, 2009 19:00
Kraj: portorož

plinska jeklenka

OdgovorNapisal/-a spyder » Po Maj 18, 2009 14:11

ve kdo mogoče kje bi se dalo kupit 1-1,5 kg bombolo za polnit?
pred leti sem jo kupu u Trstu pa jih ne delajo več.
to rabim samo za štedilnik ki je not-2kg pa mi ne gre not!
Uporabniški avatar
popaj
Kontraadmiral
Prispevkov: 255
Pridružen: Če Mar 19, 2009 21:50
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a popaj » Po Maj 18, 2009 15:52

Če iščeš italijansko, pokliči Centro Vacanze 040 231711-Robi govori tudi po naše. Je pa to kmalu za mejo na Škofijah. Pri nas so pa v plinarnah imeli Alu "jeklenke" in mislim za so ene precej majhne (ampak cena je pa.....!!!!) Vprašaj Lorenline-Lj. ali pa Ekopool Celje, 041 416 800, ki je zastopnik za te Alu flaše.
spyder
Admiral
Prispevkov: 691
Pridružen: Ne Mar 22, 2009 19:00
Kraj: portorož

OdgovorNapisal/-a spyder » Po Maj 18, 2009 19:34

U centrovacanze sem jo kupil pred leti.Danes sem bil tam in Robi pravi da jih ni možno dobit.Une alu so pa 2 kg.
Nekaj sem najdu na ebay.it pa se makaronar boji poslat u Slo :twisted:
Uporabniški avatar
popaj
Kontraadmiral
Prispevkov: 255
Pridružen: Če Mar 19, 2009 21:50
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a popaj » Po Maj 18, 2009 19:55

Pa probaj še v kakšnih camp trgovinah v A(CampingWelt v Beljaku, Kledo v Gradcu???) Vem, da so včasih imel take majhne modre cca 1kg od firme Camingaz. Ampak take ti pri nas ne polnijo, ker baje niso testirane za mešanco.
spyder
Admiral
Prispevkov: 691
Pridružen: Ne Mar 22, 2009 19:00
Kraj: portorož

OdgovorNapisal/-a spyder » Po Maj 18, 2009 20:31

Ja take plave so ble.Jih bom pa polnil u jugi(Hr) :wink:
CAR
Admiral
Prispevkov: 2376
Pridružen: Sr Mar 26, 2008 19:54
Kraj: Ljubljana - ACI Supetarska draga - Rab

OdgovorNapisal/-a CAR » Po Maj 18, 2009 21:31

Ce se ne motim jih imajo v plinarni v LJ. Nasproti Leka na Verovškovi.
You can't control the wind, but you can adjust your sails.
Uporabniški avatar
Piki
Admiral
Prispevkov: 2226
Pridružen: To Avg 28, 2007 21:45
Kraj: Ljubljana-Opatija

OdgovorNapisal/-a Piki » To Maj 19, 2009 05:46

CAR napisal/-a:Ce se ne motim jih imajo v plinarni v LJ. Nasproti Leka na Verovškovi.


Točno tako.
spyder
Admiral
Prispevkov: 691
Pridružen: Ne Mar 22, 2009 19:00
Kraj: portorož

OdgovorNapisal/-a spyder » To Maj 19, 2009 05:56

Bom uprašal.hvala vsem za pomoč :D
zlatko83
Admiral
Prispevkov: 1644
Pridružen: Ne Maj 20, 2007 10:26

OdgovorNapisal/-a zlatko83 » To Maj 19, 2009 10:37

Ni čisto v sklopu teme, ampak ne bom odpiral nove.
Vprašanje: je že morda kdo poskušal predelat plinski štedilnik, ki kot gorivo uporablja plin v sprej dozi, na priklop na jeklenko?
CAR
Admiral
Prispevkov: 2376
Pridružen: Sr Mar 26, 2008 19:54
Kraj: Ljubljana - ACI Supetarska draga - Rab

OdgovorNapisal/-a CAR » To Maj 19, 2009 21:18

Na tvojem mestu se nebi igral s tako zadevo ce nisi res strokovnjak na tem podrocju, kajti posledice so lahko mnogo dražje kot stane novi štedilnik in jeklenka.
You can't control the wind, but you can adjust your sails.
zlatko83
Admiral
Prispevkov: 1644
Pridružen: Ne Maj 20, 2007 10:26

OdgovorNapisal/-a zlatko83 » To Maj 19, 2009 21:56

Težava je, ker ne najdem takšnega štedilnika (dimenzije), ki bi pasal v element. Vgrajen je štedilnik Kenyon Kiss, ki uporablja plin iz pločevinke (kartuše-spray dose). To se mi ne zdi ravno posrečena varianta in bi predelal na 3kg jeklenko. Morda pa pride v poštev manjava kuhanlne pločše na špirit? Kašne so vaše izkušnje?
Uporabniški avatar
motorni
Admiral
Prispevkov: 2639
Pridružen: Po Maj 14, 2007 00:04
Kraj: Zagorje

OdgovorNapisal/-a motorni » Sr Maj 20, 2009 00:52

Težava je v tem, da kuhalnik na sprej dozo dela pri tlaku plina direktno iz jeklenke, kar znaša kakšnih 5 barov ali več (jeklenke so testirane na 25 barov). Voditi plin pod takšnim tlakom je nevarno, sploh na barki. Vsa plinska oprema, ki jo preko cevi priključiš na jeklenko, pa deluje na 30 ali 50 milibarov, odvisno od izvedbe, kar pa je precej nizek tlak, s pljuči na primer napihneš 100mB. Zato je na jeklenki regulator tlaka.
Šoba pri gorilniku, skozi katero piha plin, je za nizek tlak z luknjico cca 1mm, za direkten tlak pa je taka, da jo komaj vidiš.
Po mojem je edina varianta predelave, če uporabiš dele starega plinskega štedilnika, to je ventil in gorilnik, na jeklenko pa daš regulator 50mB, priključek za to se dobi v trgovini.
__________________
lp
motorni
zlatko83
Admiral
Prispevkov: 1644
Pridružen: Ne Maj 20, 2007 10:26

OdgovorNapisal/-a zlatko83 » Sr Maj 20, 2009 06:49

Tako nekako sem tudi razmišljal. Kjer je sedaj priključena kartuša, bi moral predelat priključno mesti, da lahko priključim cev. Jekleno bi namestil v kokpitu in do štedilnika napeljal cev. Je omenjeni regulator enak, kakor na kuhinjsko jeklenki ali drugačen. Plina ne uporabljam in vem strašno malo o njem.
Uporabniški avatar
popaj
Kontraadmiral
Prispevkov: 255
Pridružen: Če Mar 19, 2009 21:50
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a popaj » Sr Maj 20, 2009 10:42

Sem istega mnenja kot CAR. Ne verjamem, da ne bi dobil primernega nadomestnega štedilnika? Pa si pogledal po kamp trgovinah? Kar nekaj vrst jih imajo za vgradnjo. Celo naročijo po katalogu(vsaj v Lj.). Cena pa je tam od 100-200EUR. Presodi sam, če se ti predelava splača, predvsem glede varnosti.
polanc
Admiral
Prispevkov: 9501
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Sr Maj 20, 2009 19:04

Ne predeluj,da ti ne bo kdaj plin predelal barko v kabriolet...Ne bi bilo prvič..
LP Iztok

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost