Jadrnica - stroški

[Marchi]

Sem vedel, da je nekje caka. Sem že skoraj vplačal.

Bavaria C57 (500.000$)


Skriti stroški.


924.555$ končna cena full opremljene B57
50.000$ letnega stroška (marina, vzdževanje, zavarovanje, nafta)

[polanc]

super..preskočiš Karibe s takoj zaslužu 3 jurje..

[Marchi]

super..preskočiš Karibe s takoj zaslužu 3 jurje..

Ne, ne, narobe polanc. Marina na karibih (bogvekje) je 3000, v sredozemlju pa 20000. Če barko prestaviš tja, prišparaš 17000.
Saj pravim, tele barke so en sam šparovc. Full se prišpara.
Iz 500.000 prideš na 1.000.000 in potem takoj prišparaš 17.000. Superca!!!

[motorni]

A je v opremi tudi tista termo kamera Flir M500, če ti ponoči kdo v vodo pade? Mislim da je zadeva okrog 200 jurjev.

[1stofficer]

Lepe stevilke, ni kaj za dodat. Za motorno jahto take dolzine pa je cifra gotov se lih nmal visja

[H2O]

Najvišji strošek so pa pozabili napisati. Amortizacijo. Takšna barka v prvih desetih letih izgubi več kot 50 jurjev vrednosti na leto. Čez deset let bo vredna dobrih sto jurjev: https://www.mornar.net/Show/boat.asp?ID=317612&title=Bavaria%20Yachtbau%20Gmbh%20Bavaria%20Cruiser%20552010%20for%20sale:%20135000.-EUR

[Nikola T.]

To si ocenil zelo optimistično, kajti to je le samo Bavaria in ne Oyster. Prvo leto izgubiš definitivno več kot 20% (200.000,00€)!
Stroške pa je možno veliko bolj obvladovat, kajti za gorivo 11.000,00€ je definitivno zelo pretirano. Menim, da so fiksni stroški takšne barke v prvih petih letih omejeni zgolj na marino, letni dvig ter redno vzdrževanje. Menim, da bi bilo 20.000,00€ definitivno dovolj, če le nimaš dveh levih rok in servisiraš zadeve z orodjem in ne z denarnico.

[H2O]

Napisal sem povprečje. Nove barke itak največ vrednosti izgubijo v prvih nekaj letih.

Po desetih letih ne izgubljajo več toliko vrednosti, so pa z vsakim letom dražja popravila in vzdrževanje.

Sicer pa sam obnavljaš barko in veš, koliko to stane . Pa jaz tudi, ker že tretjo obnavljam

[fakinx]

Eh...
Navtiko pač moraš imeti res, res, res rad...

[1stofficer]

Če daš za barko milijon, ne boš najbrž gledal na gorivo, pa tut sam ne boš šraufal, delal AF in podobno.... Kot bi si kupil ferrarija, pol pa vozil do 2.500 obratov in sam menjal olje da prišparaš

[Grega295]

Barke te dolžine se kupijo za biznis ponavadi - za oddajo ali jo kupi firma, da naokoli razvaža svoje poslovne partnerje ali pa da se lastnik vsaj za en čas odtrga od dela (če tolk daš za barko, moraš vsaj malo biti gor); ampak tudi to spada v bistvu v biznis. Takih bark ne kupijo romantiki, ki se pol sprašujejo kje najt keš za marino.

[Marchi]

Barke te dolžine se kupijo za biznis ponavadi - za oddajo ali jo kupi firma, da naokoli razvaža svoje poslovne partnerje ali pa da se lastnik vsaj za en čas odtrga od dela (če tolk daš za barko, moraš vsaj malo biti gor); ampak tudi to spada v bistvu v biznis. Takih bark ne kupijo romantiki, ki se pol sprašujejo kje najt keš za marino.

Tale dva, sta si kupla B57 zase in potem ugotavljala stroške.
https://youtu.be/a3KGCHop6eE

[polanc]

Mah zakaj neb mel tako zase...moja žena jo napolni s kložuno sigurn v pol leta

[CAR]

Za mene osebno pa je nakup plovila naložba in ne strošek. Zakaj? Kupil sem jo zase za svoje zadovoljstvo in sebi uresničil življenski cilj, to pa je za mene poleg sreče in zdravja največ kar si želim.

[Grega295]

Barke te dolžine se kupijo za biznis ponavadi - za oddajo ali jo kupi firma, da naokoli razvaža svoje poslovne partnerje ali pa da se lastnik vsaj za en čas odtrga od dela (če tolk daš za barko, moraš vsaj malo biti gor); ampak tudi to spada v bistvu v biznis. Takih bark ne kupijo romantiki, ki se pol sprašujejo kje najt keš za marino.

Tale dva, sta si kupla B57 zase in potem ugotavljala stroške.
https://youtu.be/a3KGCHop6eE

Hja, vidim. Očitno ima moja teorije mal luknje