Zanimivi linki, video posnetki in slike
Moderatorji: moderator2, moderator
Arne Hodalič | V varnem pristanu
http://www.arnehodalic.com/v-varnem-pristanu/#!
http://www.arnehodalic.com/v-varnem-pristanu/#!
-
Daki
Morski kužki:
https://www.youtube.com/watch?v=Sz8eSwGl434
https://www.youtube.com/watch?v=Sz8eSwGl434
"Dopust" malo drugače - ne pod poletnim soncem.
http://www.yacht.de/yacht_tv/reportage/ ... 06475.html
http://www.yacht.de/yacht_tv/reportage/ ... 06475.html
-
Daki
-
navtik_borut
- Admiral
- Prispevkov: 701
- Pridružen: Ne Maj 05, 2013 20:46
https://youtu.be/3z_L-lGm3KU
Video prikazuje trenutek, ko potniška ladja uniči majhno marino v Italiji s propelerskim tokom, ko zapušča pristanišče Messina na Siciliji
Video prikazuje trenutek, ko potniška ladja uniči majhno marino v Italiji s propelerskim tokom, ko zapušča pristanišče Messina na Siciliji
-
Daki
Ah, nič hudega. Včasih se kaj spregleda.
Evo, stereotipi ribičev:
https://www.youtube.com/watch?v=s_a7AZbJGNM
Evo, stereotipi ribičev:
https://www.youtube.com/watch?v=s_a7AZbJGNM
-
NOVI FOSIL
- Admiral
- Prispevkov: 2555
- Pridružen: To Jan 05, 2016 20:50
- Kraj: LJ-CRES
- Kontakt:
- Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6232
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
Za km-2 zgrešen pristanek letala po avtopilotu
Danes okrog desetih dopoldne na National Geographic je bila zgodba o za km-2 zgrešenem pristanku letala po avtopilotu in odkrivanju razlogov za nesrečo.
V oddaji je prikazano, da sta bila razloga za razbitje letala pri spuščanju na pristajalno stezo z avtopilotom po ILS - dejansko pa kak kilometer - dva desno od steze - premalo pogosto kalibriranje magnetnega kompasa po GPS-u (letališče, kjer se je zgodila nesreča, je blizu severnega magnetnega tečaja) in slaba komunikacija med kapitanom in kopilotom letala.
Po zvočnem posnetku iz kabine je kopilot (nov na tem tipu letala in nov tako visoko na severu) 18x opozoril kapitana na problem, ampak stari maček novinca ni 'šmirglal'.
Ko se je v megli pokazal griček pred nosom letala , motorji niso mogli dovolj hitro prijeti, da bi ga lahko preskočili. Trije so preživeli...
Izid preiskave je povzročil spremembe priporočil za letenje zlasti na tistem področju - če pomnim prav tudi nekaj o tem, kdaj podrejeni pravno upravičeno prevzame upravljanje letala od nadrejenega tudi, če se ta ne strinja.
Iz tega se je po mojem vredno nekaj reči naučiti (o navigaciji, komunikaciji...) tudi pri nas. In problem komunikacije med člani posadke je bil pogosto del scenarija velikih pomorskih nesreč (Titanik - in telegrami o ledenih gorah, ki niso prišli do oči kapitana, Andrea Doria - in komunikacija med radaristom in kapitanom, pa Costa Concordia...).
Linka na posnetek oddaje pa nimam.
Edit k komentarjem na Costa Concordia na naslednji strani:
V oddaji je prikazano, da sta bila razloga za razbitje letala pri spuščanju na pristajalno stezo z avtopilotom po ILS - dejansko pa kak kilometer - dva desno od steze - premalo pogosto kalibriranje magnetnega kompasa po GPS-u (letališče, kjer se je zgodila nesreča, je blizu severnega magnetnega tečaja) in slaba komunikacija med kapitanom in kopilotom letala.
Po zvočnem posnetku iz kabine je kopilot (nov na tem tipu letala in nov tako visoko na severu) 18x opozoril kapitana na problem, ampak stari maček novinca ni 'šmirglal'.
Ko se je v megli pokazal griček pred nosom letala , motorji niso mogli dovolj hitro prijeti, da bi ga lahko preskočili. Trije so preživeli...
Izid preiskave je povzročil spremembe priporočil za letenje zlasti na tistem področju - če pomnim prav tudi nekaj o tem, kdaj podrejeni pravno upravičeno prevzame upravljanje letala od nadrejenega tudi, če se ta ne strinja.
Iz tega se je po mojem vredno nekaj reči naučiti (o navigaciji, komunikaciji...) tudi pri nas. In problem komunikacije med člani posadke je bil pogosto del scenarija velikih pomorskih nesreč (Titanik - in telegrami o ledenih gorah, ki niso prišli do oči kapitana, Andrea Doria - in komunikacija med radaristom in kapitanom, pa Costa Concordia...).
Linka na posnetek oddaje pa nimam.
Edit k komentarjem na Costa Concordia na naslednji strani:
stojko napisal/-a:https://youtu.be/3z_L-lGm3KU
Video prikazuje trenutek, ko potniška ladja uniči majhno marino v Italiji s propelerskim tokom, ko zapušča pristanišče Messina na Siciliji
- Isti dogodek na e-navtika.si .
Kot zanimivost - tudi tu je bil lastnik Carnival Enterprises, na koncu mislim da vsaj takrat tudi lastnik družbe Costa, ki je bila lastnica ladje Costa Concordia.
Ni bil isti kapitan, kaže pa da je bil isti lastnik, ki je mogoče najemal podobne kapitane...
In ni videti, da so se lastniki iz tega kaj naučili.
Nazadnje spremenil Marjan Tomki, dne Po Sep 19, 2016 13:22, skupaj popravljeno 1 krat.
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta

