yamaha 175 navijanje

[tom66]

a se da yamaho 175 odpret na vecjo moč ali ne

[AEgir]

Športn filter da ene 20 konjev.

[tom66]

kaj pa elektronika?

[AEgir]

Elektriko maš spodej pod magnetom eno stikalo kje izbiraš 175, 200,225 Al pa 250.

[Bavarko]

[primorc84]

Joj fantje kaj hecaste možakarja zdej pa bo iskal športni filter le kam ga it kupit AEgir maš idejo.

[pajer1]

.

Pod pokrovom je dovolj prostora samo za ta ozko pločevinko od redbula. Prilotaš nosilček, pa naravno spužvo not zatlačiš, da ne vleče prahu z makadama.

V poštev pride tudi ploćevinka od spreja, ker je ozka in dolga.
.

[AEgir]

Vsak filter na katerem piše ali sport ali racing je ok, če ga dobiš notri. Če ne gre notri pa se zvrta luknja v pokrov.

Zadnič sem videl yamaho 350 na enem gumenjaku, kar pomeni, da se da do 350 navijat. Zdej je glih na polovici potenciala.

[tom66]

fantje to je bilo samo vprasanje ker se itak zdaj skoraj ve stroje da z elektroniko stimat na vecjo moc.sicer sem pa v glavnem imel notranje motorje na colnih tako da glede servisiranja in ostalih reci kar nekaj vem.in zvok v8 je cisto nekaj drugega kot te japonski mlinckilp pa brez zamere

[AEgir]

Meroti pravijo tko:

Today's clueless dorks tend to choose bloated I/Os. The outboard, long a defining symbol of power and freedom of the true north, now helps us differentiate true cottagers from the characterless masses who believe a car engine plopped in the back of a boat has any place in our society.

[SR 290]

in zvok v8 je cisto nekaj drugega kot te japonski mlinckilp pa brez zamere

Se strinjam! Prvi spominja na Fergusona.

[Marcel_Mastnak]

dober, ni glih ferguson ampak dokler ne žvižga ob njem kak supecharger se ve da gre za predpotopno, težko, požrešno in ponavadi leno reč...

[SR 290]

dober, ni glih ferguson .

Se opravičujem! V mislih sem imel TOMO VINKOVIĆ

[tom66]

ko so amerikanci vgrajevali not. motorje in seveda zunanjje imeli na pretek so drugi komaj zaceli z marine programom tko al tko pa je vse po us standardu narejeno.marine bloki motorjev nimajo cisto nobene veze z bloki avtov razen da so podobni navzven.da so stvari lene glih ne drži ampak na fulu pa jeitak poraba e normna pri out ali inboard motorjih(brez nic ni nic)sam se norci se vozjo po vodi na full k je fajn pa hitro,ampak to traja 2 do tri dni stalnega tankanja župe dokler ne spoznajo da se počasneje daleč pride in manj stresno za žep.tko navtika ni in ne bo nikoli poceni.dober motor je vsak ki dobro služi in je deležen servisa,tako ali tako pa vsak sam najbolje poskrbi da je stvar vzdrževana

[tom66]

pa še to lena in predpotopna rec motorji z notranjim izgorevanjem so vsi predpotopna rec ista kot prvi nic se ni kaj korenitega spremenilo razen da imajo okoli motorja cel kup modernih in okolju prjaznih elektronskih in mehanskih reci vse za naftarje.poglejte elektricni motor z 180hp na 6 m colnu kaj dela pa še nic hrupa ne daje.super chargerji so proti temu kot sloni naspram dirkalnim konjem.pa še to končna hitrost 65kn doseg baterije cca4h.tega se naftarji najbolj bojijo zato tudi vse izume in novotarije kupujejo in držijo v sefih za težke čase.elektrika je za v colne sigurnonajboljša rešitev stabilnost in uravnoteženost baterije so na dnu teža agregata na in ali out pa je zanemarljiva glede na moči ki jih el.daje.navor je tako ali tako v momentu 100% in nato stalen.je pa res da ko bomo prešli na elektriko ne bo nic ceneje države si bodo tako ali tako vzele svoj kos pogače in udri po narodu,nič ni zastonj cesarju kar je cesarjevega