Obnova barke Gib'Sea 114

[Grega295]

Najhujš je, ko hoče kdo nabavit starejšo, cenovno ugodno barko, pa mu želiš dopovedat, da ga lahko čaka v prihodnjih letih kak “projekt”, pa reče ... sej ma Harken vinče in Selden jambor, kaj sploh še obstaja ...

[Darh]

Iztok hvala za lepe besede in da si zadovoljen.
Marsikaj sem ze videl, pri velikih obnovah sem sodeloval ali samo gledal, in videl veliko razlicnih ljudi, kaj si podstopijo.
Da si si ti podstopil obnovit jadrnico, sploh ni bilo vprasanje, to da se pa en clovek ( IZTOK) ja z veliki crkami, loti taksne obnove, ampak vse, res vse do potankosti, to pa se nisem videl in tudi verjetno nikoli vec ne bom.
Tukaj napisano in prebrano je eno, dejansko stanje, ko si na brarki in to vidis, je pa nekaj drugega.
IZTOK se enkrat “ kapo dol” in upam, da cimprej splovis svojo “ princeso”
Lpd

[greerj]

Zdravo!

Zanima me ce lahko bolj podrobno piseš postopek nanosa antiskid nanosa na palubi, predvse, me zanima kateri material si uporabil in koncni izgled.

Mene to se čaka, ker je paluba na moji barki v slabem stanju, saj je stara tudi ze 35 let.

Drugace pa je tale obnova super narejena, komaj cakam da vidim, kako zgleda na koncu.

Lep pozdrav in hvala.

[Nikola T.]

@Greerj... Barka je barvana z Jotun Megagloss Poliuretansko barvo, ki velja za najboljšo v svetu megajaht. To je namreč edina barva, katera ima sijaj le za nekaj procentov nižji od Awll Gripp-a, delati z njo pa je veliko lažje, obenem pa omogoča popravljanje in poliranje podobno kot se to dela pri avtomobilih. Glede vzdrževanja in čiščenja je najboljša protidrsna površina tista s kremenčevim peskom. Najprej so pobarvali palubo, zaščitili dele, ki niso protidrsni, pobarvali ponovno in na mokro barvo posuli pesek po celotni površini. Ko se barva posuši se pomete višek peska ter spiha s pištolo, nato pa se površino še z najmanj dvema rokama pobarva. Zadeva je obstojna in v enakem odtenku kot celotna barka.
LP Iztok

Jotun Megagloss in primer

[motorni]

Iztok, vse čestitke za tole delo. Da bi nekdo naredil samo vrhunsko obnovo barke, je nekako razumljivo, da pa zraven še pelješ posel, od katerega živiš, ja kapo dol.

Letos smo tudi mi imeli malo večji poseg, nov ležaj krmila, motor ven in na servis, motor nazaj, medtem smo olupili barko do poliestra, vakuumsko posušili, nato 5 rok epoksi, pa še en epoksi za vodotesnost pa 2x AF, pa nov bojler in priključki na motor, pa novi vsisi in ventili pa nov senzor hitrosti vode in vetra, pa na novo pobarvan kokpit, barka je (že) v vodi, nekaj drobnjarij pa še čaka. Nisem pa še našel časa za eno reportažo o vsem tem, zaradi tistega drugega dela, s katerim se preživljam.

[Nikola T.]

@Donato
Vsaka barka po 15 letih potrebuje obnovo motorja, tapeciranja, in lesa okoli oken.
Imel sem priložnost videti Halberg Rasija katerega lastnik pokriva vsak dan, ko barka ni v uporabi. Po 30 letih je njegova barka še vedno kot nova. Motor je potreboval servis, zamenjati je moral instrumente in cevi, ostalo pa je intaktno, ker je vedno zaščiteno pred UV. UV je največji sovražnik za staranje plovil.

@Motorni
Tudi ti si bil priden, kot berem. Objavi kaj.

[evovii]

NT vse čestitke in kapo dol za tak projekt. Tudi sam sem lastnik 40 let stare barke ki potrebuje ogromno nege. Jaz imam vsako zimo kakšen projekt (lansko leto zamenjava motorja), da pa se takole lotiš vse v enem kosu pa vem kakšen zalogaj je to tako da samo kapo dol. viewtopic.php?f=16&t=2865&start=75
Moj naslednji projekt je popravilo in lakiranje lesa na barki pa bi prosil če lahko malo več napišeš kako si se lotil obnove lesenih površin. Glede ena tvoje slike mislim, da imam sam v barki isti les kot ti zato me zanimajo podrobnosti (kakšen lak, valjček, kako si saniral poškodbe). Na nekaterih stenah so luknje, ki bi jih bilo treba zapolniti, itd.
Citat:
Medtem še nekajkrat prebrusiva vse stene in pohištvo saj sva nanesla 3 nove sloje laka. Lakirala sva zvaljčkom z odličnim lakom, ki mi ga je priporočil Darh. Tudi glede postopka mi je vse razložil in z rezultatom obnove celotnega lesa sem izjemno zadovoljen. Naučil me je tudi, kako popraviti vdrtine, pokitat luknje in jih nato s posebnim flomastrom zamaskirat tako, da ko sva prelakirala steno, ki je prej imela več luknjic od slik le teh ni več opaziti. SUPER rezultat!!! Če nebi spoznal Darha tega ne bi upal sam narediti. HLALA za nasvete !!! Sedaj izgleda les kot nov.

[al]

tudi jaz se pripročam za nasvet glede lakiranja lesenih površin.
lani sem odnesel domov vse podnice, “pofenal”, postrgal, na rahlo pobrusil in polakiral. zamudno delo. poiščem kakšno fotko.

nekaj vdolbin sem zapolnil tako, da sem ujet prah v sesalcu zamesal z lakom in “poflikal” a rezultat mi ni povsem vsec...

to zimo se želim lotit omaric v salonu... pa na steni so oz bodo luknje od TVja m, ki gre iz barke dol...

A je že kje tema glede tega, da ne pišemo sem notri?

[Marchi]

Glede na to, da imamo veliko vprašanj glede obnove lesa, odpiram za to ločeno temo.

Vzdrževanje in Obnova lesa

NTju in ženki pa čestitke za opravljeno delo in zahvala za deljenje znanja!

[Nikola T.]

Obnova barke sedaj v avgustu poteka zelo intenzivno.

V delavnici sem najprej popravil lesene dele.


Lesene okvire sem moral na novo zlepiti z epoksijem. Uporabil sem 90 minutni epoksi.


Na določenih mesti lepilo ni povsem zaprlo reže, zato sem ponovil lepljenje...


kjer pa so bile manjše reže pa sem jih pokital.




Poškodovane dele sem popravil tako, da sem vstavil cele dele in jih prav tako zalepil z epoksijem


Pobrušena in polakirana obnovljena zaključna letvica


Za lakiranje sem uporabil posebne valjčke, ki ne puščajo dlačic.


Vse dele katere sem prebrusil do lesa je bilo potrebno lakirati 5x, ostale sem 4x, tiste katere pa sem rabil samo osvežiti pa 2x.




Skoraj vsak drugi dan sva z ženo delala na barki in sedaj se vsaka stvar, ki jo narediš zelo pozna.
Motor je na mestu in prav tako aquadrive iz domače delavnice. Priklopil sem nekaj cevi in žic na motorju.


Izpušni mešalnik prav tako narejen doma. Glede tega sem lahko rečem diplomiral dokler mi ni uspelo narediti takega, ki zdrži temperaturne šoke vročega izpuha in hladne slane vode.


Ta dan sem vzel še mere za tik.


krma


PrimusR... mi je ponudil strokovno pomoč in mi dal na razpolago svoje orodje, prostor in material. Primož HVALA !!!
Letvice sem na podlago pritrdil s klamficami in posebno pištolo. Sledilo je nanašanje primerja ob obveznem pivu. Bilo je vroče in pivo je sedlo maksimalno.


Fugiranje sive fugirne mase s pnevmatsko pištolo je zares poezija. Tudi maso mi je odstopil Primož. No če sem iskren, ga še nisem vprašal koliko sem dolžan zanjo in imam kar malo slabo vest ampak tudi to pride na vrsto. Se oddolžim.


Z ženo sva izbrala folijo za okrasne črte in napise.


Janko iz Izole je že imel pripravljen napis za podobno barko. Spremenil je samo številke.


Dobim še tri manjkajoče letvice katere mi je podaril prijatelj Miran L. (Lamo). Na vrhu je ostanek stare klopi.


Popraviti je bilo potrebno še izolacijo na stopnicah in pokrovih odprtin za servisiranje motorja. Prilepil sem novo folijo. Na sliki je izolacija, ki ima zgornji sloj narejen iz ognjeodporne prešite oddeje iz steklene volne.


Prišel je čas tapeciranja stropov v barki.


