Obnova vodne črpalke YANMAR 1GM10

Vse o popravilu plovil, motorjev in opreme na plovilih, tehnični nasveti

Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator

Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1112
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

Obnova vodne črpalke YANMAR 1GM10

OdgovorNapisal/-a a-lex » To Okt 19, 2010 22:16

Zanima me, če je že kdo imel problem puščanja pri vodni črpalki na Yanmarju 1GM10 in jo je potem obnavljal? :roll: :roll: :roll: :?:
EL CAPITANO
Admiral
Prispevkov: 860
Pridružen: Sr Sep 03, 2008 11:45
Kraj: Brezovica pri Lj.- Bunarina Pula

OdgovorNapisal/-a EL CAPITANO » Sr Okt 20, 2010 11:14

Ne poznam tega motorja. Pri meni na Volvotu sem zamenjal oba semeringa na osovini in je o.k.
FISHING & SAILING IS LIFE
dinksi
Admiral
Prispevkov: 632
Pridružen: So Nov 22, 2008 19:08
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a dinksi » Sr Okt 20, 2010 17:23

Odklopi cevi, odvijači 3 vijake, ki držijo pumpo in jo snemi.
Spodaj boš videl segerjev obroček in ga demontiraj.
Na sprednji strani odpri pokrovček in snemi impeler. Naraklo potolči osovino ven. Tako boš dobil osovino z ležaji.
V ohišju pumpe sta dva semeringa. 1 tesni olje in drugi vodo. Najboljše je da menjaš kar oba. Zrihtaj si originalne semeringe, ker konkurenčni imajo navadno vzmet katera zelo hitro zgnije v slani vodi. Pazi, da jih prav obrneš.
Preglej osovino na mestu kjer drsajo semeringi in, če je utor preglobok, zamenjaj tudi osovino. Ker imaš že pumpo narazen lahko zamenjaš še ležaje. Vzemi konkurenčne v trgovini z ležaji. Ko sestavljaš vstavi še nov impeler, da bo nekaj časa mir. Pri montaži pazi na O-ring, kkateri tesni olje. Pri mnogo urah motorja se znuca tudi pokrovček impelerja. Če so raze pregloboke ga zamenjali ali obrni, če je mogoče. Pred tem očisti barvo. Ne pozabi na tesnilo. Ko vstaviš nov impeler ga namaži z glicerinom.

L.p.
Dinksi
Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1112
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

OdgovorNapisal/-a a-lex » Sr Okt 20, 2010 22:57

Dinksi, pa ti si car - samo jaz nisem od stroke.
Ju3 bom sicer odklopil cevi in odvil vijake ter pumpo snel in pripeljal v Ljubljano.
Potem pa bom nadaljeval študijo s kakšnim kolegom, ki ima več pojma kot jaz.
Včasih je lažje napisat kot naredit, včasih je pa obratno;
Vseeno hvala za napotke!!
lp
Aleš
Uporabniški avatar
Joško
Admiral
Prispevkov: 1774
Pridružen: Če Sep 17, 2009 15:02
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a Joško » Sr Okt 20, 2010 23:06

Dinksi je res car. Vse kar napiše, kratko in jedrnato, ima veliko težo.

:D
:)"Dobrega štromarja zruka samo slab šnops":)
dinksi
Admiral
Prispevkov: 632
Pridružen: So Nov 22, 2008 19:08
Kraj: Koper

OdgovorNapisal/-a dinksi » Sr Okt 20, 2010 23:42

Alex

Ni zakaj. Se strinjam s teboj. Če nisi siguren kaj delaš, prepusti raje nekomu, ki zna. Z napačnim pristopom narediš več škode kot koristi.
Ko snemeš pumpo pa pazi, da ne zgubiš O-ring in ne pozabi zapret ventil.


Joško

Hvala.
Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1112
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

OdgovorNapisal/-a a-lex » Sr Okt 20, 2010 23:55

Ja, dobro, da si mi napisal, jaz imam kar skozi vse odprto...wc, motor...

lp

Aleš
Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1112
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

OdgovorNapisal/-a a-lex » Če Okt 21, 2010 19:52

Danes pa res ni bil moj dan. Pri prvem vijaku sem si razparal mazinec, ga tako kot drugega odvil, tretjega ( za jermenico sveda) pa nisem mogel odvit, pa cvikal sem, da ga nebi predelal "na okroglo".
Abcigarja nimam, da bi snel jermenico in tukaj smo... na začetku.
Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1112
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

OdgovorNapisal/-a a-lex » Ne Feb 02, 2014 10:19

Črpalko sem vzel dol lani aprila, razdrl in nesel obnovit direkt v Seaway, Radovljica. Vse je bilo sestavljeno iz prave roke, zamenjana osovina vendar .... sem prejšnji teden kresnil motor in opazil, da spet kaplja iz luknje na spodnjem delu črpalke.
Vse je bilo sestavljeno po PS-u, zato mi ni jasno kaj je lahko narobe.
Sploh mi ni jasno kaj.
polanc
Admiral
Prispevkov: 9421
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Ne Feb 02, 2014 10:32

Saj če neses na prooblaščeni servis ni nujno, da špila vse ok,Verjetno je o ring med pokrovčkom in ohišjem pumpe malo pretanek ali zacvikan.Morda bi bilo dobro ga snet in namazat s tesnilno maso,ki se uporablja za tesnenje menjalnikov in podobnih ploskovnih spojev.
LP Iztok
Uporabniški avatar
od kapitana zena
Admiral
Prispevkov: 1092
Pridružen: Po Dec 05, 2011 12:43

OdgovorNapisal/-a od kapitana zena » Ne Feb 02, 2014 12:47

Oring se vedno!!!! samo zamenja.
Kapitan je bil prej drugačnega mnenja, zdaj se strinja z mano, da je prvi strošek, ne glede kako velik je, manjši, kot vsi naslednji.
A stich in time saves nine!
polanc
Admiral
Prispevkov: 9421
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Ne Feb 02, 2014 18:12

Ja, saj so mu ga zamenjal,pa ni ok,nardi se oboje naenkratvstavi novega in flančno rahlo namaže.
Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1112
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

OdgovorNapisal/-a a-lex » Ne Feb 02, 2014 18:42

Ok bom razkopal tiste tri vijake, očistil in namazal z lochtite za tesnjenje.
Skrbi me samo, če še vedno pušča za semeringom za impelerjem. Razen ohišja je bilo vse novo.
Uporabniški avatar
a-lex
Admiral
Prispevkov: 1112
Pridružen: Ne Feb 08, 2009 22:47
Kraj: Piran-Ljubljana

OdgovorNapisal/-a a-lex » Ne Feb 02, 2014 18:43

Ok bom razkopal tiste tri vijake, očistil in namazal z lochtite za tesnjenje.
Skrbi me samo, če še vedno pušča za semeringom za impelerjem. Razen ohišja je bilo vse novo.
polanc
Admiral
Prispevkov: 9421
Pridružen: Če Dec 04, 2008 21:00
Kraj: sevnica

OdgovorNapisal/-a polanc » Ne Feb 02, 2014 19:25

Ja čakaj,napisal si da pušča skozi luknjo in ne ob osi,torej je semering ok.Najprej točno lociraj mesto iztoka vode.

Kdo je na strani

Po forumu brska: Kustos in 6 gostov