Reševanje padlega v morje s plovila

Zbirka razlag tehničnih pojmov, fizike, enačbe, pretvorbe enot

Moderatorji: moderator2, moderator

Uporabniški avatar
Leut
Admiral
Prispevkov: 1251
Pridružen: To Sep 11, 2012 16:51

Reševanje padlega v morje s plovila

OdgovorNapisal/-a Leut » Pe Maj 05, 2017 21:17

Daki

OdgovorNapisal/-a Daki » Po Maj 08, 2017 10:41

Je priročno, da ti ni treba osebe na roko približati k plovilu, sploh, če si sam.
Uporabniški avatar
kocka
Admiral
Prispevkov: 4832
Pridružen: Sr Okt 10, 2007 20:03
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a kocka » Sr Maj 17, 2017 18:00

Vprašanje koliko je v praksi uporabno, ko ti nekdo čofne v razburkanem morju in če je to še ponoči.
Daki

OdgovorNapisal/-a Daki » Če Maj 18, 2017 08:46

Ja, to so pa ekstremni pogoji. Takrat je pa uporabno edino to, da si privezan na barko, imaš gor rešilni jopič, pa da to drugi takoj opazijo.
kr3mn1
Admiral
Prispevkov: 2525
Pridružen: So Jul 12, 2014 11:57
Kraj: Kranj / Pag(LUN)

OdgovorNapisal/-a kr3mn1 » Če Maj 18, 2017 10:51

jest bolj nevarnega reševanja še nisem videl...

kot prvo moraš bit natreniran da sploh veš kako in kaj, da ti ne bo baba za štrih za perilo obešat zaklipsala pa je itaq adijo

koliko vseh članov posadk zna pobirat človeka oziroma mu pripeljat štrik nazaj - vsak ki je imel kakega zelenca za krmilom ko se je šlo smučat na vodi ve o čem je govora (čeprav jadrnico obrneš na mestu v primerjavi z motornjačo, ampak vseeno te lahk še nagazi) - bi lahko kako uro odremal ko kroži okrog tebe - če imam prav v spominu, voziš 8co pri reševanju, kar je pa tu kontradiktorno!

tisto padalo naj se nekam zapne ali na kakšen čuden način z večjo silo potegne - greš ti pa štrik pa vse skup nazaj v morje ali te pa zapika v bok/motor/eliso

kontra če popusti - padeš nazaj v vodo, ali če se ne odpre - sistem ne deluje potem sploh...pa krožit pa 2 štrika pa eh..je en alpinist mislil kako bo zmagal.
Uporabniški avatar
Marchi
Admiral
Prispevkov: 7092
Pridružen: Če Apr 17, 2008 11:08

OdgovorNapisal/-a Marchi » Če Maj 18, 2017 11:30

Ideja je zanimiva, ampak se bojim da samo to.
V praksi je pravilo, čimmanj komplicirat. Pri tem sistemu, je kar nekaj opravil, prede se sistem vzpostavi in v težkem morju, ti še dodaten član čofne v vodo med pripenjanjem škripca na pripono.
Podkev in plavajoči štrik sta čist ok za tako opravilo. Je pa bolj vprašanje v kakšnem stanju je ta oprema. Predlani sem prijel v roke pvc plavajočo špago (tisto oranžno, ki jo prodajajo vsi) in je dobesedno razpadla v roki. Tako da preglejte opremo preden računate na njo. Itak to velja za vso opremo.
Plavajoče špage pa obstjajo tudi kvalitetnejše od tiste plastike. In 30m ni neka cena.
kr3mn1
Admiral
Prispevkov: 2525
Pridružen: So Jul 12, 2014 11:57
Kraj: Kranj / Pag(LUN)

OdgovorNapisal/-a kr3mn1 » Če Maj 18, 2017 13:59

V strojegradnjistvu je pri oceni tveganja vedno pomembno kaj je za cloveka bolj nevarno.

Naprimer ena iz nasega foha:

Okrog peci za taljenje aluminija je postavljena ograja. Obstajajo dolocena pravila kako preckat to "zaporo". Misel iza tega: Clovek (Operator ali kdo drug) naj ne bi prisel preblizu peci, ker se lahko opece - vroca cona.

Ker pa je moznost hudih poskodb in smrti vecja, ce je okrog postavljena ograja in se nekdo nahaja v tem predelu ob casu cloveske napake ali strojeloma - ne more direkt pobegnit - se ograja ne postavi oziroma bi povecala riziko.

Tu pri tem sistemu je pa toliko takih stvari ki vpletajo cloveske napake, da sploh do prvotnega resevanja ne bo prislo ampak prej do povecanega obsega MOB in mozne poskodbe ali prisilne zaustavitve barke. Ideja je dobra za vojsko, ostalo se pa strinjam z marchijem.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta