Viamare 380 + motor 9.8??

[DenisK]

Ja, se kaksno sezono ali dve bo treba se pocakat

[MareC]

Zdravo, sem nov na forumu. Da ne odpiram nove teme, bi kar tukaj dodal.

Sedaj imam viamare 380 in mercury 5km. Motor je precej švoh, zato razmišljam o nakupu močnejšega. Sem pa v dilemi, ker si čez leto ali dve želim zamenjati gumenjak tam do 4,5 metra s trdim dnom. Na viamare gre motor do 20km. Sedaj me pa zanima, kateri motor bi mi priporočali, da ga bi lahko odprl na več km ob nakupu večjega gumenjaka? Oz gumenjak katere dolžine s trdim dnom bi bil še primeren za 20km motor, odprt na kolikor se da... Želim pa motor na katerega se namontira daljinske komade. Hvala

na 4.5m s trdim dnom bo 20KS bolj mlinček
to kar si si ti zamislil bo zelooo težko izvedljivo

predlagam, da kupiš , ko boš lahko kpl 4.5-5.5m gumico z motorjem, ker tvoja želena kombinacija no bo nič

[Piki]

Zdravo, sem nov na forumu. Da ne odpiram nove teme, bi kar tukaj dodal.

Sedaj imam viamare 380 in mercury 5km. Motor je precej švoh, zato razmišljam o nakupu močnejšega. Sem pa v dilemi, ker si čez leto ali dve želim zamenjati gumenjak tam do 4,5 metra s trdim dnom. Na viamare gre motor do 20km. Sedaj me pa zanima, kateri motor bi mi priporočali, da ga bi lahko odprl na več km ob nakupu večjega gumenjaka? Oz gumenjak katere dolžine s trdim dnom bi bil še primeren za 20km motor, odprt na kolikor se da... Želim pa motor na katerega se namontira daljinske komade. Hvala

Kot je rekel MareC, to ne bo šlo o.k, 20 km lahko naviješ na 25 Km, kar je za 4.5 m še vedno hudo premalo. Mogoče kupi za Viamare rabljeni motor 15-20 km, da boš lahko glisiral, ko boš imel dovolj denarja pa prodaj in pojdi na večji komplet, ki bo že vključeval ustrezno močan motor.

[DenisK]

Hvala za nasvete, najbrz bo tako.

[stangarbojan]

Prijatelj ima Viamare 380 in Honda20....,gre ko metek,bp tudi 4 odrasli,ampak verjemi meni ,sploh pa ostalim iskušenim: nikoli ne bo čoln dovolj velik in motor dovolj močan,prilagoditi bos moral svojemu proračunu.Srecno

[Gladiac]

Pozdravljeni!
Upam, da ni kaj narobe, če si sposodim to temo.
Na čoln viamare 380 bi rad montiral rinko za vleko smučarja ali kaj podobnega.
Je ok, če pritrdim na krmno steno malo stran od motorja?
V muslih imam nekaj takeha:
https://www.kamm.si/izdelek/07208/8230-u-vijak-4x64
https://www.kamm.si/izdelek/18823/8368- ... -z-nav-m-6
https://www.kamm.si/izdelek/07021/8272- ... brocem-m-6

Hvala za odgovore.

LP

[H2O]

https://www.kamm.si/izdelek/07021/8272-vijak-z-obrocem-m-6

To, ampak z daljšim vijakom in dva kosa (na vsako stran motorja enega).

Vmes pa to: http://valtrgovina.com/index.php?route=product/product&product_id=1677

[Gladiac]

Hvala, grem jutri iskat.

Višina je verjetno nekje na zgornji tretjini krme?
Po vijake grem danes v kamm, če jih dobim...

Hvala!

[mikele]

Vem, da je čoln nov, vseeno pa imam pomislek, če je pametno obremenjevati spoje krmne deske (s tubo) z vleko smučarja, tube… Ti spoji na teh čolnih so namreč po določenem času že sami po sebi delikatni.
Druga stvar pa je moč motorja. Dvomim, da bo pri 10ih konjih smučar ali deskar prilezel iz vode.

[weta]

Z vleko smučarja ali tube ni coln čisto nič obremenjen, spoji prav tako ne. Vrv za smucarja in motor so namrec pritrjeni na zrcalo, zato zrcalo prevzame vse obremenitve.
Spoji na čolnu so obremenjeni pri mocnem motorju in polno nalozenem colnu.
Ampak tudi to sr resi s povezavo podnic in zrcala s primerno povezavo. Obstaja vec razlicnih variant, pač vsak naredi po svoje, nekaj se da tudi kupiti. Nekateri povezejo samo zadnjo podnico z zrcalom z nekim profilom, jaz sem nekoč na mojem gumenjaku povezal celotno dno in zrcalo z dvema inox profiloma ob tubusih in zavarjenih v L obliko ob zrcalu. Za sestavit coln sem porabil par minut več, je pa bil čoln v celoti zelo tog in je zelo izboljšalo plovbo, tubi ob mehkejsih tubah ali bolj nalozenem čolnu

[Gladiac]

Glede na to, da ni časa za montažo in nakup materiala, se v te vode še ne bom podL
Sicer je motor 18konjski, tko da malo bolje je ;D.
Sem pa malo razmišljal in glede na to, da je motor in smučar oboje vpeto na isto desko, po mojem tubusi niso nič bolj obremenjeni? Ali pač?
Obremenjenost vidim samo v primeru, da bi bil smučar privezan nekje na tubuse...se motim?

