Pozdravljeni,
namen imam obnoviti gliser Gobbi 395.
Če ga zbrusim popolnoma do poliestra, ali je vredu Mobihel 2k HS kompaktprimer ali je lahko navadni Mobihel primer? Ter čez Mobifleet.
Hvala in LP
Barva za čoln
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
Popolnoma do polisetra ga sploh ne smeš zbrusit. Pobrusi gel coat, da zravnaš, potem pa epoksi kit za izravnavo poškodb...
Če boš zbrusil ves gel coat se bodo pojavili mehurčki, ter nitke in laminata in boš imel kar nekaj dela, da pripraviš ustrezno površino za kvaliteten nanos barve.
Za tak velik čoln, ki bo prezimil na vodi ti ne priporočam avto barv. Raje vzemi kompleten sistem od AWLCRAFTa ali Hempla, če nisi preveč zahteven. Za nadvodne površine bi bil Mobiflet dovolj dober, ampak se tepe z navtičnimi epoksi primerji in se jih ne prime kot je treba. Primerji za avtomobilsko industrijo niso primerni, ker vlečejo vodo na sebe.
Če boš zbrusil ves gel coat se bodo pojavili mehurčki, ter nitke in laminata in boš imel kar nekaj dela, da pripraviš ustrezno površino za kvaliteten nanos barve.
Za tak velik čoln, ki bo prezimil na vodi ti ne priporočam avto barv. Raje vzemi kompleten sistem od AWLCRAFTa ali Hempla, če nisi preveč zahteven. Za nadvodne površine bi bil Mobiflet dovolj dober, ampak se tepe z navtičnimi epoksi primerji in se jih ne prime kot je treba. Primerji za avtomobilsko industrijo niso primerni, ker vlečejo vodo na sebe.
Ne vem koliko želiš investirat € v barvo ter za koliko časa še želiš imeti čoln???
Daleč najboljša barva za plovila je AWLGRIP je pa svinjsko draga. Je pa tudi ena redkih barv, katera daje ob pravilnem nanosu 7 letno garancijo.!!!
Imaš še potem INTERNATIONAL in podobne so pa vse kar v precej visokem razredu..,
Zakaj??
Barva za plovilo mora biti na bazi PU in UV stabilna, drugače je vse metanje denarja stran....
Problem PU lakov pa so, zaradi vsebnost velike količine smol izredno težka in težko narediš sijaj lakiranje brez kasnejšega poliranja.
Sem preizkusil od Heliosa PU lake(katastrofa), Blik navtik program (katastrofa) itd...
Najboljš je še izpadlo od Glaso--ta transportni program.
Zmešaš malo bolj redko vendar ne preredko in delaš mrežo.. Izdelka ni potrebno kasneje lakrat in tudi ne polirat , ker lepo zalije in se tudi posveti..
Je pa cena laka z trdilvem in redčilom okro 40€ po litru tako, da se že precej približaš AWLGRIPU kateri nanese po L okrog 60-80e odvisno koliko se boš potrudil pri prrodjalcih..
pri nas ga dobiš v Porim d.o.o. Portorož, Hrvaška v Splitu (zastopnik)http://www.sevensea.hr/ oni so tudi HUNT partner tako da se da dobit lak tudi v Puli...
ali pa preko neta . Izbira je tvoja , izkušnje pa so pokazale svoje...
Daleč najboljša barva za plovila je AWLGRIP je pa svinjsko draga. Je pa tudi ena redkih barv, katera daje ob pravilnem nanosu 7 letno garancijo.!!!
Imaš še potem INTERNATIONAL in podobne so pa vse kar v precej visokem razredu..,
Zakaj??
Barva za plovilo mora biti na bazi PU in UV stabilna, drugače je vse metanje denarja stran....
Problem PU lakov pa so, zaradi vsebnost velike količine smol izredno težka in težko narediš sijaj lakiranje brez kasnejšega poliranja.
Sem preizkusil od Heliosa PU lake(katastrofa), Blik navtik program (katastrofa) itd...
Najboljš je še izpadlo od Glaso--ta transportni program.
Zmešaš malo bolj redko vendar ne preredko in delaš mrežo.. Izdelka ni potrebno kasneje lakrat in tudi ne polirat , ker lepo zalije in se tudi posveti..
Je pa cena laka z trdilvem in redčilom okro 40€ po litru tako, da se že precej približaš AWLGRIPU kateri nanese po L okrog 60-80e odvisno koliko se boš potrudil pri prrodjalcih..
pri nas ga dobiš v Porim d.o.o. Portorož, Hrvaška v Splitu (zastopnik)http://www.sevensea.hr/ oni so tudi HUNT partner tako da se da dobit lak tudi v Puli...
ali pa preko neta . Izbira je tvoja , izkušnje pa so pokazale svoje...
Fiat Justitia ... Some day....
Primer ni primeren v navtiki, ker vleče vlago na sebe. Verjetno je za to kriv kaolin, ki je večini primerjev dodan kot polnilo.
Avtomobilski laki praviloma ne prenesejo dolgotrajnega namakanja v slani vodi in dobijo "mlečno" patino, so pa nekateri primerni za nadvodni del ampak problem je v primerju.
