Zdravo, sam sicer trenutno delam (pripravljam) elektriko za avtodom, ampak stvar je dokaj podobna (podobni viri napetosti, podobni akumulatorji, podobni porabniki).
Zanima me par reči, če lahko malo predebatiramo:
- edina stvar, ki si jo na načrtu napisal z rdečo (očitno torej pomembna zadeva) je opozorilo, da ozemljitev (Ru-Ze žica) iz 230V dovoda ne smeš vezati na motor ali minus pol (verjetno s tem misliš minus pol akumulatorja).
- Zanima me, zakaj ne? (povezati RU-Ze na minus pol)
- Ali na barkah ni povezave minus pola akumulatorja na neko maso, kot pri avtomobilih (po svoje logično, saj barke večinoma niso kovinske). Torej se na barki vedno do vsakega porabnika vlečeta obe žici: plus in minus?
- Kaj pa v avtodomu: ali naj uporabim isti princip (do vsakega porabnika plus in minus) ali naj vežem minus pol servisnega akumulatorja na maso, kot je vezan že startni akumulator? Startni in servisni akumulator direktno ne bosta povezana preko plus pola; imam pa polnilec, ki skrbi za oba, ampak ločeno (dual battery charger).
- Ali naj v avtodomu povežem Ru-Ze dovodno žico na karoserijo/maso avtomobila ali ne? FID bom imel.