Izvenkrmni motor iz Hrvaške

[kocka]

Novejši motorji imajo vsi že računalnik, ki beleži vse nenormalne pojave na motorju, število ur, itd. Osebno z AHV dobre izkušnje, saj ga lahko vžgeš in dogovori se za kakšno garancijo.

[redman]

Kupil sem motor iz HR od pravne osebe, ki mi je izdala račun, prav tako potrdilo o izpisu iz plovila z njihove kapitanije. Pred nakupom so na naši kapitaniji dejali, da je dovolj račun in izpisni list iz njihove kapitanije. Ko smo sedaj hoteli vpisati motor na barko pa ponovno problemi na naši kapitaniji... naenkrat bi radi še original račun (mi je sedaj prejšnji lastnik poslal skeniranega, čeprav je na njem plovilo + motor) ter CE certifikat, katerega sploh ne vem če prilagajo ob nakupu novega (vsaj za ostale izdelke jih ne, ampak prodaja v EU ni dovoljena če ni CE)?
Ima kdo kakšen nasvet kako to rešit?

p.s.: gre se pa za motor Suzuki 115HP 4T letnik 2010

[H2O]

CE certifikat, katerega sploh ne vem če prilagajo ob nakupu novega

Prilagajo, prilagajo. Vprašaj pri slovenskem prodajalcu Suzukijev (mislim da je Marine system iz Kopra) če ti lahko priskrbi CE certifikat.

[Matic1]

A na Hrvaškem še prodajajo klasične 2T motorje, še lani vem da so jih.
In če da, ali potem lahko to vpišeš na čoln pri nas?
lp m

[H2O]

Odkar je Hrvaška v EU, veljajo tam enaka pravila za klasične dvotaktne izvenkrmne motorje, kot pri nas (in v celi EU). Pozabi torej na klasične cvajtakterje. Ali pa vprašaj forumaša Vala. On baje registrira vse živo.

[Daki]

Letos so na sejmu navtike v zagrebu razstavljali dvotaktne 5 konjske motorje in jih hvalili, da so fini, enostavni in skoraj večni. Očitno se jih da registrirati.

[H2O]

Ne da se jih. Pa tudi ni jih treba (do 6 konjev).

[Daki]

No to sem slišal, da dvotaktnega motorja v EU ne mores na novo registrirati, menda zaradi onesnaževanja.

[H2O]

Lahko ga registriraš, ampak mora zadostovati predpisom (kar pa klasični cvajtakterji ne).

[Daki]

Aha. Kot na primer Evinrude motorji, ki jih normalno registriraš.

[mato]

Aha. Kot na primer Evinrude motorji, ki jih normalno registriraš.

kaj pa Tohatsu

[francelj]

Ja, tudi Tohatsu ustreza okoljskim predpisom. Tisti z oznako TLDI, ne pa stari dvotaktniki na upilinjač. Imel oba.

Bi še enkrat kupil kakšnega malega 3.5 dvotaktnega Tohatsuja, ki ga ne bi registriral, za dingija. Kje na Hrvaškem pa jih še prodajajo? Predlani jih je imel še Seawave v Lescah, zdaj jih na ceniku ni več.

[Daki]

Tohatsu lahko, ampak modele TLDI. Mislim da so od 30 do 115 konjev.

[mato]

Pa Mercury Optimax...

[redman]

Je to ta certifikat? Prodajalec je dobil to iz servisa.