POPRAVILO DNA

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

Taurus
Štabni praporščak
Prispevkov: 39
Pridružen: Če Sep 06, 2007 12:09

POPRAVILO DNA

OdgovorNapisal/-a Taurus » To Sep 23, 2008 11:48

Pozdrav morjeplovci !

Poletne sezone je konec, motorje smo kozervirali, očistili plovila, a posledice oseke so vidne na dnu brodiča.

Prosim za kratek in praktičen nasvet za popravilo prask in luknjic globine cca. 5 mm na polyesterskem dnu gumenjaka :

- katero enokomponentno maso( ali tudi dvokompo.- če je le-ta toliko bolj kvalitetna) priporočate

- ko je masa nanešena, posušena in zbrušena ( kateri brusni papir naj uporabim )

- s čim poliram in katero polirno pasto naj uporabim

AJD
Taurus
pale
Admiral
Prispevkov: 1905
Pridružen: Pe Okt 19, 2007 06:34
Kraj: ˇljubljana

OdgovorNapisal/-a pale » To Sep 23, 2008 19:53

uporabi dvokoponentni epoxi kit,nato pa še gelcoat in obrusiš do poleranja pa boš zmagal
Tom
Kapitan korvete
Prispevkov: 96
Pridružen: Če Jun 26, 2008 07:42

OdgovorNapisal/-a Tom » Sr Sep 24, 2008 18:16

Živ,

sam sem nanesel epoksi kit - dvo komponentni. Dobra varjanta - lepo se nanaša, trden kit in lepo obdeluje.
Ta se suši kar dolgo. Pri temp. 20 celzija se za brušenje suši do 48 ur (za brušenje je pripravljen, ko se ne lepi na brus papir ampak se brusi v prah). Da je popolnoma suh in trd pa potrebuje do 7 dni. Epoksi osnova pač.

Čez to pa bom kar nanesel "antifouling" po postopkih, ki so bili že omenjani na forumih ("prajmer" in nato "antifouling").

LP
acrobat
Admiral
Prispevkov: 718
Pridružen: Ne Apr 08, 2007 10:33

OdgovorNapisal/-a acrobat » Sr Sep 24, 2008 22:03

Jest ti predlagam takole.Če ni poljester nič poškodovan,da je poškodba(luknjica)samo v barvi,pol lepo okrog zabrusiš z brusnim papirjem in narediš tako da je malo v kajlo.Enako zabrusiš v praske.Papir vzemi 80-120.Nato spihaš in obrišeš z acetonom.Ko se posuši aceton pa zaliješ z Gelcotom(poliester barva.Ko je suho obrusiš z desčico(pakelc) na vodo z papirjem 240 ali 400,nato 800 in nakoncu še z 1200.In nato spoliraš do visokega sijaja.
Če ti kak detajl ni jasen,pa sporoči,pa ti razložim.
LP
pale
Admiral
Prispevkov: 1905
Pridružen: Pe Okt 19, 2007 06:34
Kraj: ˇljubljana

OdgovorNapisal/-a pale » Sr Sep 24, 2008 23:29

akrobat kako pa naneseš gelcoat od spodaj na gor da je luknjica ali poškodovan del polen?
Taurus
Štabni praporščak
Prispevkov: 39
Pridružen: Če Sep 06, 2007 12:09

OdgovorNapisal/-a Taurus » Če Sep 25, 2008 10:15

Ja je poliester poškodovan in to do globine cca. 5 -7 mm, prebit pa ni, se pa vidi črna struktura.
Zgodilo pa se je tako, da je bila v Juliju na Ugljanu strašna oseka( skoraj meter ) in je privezan čoln čez noč v poratu drsal po kamenju na dnu.
Te manjše površinske praske sem že odpravljal z gelcoatom in to - burek-ko sem čisto novi čoln domov peljal, se je premaknila zaščitna guma na vodilu prikolice premca in je kovina na površini naredila manjše praske, te sedanje poškodbe pa so bolj globoke, vendar površinsko manjše cca.5x5mm.
Da nanesem ustrezno maso čez poškodbo z lopatico vem, če je luknja večja v več nanosih tudi, nato se posuši, se obrusi( zdaj vem štev. brusnega papirja) - ampak poliranje - s kakšnim pripomočkom in kakšno polirno pasto naj uporabim in kje oz. kdaj nanesem gelcoat?

