Nakup rabljenega motorja iz tujine

[atilone]

Sedaj razmišljam, če je motor slučajno prijavljen v Italiji, ker naj bi bil vožen po Gardskem jezeru. Nič mi ni več jasno razen to, da sem bil preveč naiven pri nabavi motorja. Mislim, da od sedaj kopujem samo še v SLO k..c pa taka EU
Dobro sem se nategnil tako ne morem niti koristit niti pa prodat plovilo oz. motor.
Pa vsi so mi govorili, če komu zaupaš zaupaj nemcu
Bom še malo počakal, da vidim kaj bodo lahko rešile Atilone-tove lovke v Nemčiji. Val hvala tudi tebi za pomoč in trud.

Lp. Uroš!

Škoda pač, da pred nakupom nisi koga kontaktiral. Kar je , je. Bomo že porihtali, oz. do takrat razmišljaj kot sem ti napisal .
Oni razmišljajo pač drugače, ker tudi zakone imajo drugače. Ko sem šel z Petrom v D kupit čoln, še njihov notar sprva ni vedel zakaj se potrebuje overjena kupopr. pogodba in zakaj bi po nepotrebnem metali denar za njegovo storitev skozi okno.
LP

[val]

Sem preveril!
Če želiš registrirati na nemško zastavo ni nobenga problema, ti si v vpisnem listu naveden kot lastnk.
Dobiš nemsko zastavo. kot državljan eu se lahko voziš povsod.
strošek bo zanemarljiv.
Traja pa vse skupaj mogoče en teden.
Moraš pa čoln izpisat iz slo registra ,tako ,da lahko tudi star motor posebaj prodaš.Kot si želel
če ga boš pa kdaj hotel prepisati na slo ,pa potem tudi dobiš izpis iz registra.
Če si zainteresiran mi javi.
lp

[atilone]

Do sedaj, najelegantnejša rešitev.
Samo, tako malo za hec, si predstavljaš hrvaškega uradnika, pri urejanju papirjev za vstop v HR morje. Slovenec , lastnik Nemškega plovila v HR vodah . Ta bo moral že v službi vsekat pol flaše travarice, da pride k sebi .
LP
ps, Še pa čakam iz glavnega D registra za VP v Kiel-u odgovor. Če bo tam kaka dokumentacija, potem je itak rešeno.
Uroš, onim pa sem poslal dopis. Sranje pač ker je zmes vikend. No ja komu pa ne paše

[atilone]

Sedaj razmišljam, če je motor slučajno prijavljen v Italiji, ker naj bi bil vožen po Gardskem jezeru. Nič mi ni več jasno razen to, da sem bil preveč naiven pri nabavi motorja. Mislim, da od sedaj kopujem samo še v SLO k..c pa taka EU
Dobro sem se nategnil tako ne morem niti koristit niti pa prodat plovilo oz. motor.
Pa vsi so mi govorili, če komu zaupaš zaupaj nemcu
Bom še malo počakal, da vidim kaj bodo lahko rešile Atilone-tove lovke v Nemčiji. Val hvala tudi tebi za pomoč in trud.

Lp. Uroš!

Kot sem ti rekel , lahko namesto črnih oblakov, kateri so se zgrinjali nad tabo , posije sonce.
In sedaj je. Kontaktirala me je prejšna lastnica tega motorja in obljubila pomoč. Na tvoj naslov ( sem ji ga dal in to pravilno napisanega ) bo poslala dopis in potrdilo, da so oni prvi registrirali plovilo z tem motorjem. Prosil sem jo, če še kontaktira ADAC, ali pač koga, kateri je takrat opravljal to storitev in zaprosi za izpis za motor. Če bo slučajno ADAC, bo samo navedla to, ker za izpis je potrebno plačat 25 €, če se ne motim. Ne bo pa problemov, če sam ( ali jaz ) pošljem zahtevo za izpis, pa še v Italianščini lahko.
Torej stvar registracije je rešena.
Sedaj še samo ostane kardanski zglob. Pa tudi to se bo rešilo, saj je njegova krivda.
Torej čakamo na odgovore
LP
Tudi tukaj; Lep občutek

[val]

Atilone !
Vsa čast.
lp

[atilone]

Si ti tudi dobil ?
LP

[val]

Ne ne ,nič nisem iskal,
Za to si ti mojster ,ki mu ni para .
Smo zelo veseli ,da te imamo.
lp.

[Mitja P]

Atilone pa saj ne moreš verjet.

Ti si naš mađioničar

Res svaka čast kot je napisal Val

Se vidimo v Lotmerku

Lp Mitja

[atilone]

Si ti tudi dobil ?
LP

Val, zopet moj zmeden način pisave. Mislil sem Uri-ja, če je tudi on dobil že dokumentacijo o motorju.
Ja hvala bogu, včasih gre kar lepo in hitro.
LP

[uri1]

Pa sej ne morem verjet
Ja res Atilone vsaka čast!!!
Stvar za katero sem mislil, da jo je nemogoče rešit si jo ti rešil v parih dneh.
Upam, da mi uspe priti v ta Lotmerk in da boš tam tudi ti, da malo zapijemo tole zmago.
No pa, da te malo popravim (saj dovoliš ne) ne gre za kardanski zglob pač pa za os, ki povezuje kardanski zglob z vstrajnikom.
No zdaj pa se ti lahko že zahvalim a ne

HVALA!!!

[atilone]

Smo velika familija in samo take ostanejo skupaj in uspešne, če je eden za drugega tukaj.
LP

[OB717]

Pozdravljen
Za vpis je potreben izpis iz registra plovil.
Ali ORIGINAL račun ,ko je bil motor nov ,vseeno kateri letnik samo ,da je bil kupljen v eu, in seveda kupoprodajna pogodba med lastnikom motorja in kupcem.
lp

Se opravičujem, če sem staro temo obudil od mrtvih, ampak ena stvar mi pa formalno še vedno ni jasna... kako je z rabljenimi izvenkrmnimi "klasičnimi" dvotaktnimi motorji iz EU po letu 1998? Namreč pojasnilo ursp ( http://www.up.gov.si/si/aktualno/vpis_p ... _motorjev/ ) pravi: "Navedeno velja za vsa plovila in motorje, ki so bili dani na trg oziroma v uporabo na območju članic EU po juliju 1998". Torej se starega dvotaktnika na uplinjače npr. letnika 2002 (kupljen in uporabljan v EU) ne da vpisati pri nas, letnik 1992 pa ja, ali si napisano narobe razlagam?

[val]

Prav si razlagaš.
Če letnik 2002 v EU še ni bil vpisan ga pri nas ne moreš vpisat.
Če pa ta letnik 2002 poseduje CE certifikat o skladnosti z normami EU ga pa vsekakor lahko vpišeš.
Prav tako letnik 1992 je moral biti v EU že vpisan če ga želiš prepisati na SLO.

lp

[OB717]

Hvala za odgovor, no, konkretno me zanima za recimo sledeče rabljene motorje novejših letnikov, že vpisane in uporabljane v Italiji:

http://www.subito.it/nautica/motore-yam ... 967200.htm

http://www.subito.it/nautica/motore-ven ... 245173.htm

ti klasični dvotaktni motorji novejših letnikov (po 1998) verjetno nimajo certifikata in niso skladni z direktivami EU in se jih pri nas ne da vpisati (kljub temu, da so bili že uporabljani v EU), ali pač?

[Matic1]

Samo 200KM 2t pa pije lih enih 70l uro,....