V hali si iz materialov, ki sva jih imela pri roki narediva delovno mizo za tapeciranje in eno za rezanje in upasovanje lesenega dela stropa.


Porabila sva eno celo balo blaga.


Izoliran strop v levi kabini zadaj.


Stropna obloga pripravljena za lepljenje robov


Montirano na svojem mestu


Še druge obloge v isti kabini. Tudi lučke že delujejo.


Posnetek iz kuhinje na katerem se vidi tudi že montirana okenska obroba v levi zadnji kabini.


Desna stran salona. Pogled proti navigacijski mizi.


Salon levo spredaj. Strop je izoliran.


in tukaj že tudi tapeciran.


Kuhinja


Kako tapeciram?
Na hrbtno stran blaga postavim leseno osnovo, katero sem moral predhodno upasati na mero. S flomastrom označim dimenzijo, ki mi kasneje pomaga pri nanašanju lepila.




Na blago previdno v zelo tankem sloju nanesem lepilo Neostik v spreju.


Prav tako nanesem lepilo na leseno osnovo stropa.


Leseno osnovo položim na blago in nato rahlo nategneva blago ter postopoma spustiva na peno. Če bi kdo želel več informacij lahko vpraša kajti pri tem delu je polno malih zadev na katere je potrebno paziti.


Blago se po oblogi obreže. Pustiti je treba nekaj centimetrov za zavihek.




Žice za lučke prav tako pritrdim s kontaktnim lepilom in ostanki blaga kateremu odstranim peno.


Ista obloga na svojem mestu. Morala sva spremeniti precej zadev glede pritrjevanja, kajti tu so se pokazale vse bližnjice prejšnjih mojstrov. Moral sem celo pokitati s poliester kitom z vlakni, da sem lahko sploh pritrdil nekaj letvic in okenskih okvirov.


Pogled naprej


Predno montiram strop, osvežim vse napise in pregledam instalacijo. Vse žice so kot nove, saj sem jih pred dvajsetimi leti namazal z mastjo predno sem jih vtaknil v sponko.


Ker sem toplotno izoliral celo barko, sem moral predelati vse zaključke in načine pritrditve prilagoditi. Izdelal sem novo steno v prednji kabini. pritrdil sem jo z ježki. Ježke sem nalepil s kontaktnim lepilom na deščico in ga utrdil še s klamficami. Dešćico sem preko izolacije privijačil v steno.


Na enak način sem pritrdil drugi del ježka le da sem celo letvico tu še lepil z epoksijem na celotno površino.


Trenutno ne najdem fotografij izdelave šablone, kajti uporabil sem tehniko lepljenja na trake narezanega ultralesa in pištole za vroče lepljenje. Zanimiva in zelo natančna rešitev za šablone.

Končni izgled sprednje stene.


in z montiranim stropom


Dokončan tudi strop v prednjem WCju...


in zadnjem WCju.



Se nadaljuje...

[sovjet]

Super da imaš čas in voljo še slikat vmes med delom!

[motorni]

Super, komaj sem čakal na tole nadaljevanje.

[polanc]

Ne pozabi javiti,kdaj bo splovitev..Lepo ,ne..zeeelo lepo..

[al]

Saj ni kaj dodati.
Za takšen remont rabiš dve stvari, kot vidim:
1.) fajn ženo
2.) pokrit, suh prostor

Bravo!

Me veseli, da te veseli to objavit na forumu. Saj je že dela s shranjevanjem slik nekaj... in glede na prisotnost/odzivnost tistih parih članov, ki to berejo(mo)...
Morda narediš čisto svež www page posvečen tvojemu tipu barke in njeni obnovi.

[Grega295]

Obnovljena barka bo najbrž res lepa iz vseh vidkov - tako v tehničnem smislu, kot tudi estetskem (zunaj in znotraj).
Obnova notranjosti tudi mene še čaka, spodaj nekaj vprašanj:

1) A deske, ki si jih oblepil z blagom nisi nič barval? Se spomnim obnove Bonaparte-ja, ki je tudi lesene deske prebarval s epoksi prajmerjem.
2) Kakšna je debelina desk iz vezane plošče?
3) Žice od lučk si povezal s hitrimi spojkami. A spojke so lahko preprosto pod deskami - ni treba da so v kakih zbiralnih dozah?
4) Kakšno blago sta uporabila za oblogo? Mikrotkanina?
5) Ježke sta za pritrditev uporabila tudi po stropu?