Hvala za nasvet


AJD
Taurus
acrobat
Admiral
Prispevkov: 718
Pridružen: Ne Apr 08, 2007 10:33

OdgovorNapisal/-a acrobat » Pe Sep 26, 2008 07:11

Če je samo luknjica potem večkrat s špičastim predmetom naneseš samo kaplico,če pa je odrgnina,potem pa z čopičem.
lp
joeloe
Kontraadmiral
Prispevkov: 270
Pridružen: Pe Jan 18, 2008 20:46

OdgovorNapisal/-a joeloe » Po Sep 29, 2008 08:50

Mene pa zanima ali zamenjavo antifoulinga in popravila dna izvajate kar na prikolici?
Jaz se bom spomladi lotil zamenjave antifoulinga (prvič) pa se mi zdi, da bo precej težko delat pod prikolico...
Ali za to uporabljate kakšne "kavalete" oz. stojala?
Odbrusil bom tudi stari primer, pa me zanima s čim ga odbrusite ostali?
Jaz sem razmišljal o polirki, na katero bi dal ne preveč grob brusni papir.
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Po Sep 29, 2008 17:03

Zadeva je zelo strupena zato ti nebi svetoval, da ležiš spodaj in brusiš sam nase. Vse je odvisno od velikosti čolna, če je majhen do 5m ga spravi dol in na bok, če pa je kaj večjega in težjega pa so zato posebna stojala. In malo poglej po forumu kako se fantje zaščitijo ko to delajo. :?
joeloe
Kontraadmiral
Prispevkov: 270
Pridružen: Pe Jan 18, 2008 20:46

OdgovorNapisal/-a joeloe » Po Sep 29, 2008 18:39

Da je auntifouling zelo strupen že vem, sem prebral na forumu.
Ali je primer tudi tako strupen?
Sklepam, da bom s šrajfiksom spravil stran antifouling - je črni samopolirni in bi ga zamenjal s tistim za višje hitrosti, ker tale črni kar dobro leti stran.
Gre za za 5,8 dolg čoln (Marinello), ki naj bi skupaj z motorjem tehtal nekaj čez 800kg (tako na oko) in nimam ideje kako bi ga lahko spravil na bok.
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Če Okt 02, 2008 18:27

Primer ni nič bolj strupen kot kakšen avtolak, problem je v strupenih snoveh antifoulinga. Glede čolna pa mislim da je boljše če ti svetuje nekdo, ki ima tako težek čoln. Težko rečem kaj mu lahko naredi lastna teža na boku. Boljše na stojalo. Osebno ne dajem antivegetativnega premaza za dvakrat po 14 dni dopusta, ga raje na tri dni malo pobožam z gobo. :wink:
joeloe
Kontraadmiral
Prispevkov: 270
Pridružen: Pe Jan 18, 2008 20:46

OdgovorNapisal/-a joeloe » Pe Okt 03, 2008 09:10

Se bom gotovo primerno oblekel - plastičen kombinezon s kapuco in gasmasko. Otroci se me bodo takrat gotovo bali, kar pa ni nič slabega, da mi ne bodo pod nogami.
Stojala pa moram še dobiti, ali pa jih bom kar sam zvaril...
Uporabniški avatar
motorni
Admiral
Prispevkov: 2636
Pridružen: Po Maj 14, 2007 00:04
Kraj: Zagorje

OdgovorNapisal/-a motorni » Pe Okt 03, 2008 21:43

Lani sem zbrusil antifouling z dna z vibracijsko brusilko in odsesavanjem, čoln (cca 500 kg) pa sem s štirimi vrvmi in škripci privezal na strop garaže, pri tem pa uporabil zatezna sidra M12x110, podatki so tu:
http://www.trifix.si/katalog.pdf
Nato sem dno pokital, zbrusil in pobarval z epoksi barvo epolor HB.
__________________
lp
motorni

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 14 gostov