Lani sem preizkušal Hemplov in AWLGRIPov primer v kombinaciji z Mobiflet lakom. Delo je sicer dobro šlo od rok, ampak ko se je vse skupaj strdilo sem lahko z obeh primerjev barvo potegnil kot slabo nalepko.
Povsem enako se zgodi recimo z Blikovim epoksidnim primerjem in Blikovim avto lakom. Mi imamo cel nadvodni del obdelan z Blikom in v prvi priložnosti bomo to spraskali dol. Po eni strani zato, ker sivo srebrna barva precej pogreje notranjost, po drugi pa zato, ker se slabo drži. Karkoli bom še kadarkoli delal v zvezi z navtiko bom barval z AWLGRIP, oziroma z njihovo AWLCRAFT barvo, ker se super prime podlage, je resnično obstojnejša od katerega koli gel coata in se da naknadno brusit, ter polirat. Tistih nekaj evrov višja cena ni nič v primerjavi z delom, ki ga imaš ob obnovi nekega plovila in varčevanje na začetku te čez par let ponovno useka, vmes imaš pa slabe ure, ko na dopustu opazuješ propadanje površine.
Tudi Hempel in marsikateri navtični lak se super prime podlage, ampak večinoma kmalu izgubijo lesk, problematično jih je kvalitetno nanašat in svetlejši toni ponavadi porumenijo, pri AWLGRIP pa ne. Zakaj točno je tako ne vem, a je dejstvo.
Avtomobilski laki praviloma ne prenesejo dolgotrajnega namakanja v slani vodi in dobijo "mlečno" patino, so pa nekateri primerni za nadvodni del ampak problem je v primerju.
Lani sem preizkušal Hemplov in AWLGRIPov primer v kombinaciji z Mobiflet lakom. Delo je sicer dobro šlo od rok, ampak ko se je vse skupaj strdilo sem lahko z obeh primerjev barvo potegnil kot slabo nalepko.
Povsem enako se zgodi recimo z Blikovim epoksidnim primerjem in Blikovim avto lakom. Mi imamo cel nadvodni del obdelan z Blikom in v prvi priložnosti bomo to spraskali dol. Po eni strani zato, ker sivo srebrna barva precej pogreje notranjost, po drugi pa zato, ker se slabo drži. Karkoli bom še kadarkoli delal v zvezi z navtiko bom barval z AWLGRIP, oziroma z njihovo AWLCRAFT barvo, ker se super prime podlage, je resnično obstojnejša od katerega koli gel coata in se da naknadno brusit, ter polirat. Tistih nekaj evrov višja cena ni nič v primerjavi z delom, ki ga imaš ob obnovi nekega plovila in varčevanje na začetku te čez par let ponovno useka, vmes imaš pa slabe ure, ko na dopustu opazuješ propadanje površine.
Tudi Hempel in marsikateri navtični lak se super prime podlage, ampak večinoma kmalu izgubijo lesk, problematično jih je kvalitetno nanašat in svetlejši toni ponavadi porumenijo, pri AWLGRIP pa ne. Zakaj točno je tako ne vem, a je dejstvo.
Smrtno resno:
1.) V tekočem stanju tem kemikalijam rečejo ACRYLne smole.
2.) Ko so komponente zmešane med sabo in do konca zamrežene jih imenujejo Poliurethan.
Ker je teh kemikalij na tisoče vrst ne pomeni, da bo nek poliurethan ali če hočeš acryl enako dober za navtiko kot za avtomobilsko industrijo.
Če ne verjameš vprašaj recimo na Helios.
1.) V tekočem stanju tem kemikalijam rečejo ACRYLne smole.
2.) Ko so komponente zmešane med sabo in do konca zamrežene jih imenujejo Poliurethan.
Ker je teh kemikalij na tisoče vrst ne pomeni, da bo nek poliurethan ali če hočeš acryl enako dober za navtiko kot za avtomobilsko industrijo.
Če ne verjameš vprašaj recimo na Helios.
akraka napisal/-a:
Čoln bo čez leto v sladki vodi. V slani vodi pa ne vec kot en teden na sezono.
In kaj to zate pomeni? Boljše, ker je več v sladki vodi?
Pri prebiranju literature o gostoti vode sem zasledil, da je za prodiranje v GPR ali stekloplastiko sladka voda še bolj agresivna kakor morska. Tako je osmoza v sladki vodi v enakem obdobju hujša kot v morski. Gostota vode!!!!
LP
.
pajer 1
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
Kdor misli, da ne zna molit, naj gre na morje!
akraka napisal/-a:Hvala za odgovore.
Ce ga zbrusim do gel coata ali bo mobihel primer prijel cezenj? Še vedno vztrajam na mobihelu ker ne mislim odštet ne vem koliko denarja. Sem slisal da nekateri delajo celo z cenejso nitro barvo.
Pol je pa najboljše da kar s Sandolinom pomalaš pa bo...
Že dva sva ti odgovorila kaj je najboljše in najbolj obstojno in to iz izkušenj, ne vem zakaj še kar nabijate z cenejšimi varijantami.
Najbolj je, da sploh ne podate vprašanje na Forum in naredite po svoje..
Ko pa pride do problema se pa sprašujte kje ste naredili napake..
Jaz sem zmetal že en kup denarja stran za pocen varijante in vem kaj je kaj..
Fant me to pogreje..
Fiat Justitia ... Some day....
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta