SR 290 napisal/-a:Micka, če je tendenca, da vsi v vodo skočijo in tulijo kako je prijetna, bo taka tudi tebi, pa čeprav ima 8 oC?
Elektrika na cesti zaradi izkoristka in ekologije nikakor in na noben način ne pije vode! Četudi bi v osnovi delovalo pomisli o posledicah trčenja dveh elektro kamionov, ki bi se zgodilo v strjenem naselju in bi se vžgala. kar ne bi uspelo dovolj hitro zbežat, bi verjetno imelo posledice do smrti, ki bi vsekakor prišla precej hitreje kot brez takega pripetljaja. Vem, da se LiFe ne prižgejo tako hitro kot LiPo, ampak se pa in takrat se enako kadi.
Tudi edin dovolj zmogljivi vir energije za tak preskok ima svoje muhe. Jedrske elektrarne so čudovite in varne, ampak le dokler ne poči. Černobilu je odpihnilo pokrov in še zdaj je nenaseljive zemlje več kot je velika Slovenija, Ukrajinci pa čutijo posledice hujše od tiste v Hirošimi in nagasakiju. Pa da ne bo Rus osamljen je tu še japonski tsunami, otok treh milj in tista severno britanska zadeva, ki je konstantno spuščala atomčke v okolje. In na japonskem ni problematična le Fukošima, že prej so jih nekajkrat dobili po riti od tovrstne elektrike!
Če je avto napolnjen s sončno elektriko... Kakšen ima izkoristek?
Boljši ali slabši od goriva?
Elektromotor kolikor vem ima preeeecej boljše izkoristke od bencinskega.
Če malo pobrskaš po internetu boš videl da je že kar nekaj totalk Tesl i8 in bodobnih. Nikjer ne pisejo o kakih požarih.
Pa menim da je potrebno pogledati širše. El. avti so v razvoju. Prvi bencinci so se najbrž tudi sami vžigali. Da ne govorimo koliko je bilo fame za avtomobile na plin kako so nevarni...
Tudi baterije bodo porihtali da bodo varnejše od vsakega bencina...
Sem 100%.
Pa še glede JE elektrarne. Malo zlobno ampak mislim da so generalno TE naredile do zdaj veliko več škode na okolje in ljudi od JE. Drži. Ko poči je štala pri TE pa gre počasi in konstantno. Dvomim da je recimo smrad v velenju prav zdrav. Pri mojem kolegu smrdi 24/7 po nekem kislem zelju. Ja... tudi smrad so atomčki.
p.s.
Na cesti sem že nekajkrat srečal Teslo in to dopoldne sem prvič doživel, da je eden na poti iz Salzburga proti Rosenheimu prehiteval. Navadno se vozijo v koloni skupaj z tovornjaki.
električni avto
Moderatorji: moderator2, moderator
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
mamaMicka napisal/-a:SR 290 napisal/-a:Micka, če je tendenca, da vsi v vodo skočijo in tulijo kako je prijetna, bo taka tudi tebi, pa čeprav ima 8 oC?
Elektrika na cesti zaradi izkoristka in ekologije nikakor in na noben način ne pije vode! Četudi bi v osnovi delovalo pomisli o posledicah trčenja dveh elektro kamionov, ki bi se zgodilo v strjenem naselju in bi se vžgala. kar ne bi uspelo dovolj hitro zbežat, bi verjetno imelo posledice do smrti, ki bi vsekakor prišla precej hitreje kot brez takega pripetljaja. Vem, da se LiFe ne prižgejo tako hitro kot LiPo, ampak se pa in takrat se enako kadi.
Tudi edin dovolj zmogljivi vir energije za tak preskok ima svoje muhe. Jedrske elektrarne so čudovite in varne, ampak le dokler ne poči. Černobilu je odpihnilo pokrov in še zdaj je nenaseljive zemlje več kot je velika Slovenija, Ukrajinci pa čutijo posledice hujše od tiste v Hirošimi in nagasakiju. Pa da ne bo Rus osamljen je tu še japonski tsunami, otok treh milj in tista severno britanska zadeva, ki je konstantno spuščala atomčke v okolje. In na japonskem ni problematična le Fukošima, že prej so jih nekajkrat dobili po riti od tovrstne elektrike!
Če je avto napolnjen s sončno elektriko... Kakšen ima izkoristek?
Boljši ali slabši od goriva?
Elektromotor kolikor vem ima preeeecej boljše izkoristke od bencinskega.
Vsekakor v tem primeru avto, ampak kje bi postavil dovolj kolektorjev, da napolniš avto čez noč in kam bi shranjeval to energijo, da z njo čez noč napolniš avto? Nima vsak na voljo površine nogometnega igrišča in tisti skladiščni aku od Tesle, ki ga promovira tudi ni to kar bi resnično potreboval. Šest panelov ima deklarirano 1,8 Kw, dejansko pa daje malenkost čez 1 kw energije, torej v povprečju kakih 12 kw dnevno. Več kot dvanajst panelov že težko spraviš na eno streho in 24 Kw dnevno ravno ni dovolj za družinske potrebe po prevozih, vsaj po sedanjih merilih ne. Vem, da dajejo na elektro avte ožje gume, jih delajo lažje..., ampak če bi potem v tak spedenan avto vtaknil ustrezen bencinski mlinček, bi se vozil z litrom ali dvema!
Če malo pobrskaš po internetu boš videl da je že kar nekaj totalk Tesl i8 in bodobnih. Nikjer ne pisejo o kakih požarih.
Pa menim da je potrebno pogledati širše. El. avti so v razvoju. Prvi bencinci so se najbrž tudi sami vžigali. Da ne govorimo koliko je bilo fame za avtomobile na plin kako so nevarni...
Tudi baterije bodo porihtali da bodo varnejše od vsakega bencina...
Sem 100%.
Žal se Lixx tehnologije ne da napravit varne, vsaj na cenovno in glede mase sprejemljiv način ne. Poglej probleme Dreamlinerja, kjer je moral Boeing opustit Lixx tehnologijo, ker se je nekaj letal vžgalo v zraku.
Pa še glede JE elektrarne. Malo zlobno ampak mislim da so generalno TE naredile do zdaj veliko več škode na okolje in ljudi od JE. Drži. Ko poči je štala pri TE pa gre počasi in konstantno. Dvomim da je recimo smrad v velenju prav zdrav. Pri mojem kolegu smrdi 24/7 po nekem kislem zelju. Ja... tudi smrad so atomčki.
Velenje ne smrdi od Šoštanja, temveč iz premogovnika. Tvoj dvom o škodljivosti je odvečen. Z sodobno tehnologijo nobena elektrarna ne napravi kake hude škode okolju dokler je vse v mejah kontrole. Ko pobegne je v termoelektrarni škoda lokalna, v termoelektrarni gnani z jedrsko energijo pa globalna.
p.s.
Na cesti sem že nekajkrat srečal Teslo in to dopoldne sem prvič doživel, da je eden na poti iz Salzburga proti Rosenheimu prehiteval. Navadno se vozijo v koloni skupaj z tovornjaki.
In še ena ne ravno obrobna. Z vstopom elektro pogonov na trg se vržemo v naročje kitajcem!
- edini imajo dovolj litija za akumulatorje. Menim, da je to poleg požarne nevarnosti poglavitni razlog, da avtomobili še vedno uporabljajo svinčene startne akumulatorje.
- edini imajo doma in v "zakupljeni" afriki dovolj težkih kovin za magnete elektro motorjev in brez neodima ni izkoristkov.
SR 290 napisal/-a:mamaMicka napisal/-a:SR 290 napisal/-a:Micka, če je tendenca, da vsi v vodo skočijo in tulijo kako je prijetna, bo taka tudi tebi, pa čeprav ima 8 oC?
Elektrika na cesti zaradi izkoristka in ekologije nikakor in na noben način ne pije vode! Četudi bi v osnovi delovalo pomisli o posledicah trčenja dveh elektro kamionov, ki bi se zgodilo v strjenem naselju in bi se vžgala. kar ne bi uspelo dovolj hitro zbežat, bi verjetno imelo posledice do smrti, ki bi vsekakor prišla precej hitreje kot brez takega pripetljaja. Vem, da se LiFe ne prižgejo tako hitro kot LiPo, ampak se pa in takrat se enako kadi.
Tudi edin dovolj zmogljivi vir energije za tak preskok ima svoje muhe. Jedrske elektrarne so čudovite in varne, ampak le dokler ne poči. Černobilu je odpihnilo pokrov in še zdaj je nenaseljive zemlje več kot je velika Slovenija, Ukrajinci pa čutijo posledice hujše od tiste v Hirošimi in nagasakiju. Pa da ne bo Rus osamljen je tu še japonski tsunami, otok treh milj in tista severno britanska zadeva, ki je konstantno spuščala atomčke v okolje. In na japonskem ni problematična le Fukošima, že prej so jih nekajkrat dobili po riti od tovrstne elektrike!
Če je avto napolnjen s sončno elektriko... Kakšen ima izkoristek?
Boljši ali slabši od goriva?
Elektromotor kolikor vem ima preeeecej boljše izkoristke od bencinskega.
Vsekakor v tem primeru avto, ampak kje bi postavil dovolj kolektorjev, da napolniš avto čez noč in kam bi shranjeval to energijo, da z njo čez noč napolniš avto? Nima vsak na voljo površine nogometnega igrišča in tisti skladiščni aku od Tesle, ki ga promovira tudi ni to kar bi resnično potreboval. Šest panelov ima deklarirano 1,8 Kw, dejansko pa daje malenkost čez 1 kw energije, torej v povprečju kakih 12 kw dnevno. Več kot dvanajst panelov že težko spraviš na eno streho in 24 Kw dnevno ravno ni dovolj za družinske potrebe po prevozih, vsaj po sedanjih merilih ne. Vem, da dajejo na elektro avte ožje gume, jih delajo lažje..., ampak če bi potem v tak spedenan avto vtaknil ustrezen bencinski mlinček, bi se vozil z litrom ali dvema!
Če malo pobrskaš po internetu boš videl da je že kar nekaj totalk Tesl i8 in bodobnih. Nikjer ne pisejo o kakih požarih.
Pa menim da je potrebno pogledati širše. El. avti so v razvoju. Prvi bencinci so se najbrž tudi sami vžigali. Da ne govorimo koliko je bilo fame za avtomobile na plin kako so nevarni...
Tudi baterije bodo porihtali da bodo varnejše od vsakega bencina...
Sem 100%.
Žal se Lixx tehnologije ne da napravit varne, vsaj na cenovno in glede mase sprejemljiv način ne. Poglej probleme Dreamlinerja, kjer je moral Boeing opustit Lixx tehnologijo, ker se je nekaj letal vžgalo v zraku.
Pa še glede JE elektrarne. Malo zlobno ampak mislim da so generalno TE naredile do zdaj veliko več škode na okolje in ljudi od JE. Drži. Ko poči je štala pri TE pa gre počasi in konstantno. Dvomim da je recimo smrad v velenju prav zdrav. Pri mojem kolegu smrdi 24/7 po nekem kislem zelju. Ja... tudi smrad so atomčki.
Velenje ne smrdi od Šoštanja, temveč iz premogovnika. Tvoj dvom o škodljivosti je odvečen. Z sodobno tehnologijo nobena elektrarna ne napravi kake hude škode okolju dokler je vse v mejah kontrole. Ko pobegne je v termoelektrarni škoda lokalna, v termoelektrarni gnani z jedrsko energijo pa globalna.
p.s.
Na cesti sem že nekajkrat srečal Teslo in to dopoldne sem prvič doživel, da je eden na poti iz Salzburga proti Rosenheimu prehiteval. Navadno se vozijo v koloni skupaj z tovornjaki.
In še ena ne ravno obrobna. Z vstopom elektro pogonov na trg se vržemo v naročje kitajcem!
- edini imajo dovolj litija za akumulatorje. Menim, da je to poleg požarne nevarnosti poglavitni razlog, da avtomobili še vedno uporabljajo svinčene startne akumulatorje.
- edini imajo doma in v "zakupljeni" afriki dovolj težkih kovin za magnete elektro motorjev in brez neodima ni izkoristkov.
Sem že večkrat napisal da se eko elektrike ne sme jemati kot take. Samo zelene energije še daleč ne bomo imeli...
Jaz na svojo streho garaže postavim 22 panelov. Ce montiram 250w panele na leto pridobim skoraj 7MW. Je to dovolj za en avto ali ni... s tem da sem v lj. ob Savi kjer je kar nekaj megle.
Ne rabim skladisciti tega ker bo podnevi to elektriko porabila industrija. Ponoci ko so presezki pa bom filal avto. Izkoristek je v tem primeru prakticno 100%. In obremenitve omrežja podnevi celo manjše kljub električnim vozilom.
P.S. panel slo proizvajalca 250w ima peak skoraj 300w če mu to inverter pusti
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
http://www.ecartec.com/
to bo naslednji teden u Minkenu, glavnom gradu Balkana...
Kdo vse od vas gre tja?
LP!
to bo naslednji teden u Minkenu, glavnom gradu Balkana...
Kdo vse od vas gre tja?
LP!
igor_k napisal/-a:Jaz na svojo streho garaže postavim 22 panelov. Ce montiram 250w panele na leto pridobim skoraj 7MW
To so lepe sanje. Če boš dobil 3 MWh boš lahko srečen. S tem, da učinkovitost z leti pada.
Bravo igor_k...si prvi, ki do sedaj loči med kW in kWh.
Je prav zamimiva tale zadeva.
Tudi glede pridobljene energije se strinjam, da kaj veliko več na letni ravni skoraj ni mogoče.
mamaMicka napisal/-a:P.S. panel slo proizvajalca 250w ima peak skoraj 300w če mu to inverter pusti
Panelov slovenskega proizvajalca ni, vsaj takih z drugačno osnovo od kitajskih ne. Vsi režnji se delajo tam, pri nas jih le skup lotajo in pakirajo v panele. Tudi če bi kdo hotel in zmogel cenovno konkurirat, bi ga okoljevarstveniki zaustavili, tako okoljsko obremenjujoča je proizvodnja režnjev.
Nekaj let smo montirali panele in preseženo nazivno moč sem videl le ob mrzlih, zelo jasnih dneh z suhim zrakom. Normalno moraš biti vesel, če dobiš ven 2/3 nazivne moči. Še najslabše se mi zdi poletje, ker so topli paneli zaendrek. Pri tem ne pozabi, da z leti moč pada in čez 15. let je razlika v moči očitna. Tudi cvetni ali kak drug prah dela zgago izkoristku.
Vsa ta solarna tehnologija zaenkrat nima šans biti uporabna, če se ne pustimo nasrat z subvencijo, potem seveda gre. Ampak z ustrezno subvencijo bi lahko bil konkurenčen in hiter tudi Porcshe gnan z kuhanim krompirjem.
p.s.
Toliko panelov bi bilo verjetno dovolj za polnjenje avta, ampak primerjaj kompleten strošek recimo desetletne uporabe požrešnega in dragega katerega koli Lamborghinija z stroškom desetletne uporabe Tesle, ki ji prišteješ ceno napajanja prek teh panelov in menjave akujev, ki po petih letih zagotovo ne bodo več uporabni, če boš napravil borih 15.000 km letno.
Na ekologijo ne računaj, ker si pri elektriki naravo vsaj enako posral, le da pri sosedu, ko je pridobival neodim za motorje (ZDA imajo edine poleg Kitajske znatne količine redkih zemelj, pa so zaradi onesnaževanja okolja pri pridobivanju povsem zavrle tovrstno industrijo in tudi Kitajci raje vidijo, če zastrupljajo afričane kot da bi svinjali pri njih.), izdeloval akumulatorje in delal režnje za celice.
igor_k napisal/-a:Jaz na svojo streho garaže postavim 22 panelov. Ce montiram 250w panele na leto pridobim skoraj 7MW
To so lepe sanje. Če boš dobil 3 MWh boš lahko srečen. S tem, da učinkovitost z leti pada.
Malo me matra matematika. Zracunal sem na pamet.
En panel je MENI v enem letu proizvedel 265kWh skoraj 6 MWh bi bilo 22 panelov
Torej bi bil po tvojem skoraj dvojno srecen.
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
glens napisal/-a:igor_k napisal/-a:Jaz na svojo streho garaže postavim 22 panelov. Ce montiram 250w panele na leto pridobim skoraj 7MW
To so lepe sanje. Če boš dobil 3 MWh boš lahko srečen. S tem, da učinkovitost z leti pada.
Bravo igor_k...si prvi, ki do sedaj loči med kW in kWh.
Tudi glede pridobljene energije se strinjam, da kaj veliko več na letni ravni skoraj ni mogoče.
Povrsno sem napisal. Lahko pogledas da sem sicer prav pisal. Jbg telefon ni tako udobwn za tipkanje
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
SR 290 napisal/-a:mamaMicka napisal/-a:P.S. panel slo proizvajalca 250w ima peak skoraj 300w če mu to inverter pusti
Panelov slovenskega proizvajalca ni, vsaj takih z drugačno osnovo od kitajskih ne. Vsi režnji se delajo tam, pri nas jih le skup lotajo in pakirajo v panele. Tudi če bi kdo hotel in zmogel cenovno konkurirat, bi ga okoljevarstveniki zaustavili, tako okoljsko obremenjujoča je proizvodnja režnjev.
Nekaj let smo montirali panele in preseženo nazivno moč sem videl le ob mrzlih, zelo jasnih dneh z suhim zrakom. Normalno moraš biti vesel, če dobiš ven 2/3 nazivne moči. Še najslabše se mi zdi poletje, ker so topli paneli zaendrek. Pri tem ne pozabi, da z leti moč pada in čez 15. let je razlika v moči očitna. Tudi cvetni ali kak drug prah dela zgago izkoristku.
Vsa ta solarna tehnologija zaenkrat nima šans biti uporabna, če se ne pustimo nasrat z subvencijo, potem seveda gre. Ampak z ustrezno subvencijo bi lahko bil konkurenčen in hiter tudi Porcshe gnan z kuhanim krompirjem.
p.s.
Toliko panelov bi bilo verjetno dovolj za polnjenje avta, ampak primerjaj kompleten strošek recimo desetletne uporabe požrešnega in dragega katerega koli Lamborghinija z stroškom desetletne uporabe Tesle, ki ji prišteješ ceno napajanja prek teh panelov in menjave akujev, ki po petih letih zagotovo ne bodo več uporabni, če boš napravil borih 15.000 km letno.
Na ekologijo ne računaj, ker si pri elektriki naravo vsaj enako posral, le da pri sosedu, ko je pridobival neodim za motorje (ZDA imajo edine poleg Kitajske znatne količine redkih zemelj, pa so zaradi onesnaževanja okolja pri pridobivanju povsem zavrle tovrstno industrijo in tudi Kitajci raje vidijo, če zastrupljajo afričane kot da bi svinjali pri njih.), izdeloval akumulatorje in delal režnje za celice.
Jaz imam streho par stopinj bolj na vzhod in imam najvecjo osvetljenost pozno dopoldne. Ce ni bilo oblacno je vedno presegal nazivno moc vsaj za 10%. Pa naj bo januar ali pa julij. Jaz pozimi ne bi dosegel najboljsih izkoristkov ker bi mel bolj polozne panele. Tudi tega sem imel. Nastimane za poleti, ker bi takrat vec pridobil kot izgubim pozimi zaradi megle.
Z slo paneli pa ves kaj sem mislil.
Aja. Ko si tako kriticen do izkoriscanja africanov. Nisem vedel, da imamo Slovenci svojo nafto in plin.
Ne sodi me, dokler me ne spoznaš, ne podcenjuj me, dokler mi ne postaviš izziva in ne govori o meni, dokler ne govoriš z mano!
mamaMicka napisal/-a:Jaz imam streho par stopinj bolj na vzhod in imam najvecjo osvetljenost pozno dopoldne.
Jaz pa sem ti govoril o izkušnjah z sledljivimi paneli, ki se ves čas vrtijo pravokotno na sonce.
Aja. Ko si tako kriticen do izkoriscanja africanov. Nisem vedel, da imamo Slovenci svojo nafto in plin.
Glede na velikost Slovenije imamo ogromno obnovljivih virov v obliki bio mase, imamo pa tudi kar nekaj plina. Glede ekologije bi bila direktna uporaba lesnega plina (Kot včasih z "reaktorji".) gotovo primernejša od elektro pogonov, pa še polno koristnih stranskih produktov bi pridobili med vožnjo. Za nekatere deželice kot je naša bi se delno izšlo.
Okrog škodljivosti pridobivanja redkih zemelj tudi na spletu marsikaj najdeš in nisem kritičen do izkoriščanja katerega koli zemljana, povedal sem ti le, da če hodiš srat k sosedu bo smrdelo njemu in ne tebi, ampak še vedno boš pa posral zemljo na kateri vsi živimo.
@Igor_k,
Tudi ko bo nafta dražja realno, brez uspešnega lobiranja ustreznih finančnih krogov, električni avto nima nobene možnosti, saj bo takrat dražja tudi energija in izdelki iz nafte. V elektro pogonu je cel kup plastike in vsa je iz nafte, iz obnovljivih virov nikoli ne bo dovolj elektrike niti za aktualne načine porabe, kaj šele za prevoz...
Včasih sem bil v firmi, kjer smo gradili sončne elektrarne. V zasavju dobiš iz 1kW panelov cca 1,1 MWh prodane energije v omrežje letno. paneli so bili takrat cca 2 eur/W. Tisti mesec, ko so padle subvencije, se je sesula cena panelov, danes jih dobiš že za okrog 0,75 eur/W, tudi če kupiš en kos in ne en kontejner.
__________________
lp
motorni
lp
motorni
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 0 gostov