Starejši gumenjaki (Maestral, Beograd Sport)

[avion]

Zdravo,
Kot že naslov pove, me zanimajo podatki o starejših "naših" gumenjakih. Predvsem me zanimajo Maestral in Beograd Sport.
Malo sem brskal po internetu, vendar so informacije dokaj skope.
Kar sem uspel najti sta pri Maestralih predvsem modela 9 (3m) in 18 (3,4m). Potem so pa še izvedenke s (tubusi zaključeni navzgor) in pa sd. Ali je razliika samo v dolžini, ali tudi širini in velikosti tubusov.Ali Kaj ta sd pomeni?
Kdaj so bili ti gumnjaki delani, okoli leta 1980?
Kaj pa barve? V čem je razlika med rumenimi in sivimi?
Delali so jih na Hrvaškem (Ris?)?
Imajo Beogad Sport in Maestral kakšno povezavo?
Če so te informacije že kje zbrane, bom vesel... Mal sem mislil kupit enega za nas tri (poleg naju še dvoletnik). Sicer bi bila 9-ka povsem dovolj, vendar mal razmišljam, da bi vzel raje 18-ko, ker so verjetno večji tubusi in posledično ne šprica toliko voda notri. Drži?

[Daki]

Ne vem zakaj bi vzel gumo staro več kot 30 let. Raje glej za mlajšimi čolni. Imaš kar bogato ponudbo.

[PeterV]

Vzami največje kar lahko trenutno finančno zdržiš. Itak bo premali.

[avion]

No ja, pozabu sem povedat, da nimam izpita in da bom to imel sam za vožnjo do sosednjega zaliva.

[Piki]

Maestrale je delal Ris Zagreb, najbolj popularna sta bila res modela 9 in 18 v dimenzijah, ki so v grobem take, kot si jih navedel. Razlike v dimenzijah pri različnih letnikih niso bile omembe vredne, 18 je imel vedno precej večje tubuse in omejitev motorja 18 KM, 9 pa 10 KM. Razlika je v opremi (vetrobran, lesen klopca, SD še napihljivi sedež). Med barvami so razlike le v barvah, kasneje so bili v glavnem sivi, mogoče je bila takrat tudi kakšna razlika v materialu. Te čolne so delali od 1976 pa tudi še kasneje, v samostojni Hrvaški.

Gumenjake Sport je delala istoimenska tovarna v Beogradu, najbolj popularni so bili modeli Sport II (3.42 m) in Meteor ter Meteor Specijal (3,3m). Ti čolni so sloveli po kvalitetnejših materijalih, leseni kobilici, pa tudi krmna deska je bila močnejša in debelejša, zato si na Sport II lahko obesil do 30 KM, seveda 2t konjev, na Meteorja pa 18 KM. Modela Sport II in Meteror Specijal sta imela Vetrobran, štiri zračne komore in dodatne vrvi in gumijaste ščitnike na tubusih. Sport II ima večje tubuse, premera 40 cm.

[avion]

Piki,
Hvala za kar nekaj informacij. Pa je pri "zagrebških" kakšna bistvena razlika med oranžnimi in sivimi? Morda veš, kdaj so začeli delati sive?

[autokamp]

Moje mnenje, če kupuješ čoln takšnega ranga kupi Beograd Sport.

Kot je že nekdo napisal, boljše platno, boljši ventili, boljša kobilica in zato tudi boljša vodljivost.

Pa izpit naredi, da se boš lahko mirno vozil in užival.

[hrošč]

Piki, oz. kdorkoli drug, imate/obstaja kak prospekt teh čolnov? Tako kot so stari prospekti s Tomosi in vsemi podatki. Se igram z mislijo, da bi probal vseeno dobiti "vinjeto", ampak nimam nikakršnega papirja s podatki o čolnu.

[Piki]

Prospekta nimam več, no v bistvu je nekaj takega, oziroma reklama v reviji Yu Nautika. Ti imaš Maestrala, ne ?

[hrošč]

Maestral 5, tako je.

[Piki]

Napiši mi e-mail na ZS, ti bom skeniral...

[avion]

A maestral 5 je pa še manjši od 9ke?

[Piki]

Ja, 2,7 m.

[Marcel_Mastnak]

Izpit ni zaradi kapetanije ampak zaradi tvoje varnosti in varnosti ostalih na vodi in pod njo!Če ti je čoln interesanten boš itak nekoč rabo izpit ko boš vozo večjo stvar...

[elbarto]

Modela Sport II in Meteror Specijal sta imela Vetrobran, štiri zračne komore in dodatne vrvi in gumijaste ščitnike na tubusih.

Za meteora ne bom pameten ampak moj sport II ima pet ventilov...