En način popravila krmne stene!

[kocka]

Čeprav me to ne muči več, lahko lastnikom ELANA 402, 435 povem veselo novico, da se da krmno steno popravljati tudi od zunaj brez da čoln odpiraš oz da se ne mučiš od zunaj. Torej enostavno zarežeš v krmno steno od zunaj, vendar ne z boka ampak 2-3cm od roba krmne stene direktno. Jo celo spraskaš ven vgradiš novo, si po želji prirediš za dolgo ali kratko nogo (višina stene) in nato dobro zlaminiraš čez in nadaljuješ kot pri popravilu poliestra. Skratka meni osebno bistveno lažje kot če čoln odpreš (narazen zgornji in spodnji del) ali če se mučiš od znotraj. Videno in preiskušeno!

[Mike]

Zanimivo. Kako pa je potem s trdnostjo čolna? Glede višine stene pa nevem kako boš toliko steno znižal da bo imel motor lahko kratko nogo? Razen če bi točko vpetja motorja, kar pa nevem če je dobor ker bi bil motor prenizko in bi ga lahko zalivalo? Ali pa da predelaš komplet dno?

[kocka]

Elan 402 ima že serijsko kratko nogo za 435F in 343S pa naj bi bila dolga. Tako da je bilo mišljeno da lahko na 402 dvigneš steno da ga toliko ne zaliva. Trdnost naj ne bi bila nič slabša saj zadevo močno preplastiš in ojačaš tudi robove le malo več brušenja je, da lepo izgleda. V končni fazi bi lahko vodoodporno ploščo kar prilepil ali "prišravfal" na krmno steno in jo potem preplastil z poliestrom potem pa lično zadevo zaključil(prehodi robovi) zaščitil prebarval. Čoln bi pridobil na cca 3-4cm dolžine to je pa vse. Motor čoln rine in ne vleče tako da statično ni panike! Če se motim naj me kdo popravi( glede statike), to so moja razmišljanja.

[gašper]

Če te prav razumem imaš ti v mislih to, da motor poskuša steno premakniti proti premcu in jo ne odtrgati od zrcala. To bi bilo res tako, če motor nebi ustvarjal nobenega momenta. Pa žal ni tako. Motor ustvari kar precej momenta kar pomeni da zgormji rob zrcala (tam kjer je motor privijačen) ves čas sile želijo dtrgati. Spodji rob pa sile potiskajo proti premcu. In prav zaradi tega je zelo pomembno, da ima zrcalo dobro trdnost. Pomemben pa je tudi prehod iz zrcala na boke čolne zaradi porazdelitve obremenitve iz zrcala na boke in tako na celoten čoln.

Če pa želiš steno še povišati za motor z dolgo nogo pa se stvar še poslabša. Nastopi še večji moment, saj je ta odvisen od razdalje med vpetjem motorja in elise.

Verjetno pa bo lahko kdo še kaj dodal.

L.P.

[kocka]

Bom pripel slike kako je bilo izvedeno in boste lahko videli. Nisem delal jaz, tako da ne bom preveč brihten.

[pale]

zamenjal sem kar nekaj sten pa se takega postopka sigurno nebi lotil na tak način.

[bora2]

jast sem krmno steno zamenjal od zunaj (ne pri elanu) odrezal sem štiri centimetre manj, okoli sem naredil trikotni hrastov okvir, nanj privijačil novo steno in vseskupaj zalaminiral znotraj in zunaj, slike pa so nekje na forumu.
lp