V etapi ki je prečkala Atlantik, nas je bilo na krovu 10, 5 slovencev in 5 hrvatov, 1 ženska in 9 moških. Skiper je bil Ozren Bakrač, pomočnik pa Bor Sotlar. Na krov je v zadnjem trenutku prišel tudi Mladen Šutej.
Štartali smo 28.11 iz Santa Cruza de Tenerife, pristali pa 22.12 na Antigui.
Hrvatska čigra privezana v Darseni comercial v Santa Cruzu de Tenerife.
- 28.11.00 Danas u 10h10min smo isplovili za Cabo Verde. Imamo novi punjač baterija - radi, jedan stari proradio jer smo mu ozbiljno zaprijetili. Ukrcana su i tri nova, gumena, bujola (sic, hamper) i jedan miš s otoka. Noćas je skakao po vrećama spavača.Namjestili smo mu sve moguće zamke i sada se sami u njih lovimo. Vjetar je W i jedrimo sa 6Kn. Ovaj puta nismo suhi. Za sada svega ima dosta.
Večerja med plovbo.. če ste pozorni opazite za ušesi mali obliž, ki služi proti morski bolezni. Vsi smo si ga nalepili na začetku in moram reči, da je vsem pomagal na začetno privajanje. Jaz sicer nimam težav z morsko boleznijo, pa vendar je bilo prvi dan občutiti neko nelagodje v želodcu. Nič hujšega, pa vendar. In takoj ko sem dal obliž gor je nelagodje izginilo. Od tedaj dalje imam obliž na svoji barki in vsakič ko je bolj razburkano si ga žena in morebitni gostje zalepijo. Učinkuje!
Jutro na Atlantiku. Že prvo noč smo imeli bližje srečanje s francosko jadrnico.. v dnevniku je bilo zapisano:
- 29.11.00 18:04 Od jučer 131 milja na logu, ništa na udici, jednu franc. jedrilicu smo skoro svu noć izbjegavali a njihovu posadu pokušali probuditi. Posadu smo vidjeli u Tenerifi, i malo su - onak, na svoju ruku. Ukusi su različiti. Do Cabo Verde jos 676 nm.
O&B&M
V nočni straži sta bila vedno dva, takoj ko si vstal, si šel za uro za krmilo, potem pa si še eno uro bil za družbo krmarju. Čez dan pa sta bila dva dežurna v kuhinji...Čigro smo ves čas krmarili, avtopilot ni bil vključen, ker porabi preveč elektrike. Je pa res, da je krmarnica zaprta in smo bili lepo v zavetju in na toplem.
Shramba prvič.
Shramba drugič. Čeprav izgleda da je veliko piva, ga je zmanjkalo pred koncem. So pa ostale Fante in podobno sr...e.
V akciji v shrambi...
Cilju naproti..
Sam sem se lotil učenja navigacije s sekstantom in jo delal vsak dan vsaj dvakrat. Sonce, luna, zvezde.. na koncu sem pozicijo zadel že na miljo natančno. Iz dnevnika:
08.12.00 15:00 U 24 sata 153,1 nm. Stvar je krenula. Davor i Andrej marljivo snimaju zvijezde, vrlo precizno.
Takole smo prevozili večino poti, v metuljčku. Krmarjenje je bilo kar zahtevno, saj ti barka ni smela uti. Seveda pa ima pri tej teži in dolžini krmilo "reflekse kot crknjen konj". Res si moral paziti da si predvidel vnaprej, kako se bo obračala. In seveda nisi videl valov ki so prihajali od zadaj..Prvi večer nam je preletel bum in Šutej je izustil nekaj minutno serijo kletvic..
Ribolov je bil kar uspešen. Na začetku niti ne, potem pa smo jedli ribe vsak dan..
- 05.12. u 21:20. Pos:19.08.91N, 27.30.17W.
Miran dan. Ne jurimo baš previše, noću pasat slabi i više je s istoka, ali je zato svaka milja, milja ka cilju. Posada danas tiha, valjda radi jučerasnjeg prežderavanja ribom.
Ozren filira ribo...
Seveda nismo imeli pralnega stroja...
Nujna dela...še dobro da so bili med nami alpinisti.
Zaloge glasbe. Še dobro da delam na radiu in sem lahko bil tudi Dj. Še zdaj se, vsakič ko slišim Tempero, spomnim na nočno krmarjenje in pa na trenutke ko se začne na obzorju svetlikati.
Ali pa na sončni zahod...
Plujemo v noč..
Ne boj, mesarsko klanje. S kijem v roki pokončamo ribo...Ponavadi je cela paluba krvava.
