varovalke
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
varovalke
Na barki montiram napravo - v specifikaciji so pa glede toka podatki:
power : 9-30VDC
current: 110 mA/12VDC
Kakšna naj bo moč varovalke za primerno zaščito?
power : 9-30VDC
current: 110 mA/12VDC
Kakšna naj bo moč varovalke za primerno zaščito?
primula
Gre za AIS receiver-če ima svojo varovalko ne vem, zato moram dodati zunanjo. Prav zaradi teh majhnih številk (tok 110 mA in poraba 1,5W) sem začel razmišljati in sem ugotovil, da o varovalkah ne vem kaj dosti.
Pogledal sem po barki, najmanjše so 1A od npr. merilca goriva in podobnih zadev. Predpostavljam, da bo 1A v redu tudi za to napravo.?
Pogledal sem po barki, najmanjše so 1A od npr. merilca goriva in podobnih zadev. Predpostavljam, da bo 1A v redu tudi za to napravo.?
primula
Termična varovalka zdrži večji zagonski tok od nominalnega. Kolikokrat večjega in koliko časa se razbere iz krivulje varovalke. Pri porabnikih, ki imajo zagonski tok občutno večji od nominalnega se po navadi tefinira tudi tega. Termične varovalke so poznane po tem, da je le ta lahko občutno večji, brez škode za varovalko.
Verjetno je receiver že ščiten. V kolikor bi bila potrebna zunanja varovalka bi jo predvidel že proizvajalec.
Verjetno je receiver že ščiten. V kolikor bi bila potrebna zunanja varovalka bi jo predvidel že proizvajalec.
Vsaka taka naprava, VHF, AIS, GPS... ima v osnovi lastno varovalko. Te varovalke NE SMEŠ odstraniti in dodajati svojo, ker ti nihče ne bo priznal garancije ob morebitni reklamaciji. V kolikor pa nima lastne varovalke pa ni nič narobe, če dodaš svojo, glede na karkteristike naprave. Sploh, če jo vežeš vzporedno na ostale naprave - avtopilot, Gps..., ki imajo že močnejše avtomate - varovalke.
Varovalka je običajno na vodniku za plus. Za naprave, kot so GPS, VHF in AIS pa je priporočljivo dodati še eno varovalko na minus. V tvojem primeru to sploh ni težko, ker boš imel AIS nekje v navigaciji.
Popoldan sem v Izoli in ti lahko pripravim, jutri v soboto pa imamo srečanje morjeplovcev
LP
Varovalka je običajno na vodniku za plus. Za naprave, kot so GPS, VHF in AIS pa je priporočljivo dodati še eno varovalko na minus. V tvojem primeru to sploh ni težko, ker boš imel AIS nekje v navigaciji.
Popoldan sem v Izoli in ti lahko pripravim, jutri v soboto pa imamo srečanje morjeplovcev
LP
Seveda se lahko pridružiš, Tudi ostali ste vabljeni. Tudi danes smo že imeli srečanje
Prednost naših srečanj od klasičnih mesečnih je v tem, da si v kratkem času veliko več povemo, ker zraven debate ne mahamo z vilicami in noži
Seveda pa to ni nobena konkurenca, le lažje zdržimo do mesečnega srečanja.
Pozdrav do jutri
Prednost naših srečanj od klasičnih mesečnih je v tem, da si v kratkem času veliko več povemo, ker zraven debate ne mahamo z vilicami in noži
Seveda pa to ni nobena konkurenca, le lažje zdržimo do mesečnega srečanja.
Pozdrav do jutri
Da izkoristim temo in mojstre elektrike, me zanima koliko ampersko varovalko naj dam pred absorpcijski hladilnik? Specifikacije ki jih imam na razpolago pa so sledeče:
Proizvajalec Dometic
Naziv Prenosni absorpcijski hladilnik Dometic Sibir RC 1100-EGP
Model Sibir RC 1100-EGP
Kapaciteta 33 litrov
Priključek 12V da
Priključek 230V da
Poraba plina maksimalno 252g/24h
Poraba elektrike 230V: 1,35 kWh/24h, 12V: 150 kWh/24h
Vžig Piezo
Pritisk plina 50 mbar
Zadaj na hladilniku pa piše:
DC: 12V, 75W.
Proizvajalec Dometic
Naziv Prenosni absorpcijski hladilnik Dometic Sibir RC 1100-EGP
Model Sibir RC 1100-EGP
Kapaciteta 33 litrov
Priključek 12V da
Priključek 230V da
Poraba plina maksimalno 252g/24h
Poraba elektrike 230V: 1,35 kWh/24h, 12V: 150 kWh/24h
Vžig Piezo
Pritisk plina 50 mbar
Zadaj na hladilniku pa piše:
DC: 12V, 75W.
- Nikola T.
- Admiral
- Prispevkov: 5421
- Pridružen: Ne Nov 29, 2009 21:12
- Kraj: Lj.-Trzin-Izola-Devin
- Kontakt:
Odvisno kakšno varovalko boš dal na 12V strani:
Avtomobilska talilna - 15A
Avtomatska varovalka deklarirana za 12V - 15A
Klasična 230V varovalka počasna - 20A ali 25A
Ko ti hladilnik deluje na 230V imaš itak pred vtičnicami varovalko 16A, zato ne rabiš še neke dodatne.
Problem so zagonski tokovi, ki so precej veliki, elektronika od kompresorja pa je zelo občutljiva na padec napetosti in kaj rado se zgodi, da namesto zagona kompresor javi eror - prenizka napetost, čeprav je napetost na akumulatorju več kot 12,3V.
LP NT
Avtomobilska talilna - 15A
Avtomatska varovalka deklarirana za 12V - 15A
Klasična 230V varovalka počasna - 20A ali 25A
Ko ti hladilnik deluje na 230V imaš itak pred vtičnicami varovalko 16A, zato ne rabiš še neke dodatne.
Problem so zagonski tokovi, ki so precej veliki, elektronika od kompresorja pa je zelo občutljiva na padec napetosti in kaj rado se zgodi, da namesto zagona kompresor javi eror - prenizka napetost, čeprav je napetost na akumulatorju več kot 12,3V.
LP NT
Nazadnje spremenil Nikola T., dne Po Jun 21, 2010 08:00, skupaj popravljeno 2 krat.
Tistole je absorbcijski hladilnik in nima kompresorja, ima samo grelec 75W, torej čisto ohmsko breme, pa je zagonski tok kar enak nazivnemu toku, ki je malo čez 6A, tako da je dovolj 10A. Ampak varovalka mora varovati priključni kabel, če bo ta 2,5mm2 preseka, vzemi 15A, če je kabel kratek, lahko daš 1,5mm2 preseka in varovalko 10A.
Večja težava pri tem hladilniku pa je, da mora stati povsem vodoravno, če hočeš da hladi, pa tudi poraba je kar velika, zato je bolje, da ga kuriš na plin, če motor stoji.
Večja težava pri tem hladilniku pa je, da mora stati povsem vodoravno, če hočeš da hladi, pa tudi poraba je kar velika, zato je bolje, da ga kuriš na plin, če motor stoji.
__________________
lp
motorni
lp
motorni
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov
