Jadranska Odisejada
Moderatorji: moderator2, Marchi, moderator, kr en
Jadranska Odisejada
S kolegom sva se lansko leto odpravila na morje.
Z gliserjem GT070 letnik 1979 (precej zmatran), sva se odpravila na pot od konca Istre do Korčule. Med samim potovanjem pa je nastajal nekakšen dnevnik, ki sem ga sproti objavljal na portalu facebook.
V branje ga posredujem tudi vam v PDF obliki.
http://dl.dropbox.com/u/709076/Potopis-facebook.pdf
LP, Andrej
Z gliserjem GT070 letnik 1979 (precej zmatran), sva se odpravila na pot od konca Istre do Korčule. Med samim potovanjem pa je nastajal nekakšen dnevnik, ki sem ga sproti objavljal na portalu facebook.
V branje ga posredujem tudi vam v PDF obliki.
http://dl.dropbox.com/u/709076/Potopis-facebook.pdf
LP, Andrej
.
To spada v rubriko "Saj ni res, pa je"!
Kar ne morem verjet, da se vama je izšlo!
Totalno odtrgano, noro, in milo rečeno neodgovorno!
Več ali manj proti logiki, pravilom, nasvetom, pa se je vseeno izšlo. Ja, takele pobe mamo!
Pa vidva morata iti v igralnico, casino v Monte Carlo, Las Vegas in podobno, ker je videti, da je boginja Fortuna na vajini strani.
Kar ne morem verjet, pa sam plujem po vodi že 30 let.
LP
.
To spada v rubriko "Saj ni res, pa je"!
Kar ne morem verjet, da se vama je izšlo!
Totalno odtrgano, noro, in milo rečeno neodgovorno!
Več ali manj proti logiki, pravilom, nasvetom, pa se je vseeno izšlo. Ja, takele pobe mamo!
Pa vidva morata iti v igralnico, casino v Monte Carlo, Las Vegas in podobno, ker je videti, da je boginja Fortuna na vajini strani.
Kar ne morem verjet, pa sam plujem po vodi že 30 let.
LP
.
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Bravo fanta,sam ne poskušajta več ker vprašanje če se vama bo spet izšlo 
Nazadnje spremenil bolid, dne So Jun 19, 2010 19:01, skupaj popravljeno 1 krat.
Ure dnevi leta tečejo....
Jaz sem vama pa fauš vajine sproščenosti.
Obenem pa sem vama hvaležen za obuditev spominov, ko smo pred nekje 15-imi leti z enakim čolnom še z dvema prijatloma odrinili iz Barbarige na Kornate in nazaj. Bili smo malo bolj pripravljeni in našega 070 ni poganjal japonček ampak "CRNA GUJA" (Mercury 75 op.p). Tako vsaj z njim ni bilo težav. Enako pa burja čez Kvarner (sem vozil s potapljaško masko). Na Osorju pa sušenje prtljage in reševanje stvari. Oh kje so ta leta ?!
Ma če bi šel danes z Dominatorjem na urlaub, ne bi bilo tako lepih spominov kot na tistih nekaj dni. Ane Borut in Janez
Obenem pa sem vama hvaležen za obuditev spominov, ko smo pred nekje 15-imi leti z enakim čolnom še z dvema prijatloma odrinili iz Barbarige na Kornate in nazaj. Bili smo malo bolj pripravljeni in našega 070 ni poganjal japonček ampak "CRNA GUJA" (Mercury 75 op.p). Tako vsaj z njim ni bilo težav. Enako pa burja čez Kvarner (sem vozil s potapljaško masko). Na Osorju pa sušenje prtljage in reševanje stvari. Oh kje so ta leta ?!
Ma če bi šel danes z Dominatorjem na urlaub, ne bi bilo tako lepih spominov kot na tistih nekaj dni. Ane Borut in Janez
"..Jer ovi ljudi normalni, tako su mi dosadni..." Jasmin Stavros
Ja prikolico je pripelal kolega v Split... Tak da smo se odpeljali iz Korčule do Splita po vodi, nato poiskali rampo in hop na prikolico. Sledila je vožnja z avtomobilom (golf 2) do Umaga...
Kot sem zaklučil dnevnik, zgodba na cilju še zdaleč ni bila končana... Kot sem že omenil, sva čoln ob prihodu spravila na suho. Po dveh dneh, pa sva se ga ponovno lotila popravljati, namreč opravit sva (smo toktat v šterih) morala še pot nazaj do prikolice (do Splita). Imela sva predrto dno... Stare flike so zaradi vibracij (beri nabijanja) poletele stran. Nikjer v tekstu nisem omenil, da ima čoln polomljena notranja nosilna rebra, tako da so dodatne poškodbe najverjetneje nastale iz tega generalnega problema.
Skratka da nadaljujem: Ko smo popravili čoln smo se odpravili s prijatelji na enega izmed okoliških otokov. Žal je čoln registriran samo za 4, nas pa je bilo 6 + 1 otrok. No po celodnevnem lenarjenju, so se nam oglasili želodci za-kar smo se odločili da gresta 2 s čolnom nazaj (par milj) do kampa po kohar makarone in pivo. Namen je bil, da si pojedino pripravimo kar na samotnem otočku. S čolnom sta se odpravila kolega, jasno oba brez izpita, eden celo prvič v čolnu. Ostalih 5 pa nas je čakalo... mine 1 ura, 2, 3... Mislil sem si, da sta kolega v precej nizki luki v Prižbi zadela z eliso ob kakšen kamen... Rečem da če se v naslednji uri ne prikažeta, bo pač eden izmed nas moral plavati vprek do "celine" in poiskati pomoč... Hvala bogu sta se v tej uri vrnila. Po pričevanju se jima je pokvaril motor. Zataknil se je plovec v šalčki rezervarja (kar pomeni razdiranje vseh furgazarjev na motorju).
Čez dva dni smo se odpravili proti domu... Rodeo vožnja proti Splitu, kjer smo natovorili čoln na prikolico. Če je bil že čoln v slabem stanju, kakšna je bila potem prikolica. Vse lepo in prav... dokler ne pridemo iz tunela Učka, zavijemo iz avtoceste, ko se nam zlomi prema na prikolici in use skupaj sede na tla.
Situacijo smo reševali do trde teme, ko nam je iz avtovleko pritovoril čoln do Umaga, kjer čaka na remont še danes.
Mislim, da tukaj ne moremo govoriti o kakšni sreči. Če bi imela srečo, bi ruto izpeljala brez problemov in dogodivščin... Ne-sreča pa nama je prinesla probleme. Zgodba in spomin pa se piše na podlagi le teh...
Kot sem zaklučil dnevnik, zgodba na cilju še zdaleč ni bila končana... Kot sem že omenil, sva čoln ob prihodu spravila na suho. Po dveh dneh, pa sva se ga ponovno lotila popravljati, namreč opravit sva (smo toktat v šterih) morala še pot nazaj do prikolice (do Splita). Imela sva predrto dno... Stare flike so zaradi vibracij (beri nabijanja) poletele stran. Nikjer v tekstu nisem omenil, da ima čoln polomljena notranja nosilna rebra, tako da so dodatne poškodbe najverjetneje nastale iz tega generalnega problema.
Skratka da nadaljujem: Ko smo popravili čoln smo se odpravili s prijatelji na enega izmed okoliških otokov. Žal je čoln registriran samo za 4, nas pa je bilo 6 + 1 otrok. No po celodnevnem lenarjenju, so se nam oglasili želodci za-kar smo se odločili da gresta 2 s čolnom nazaj (par milj) do kampa po kohar makarone in pivo. Namen je bil, da si pojedino pripravimo kar na samotnem otočku. S čolnom sta se odpravila kolega, jasno oba brez izpita, eden celo prvič v čolnu. Ostalih 5 pa nas je čakalo... mine 1 ura, 2, 3... Mislil sem si, da sta kolega v precej nizki luki v Prižbi zadela z eliso ob kakšen kamen... Rečem da če se v naslednji uri ne prikažeta, bo pač eden izmed nas moral plavati vprek do "celine" in poiskati pomoč... Hvala bogu sta se v tej uri vrnila. Po pričevanju se jima je pokvaril motor. Zataknil se je plovec v šalčki rezervarja (kar pomeni razdiranje vseh furgazarjev na motorju).
Čez dva dni smo se odpravili proti domu... Rodeo vožnja proti Splitu, kjer smo natovorili čoln na prikolico. Če je bil že čoln v slabem stanju, kakšna je bila potem prikolica. Vse lepo in prav... dokler ne pridemo iz tunela Učka, zavijemo iz avtoceste, ko se nam zlomi prema na prikolici in use skupaj sede na tla.
Situacijo smo reševali do trde teme, ko nam je iz avtovleko pritovoril čoln do Umaga, kjer čaka na remont še danes.
Mislim, da tukaj ne moremo govoriti o kakšni sreči. Če bi imela srečo, bi ruto izpeljala brez problemov in dogodivščin... Ne-sreča pa nama je prinesla probleme. Zgodba in spomin pa se piše na podlagi le teh...
Saj je kul, robinzonstvo pa to je ok svaka čast ampak backup je treba imet.
Saj sta vidla kaj sta kupila, sreče sta mela ful glede na stanje plovila, motorja in prikolice kot vidim.
Nesrečo imaš če kupiš novo novcato mašino in ti crkne pa če imaš nove ležaje na prikolici in je en tovarniško slab in ti zariba, pa če ti poči karabin in tu skala predre čoln.
Če pa greš z napol sesutim čolnom na tako turo in jo preživiš je to blazna sreča.
Občdujem vas kot pustolovce ampak malo več odgovornosti in zavedanja ne bi škodilo.
Popravte čoln u nulo pa naprej novim dogodivščinam.
Saj sta vidla kaj sta kupila, sreče sta mela ful glede na stanje plovila, motorja in prikolice kot vidim.
Nesrečo imaš če kupiš novo novcato mašino in ti crkne pa če imaš nove ležaje na prikolici in je en tovarniško slab in ti zariba, pa če ti poči karabin in tu skala predre čoln.
Če pa greš z napol sesutim čolnom na tako turo in jo preživiš je to blazna sreča.
Občdujem vas kot pustolovce ampak malo več odgovornosti in zavedanja ne bi škodilo.
Popravte čoln u nulo pa naprej novim dogodivščinam.
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 6 gostov