Prve "poletuše".. Iz dnevnika:
- 04.12.00 07:50 Kod nas je 06:30 sati i upravo se razdanilo. Zvoc je na palubi pronašao prvu poletušu što znači da smo ušli prave vode i da ribolov sada postaje stvarnost
Seveda smo vsak dan spekli svež kruh.
Srečanje na odprtem morju. Skupaj smo srečali kakih 12 ladij. Enkrat ponoči, smo že v daljavi videli močno svetlobo in smo se kasneje približali ladji, ki je zgledala kot raziskovalna ploščad.
Nevihte (Squalli) prvič. Hitro zapiha in hitro konča.
Nevihta drugič.
Za dežjem pride sonce.
Plovba v mesečini.
Ta dan sta poleg barke celo popoldne plaval kit. Jaz sem ga videl samo za nekaj minut, ker sem ta dan popravljal generator. Nek "pametnjakovič", je namreč zvezal kontrolno enoto desalinizatorja na zagonsko baterijo agregata. In ker je kontrolna enota desalinizatorja ves čas vžgana, je počasi cuzala tok iz startne baterije.
Iz dnevnika:
- 20.12.00 20:37
Nad generatorom se danas znoje Andrej i Marko. Nudimo ih s pićem - topla Fanta i Cola, jer drugoga nema, a nije hladno radi toga što nemamo dovoljno struje. Ribe imamo za bacanje. Jana je potegnula barakudu od 136 cm, a poslijepodne je naletio prvi bonito. Prasac 2kg. Nije tak strašno. Po svemu smo tamo u Petak rano jutrom, a ni to nije loše. Uz brod nam je vec satima jedan mali (cca 8m),debeli kit. Izgleda da mu se jako sviđamo, osobito Jana koje ga već satima slika i razgovara s njim.
O&B
In to je ta Barakuda...
Barakuda drugič
Dan pred koncem, se nam je utrgal rogelj glavnega jadra, ki je zgrmelo na palubo. Iz dnevnika:
21.12.00 21:36 Oko 11:30 Bor je uzviknuo:Kopno, prostim okom, na 11 sati. To je bio neki znak da smo ipak možda prejedrili Atlantik. Ugledao je otočić Desirade u blizini Guadeloupe. Demokratskim metodama, kojih na brodu inače nema, posadi smo ponudili 2 varijante. Ili na Antiguu, kako to već danima planiramo, ili direkte na Guadeloupe. Prva varijanta ima manu da više nemamo dovoljno vremena, i da se posjet tom otoku može svesti na 10-12 sati i to uz blagonaklonost vlasti. Druga pruža bitno više mogućnosti, da se do 25.12. dana odlaska ove posade upozna barem jedan otok pošteno. Kako tvrdoglavost uvijek nadvlada razum, trenutno jedrimo prema A. Boga ipak ima, pa nam je prije 3 sata puknuo gornji rogalj gl. jedra, koje se tada svojevoljno spustilo. Dvojica junaka (Bor i Smiljan) koji bi se odmah popeli na jarbol, i potegnuli dole gindac, pa da zamjenimo gl. jedro, zaustavljeni su na vrijeme. Zamjena jedra traje min 3 h, i jedino bi se izmučili, a nista ranije ne bi stigli. I tako sada vozimo sa 35 m2 floka. Oni koji su se nadali da ce jos večeras ludo provesti u otmjenom English hrb, sada su su umjesto u baru u noćnoj gvardiji. Takav je život. Andrej je definitivno vratio naš generator u život. Zamolio sam ga da nacrta novu shemu koji ćemo poslati Lombardiniju u Italiju pa da shvate kako im radi uređaj. Momak se pošteno namučio, oznojio a u svojoj skromnosti o tome uopće ne želi govoriti. Ozren je danas u kuh. gvardiji: -Iskreno mi se gadi kuhati. Ipak napravio je odličnu marinadu od prve tune koju smo jučer ulovili i kruh, kojega oni visokog morala, potkradaju dok se on oznojen od štednjaka, zaljeva morem na krmi.
M&O&B
Pospravljanje glavnega jadra, potem ko se je odtrgal rogelj.
Antigua pred nami...
English Harbour
Zasidrani v Falmouth bayu..
Med takimi jahturinami
Ker je "veseli december", so seveda praznično okrašene. Jambor, ki ima smrekico, je visok 50 metrov..
Končno privezani v marini v Point a Pitru, Guadeloupe.
Tole smo prevozili. Karta je ročno "doštukana".
Še podroben pogled.
Tako, to je bilo jadranje "čez lužo". Upam, da bom šel še kdaj. Če kdo rabi posadko...
Tukaj so še linki:
http://www.morsko-prase.hr/2011new/inde ... sa-6-etape
http://www.morsko-prase.hr/2011new/inde ... -sa-6etape
Video:
http://youtu.be/4h4BYpcrvZo