LP

[mikele]

Z vleko smučarja ali tube ni coln čisto nič obremenjen, spoji prav tako ne. Vrv za smucarja in motor so namrec pritrjeni na zrcalo, zato zrcalo prevzame vse obremenitve.
Spoji na čolnu so obremenjeni pri mocnem motorju in polno nalozenem colnu.
Ampak tudi to sr resi s povezavo podnic in zrcala s primerno povezavo. Obstaja vec razlicnih variant, pač vsak naredi po svoje, nekaj se da tudi kupiti. Nekateri povezejo samo zadnjo podnico z zrcalom z nekim profilom, jaz sem nekoč na mojem gumenjaku povezal celotno dno in zrcalo z dvema inox profiloma ob tubusih in zavarjenih v L obliko ob zrcalu. Za sestavit coln sem porabil par minut več, je pa bil čoln v celoti zelo tog in je zelo izboljšalo plovbo, tubi ob mehkejsih tubah ali bolj nalozenem čolnu

Eh, govorim o spojih krmne deske s tubo (tubusom) in ne o spojih tube. V gladiacovem primeru je deska nalepljena na tubo s pvc “profili” in ti zlepi na teh čolnih običajno najprej popustijo.
Koliko pa je deska obremenjena ko štartaš in s tem posledično ta spoj, boš pa vedel, če si kdaj med štarton (ko potegneš smučarja ali deskarja iz vode) držal vrv v roki.

[weta]

Z vleko smučarja ali tube ni coln čisto nič obremenjen, spoji prav tako ne. Vrv za smucarja in motor so namrec pritrjeni na zrcalo, zato zrcalo prevzame vse obremenitve.
Spoji na čolnu so obremenjeni pri mocnem motorju in polno nalozenem colnu.
Ampak tudi to sr resi s povezavo podnic in zrcala s primerno povezavo. Obstaja vec razlicnih variant, pač vsak naredi po svoje, nekaj se da tudi kupiti. Nekateri povezejo samo zadnjo podnico z zrcalom z nekim profilom, jaz sem nekoč na mojem gumenjaku povezal celotno dno in zrcalo z dvema inox profiloma ob tubusih in zavarjenih v L obliko ob zrcalu. Za sestavit coln sem porabil par minut več, je pa bil čoln v celoti zelo tog in je zelo izboljšalo plovbo, tubi ob mehkejsih tubah ali bolj nalozenem čolnu

Eh, govorim o spojih krmne deske s tubo (tubusom) in ne o spojih tube. V gladiacovem primeru je deska nalepljena na tubo s pvc “profili” in ti zlepi na teh čolnih običajno najprej popustijo.
Koliko pa je deska obremenjena ko štartaš in s tem posledično ta spoj, boš pa vedel, če si kdaj med štarton (ko potegneš smučarja ali deskarja iz vode) držal vrv v roki.

Pa saj o istem ti jaz govorim. Pri smucanju je obrmenjeno samo zrcalo, torej tisti del med vpetjem motorja in vijakom kamor zahaklaš vrv., v bistvu 10 cm deske na vsako stran od motorja, ce imas dvojno vrv za vleko. Vsi ostali spoji zrcala z gumenjakom in drugo je pac neobremenjeno oziroma enako kot med navadnonplovbo.
Ce pa ti sedis na colnu in drzis vrv za vleko v roki, potem pa je obremenjen spoj zrcala in tube, upam da je to logicno.
Glede ojacitve colna pa sem napisal, ker je to smiselno naredit, ce je motor mocnejsi oziroma se pogosto vozi polno obremenjen, ne glede ali se vleče smucarja ai ne.
Ce pa se z gumenjakom vozis sam in imas zadaj 5 konjev, so ojačitve prakticno nepotrebne.

[mikele]

Z vleko smučarja ali tube ni coln čisto nič obremenjen, spoji prav tako ne. Vrv za smucarja in motor so namrec pritrjeni na zrcalo, zato zrcalo prevzame vse obremenitve.
Spoji na čolnu so obremenjeni pri mocnem motorju in polno nalozenem colnu.
Ampak tudi to sr resi s povezavo podnic in zrcala s primerno povezavo. Obstaja vec razlicnih variant, pač vsak naredi po svoje, nekaj se da tudi kupiti. Nekateri povezejo samo zadnjo podnico z zrcalom z nekim profilom, jaz sem nekoč na mojem gumenjaku povezal celotno dno in zrcalo z dvema inox profiloma ob tubusih in zavarjenih v L obliko ob zrcalu. Za sestavit coln sem porabil par minut več, je pa bil čoln v celoti zelo tog in je zelo izboljšalo plovbo, tubi ob mehkejsih tubah ali bolj nalozenem čolnu

Eh, govorim o spojih krmne deske s tubo (tubusom) in ne o spojih tube. V gladiacovem primeru je deska nalepljena na tubo s pvc “profili” in ti zlepi na teh čolnih običajno najprej popustijo.
Koliko pa je deska obremenjena ko štartaš in s tem posledično ta spoj, boš pa vedel, če si kdaj med štarton (ko potegneš smučarja ali deskarja iz vode) držal vrv v roki.

Pa saj o istem ti jaz govorim. Pri smucanju je obrmenjeno samo zrcalo, torej tisti del med vpetjem motorja in vijakom kamor zahaklaš vrv., v bistvu 10 cm deske na vsako stran od motorja, ce imas dvojno vrv za vleko. Vsi ostali spoji zrcala z gumenjakom in drugo je pac neobremenjeno oziroma enako kot med navadnonplovbo.
Ce pa ti sedis na colnu in drzis vrv za vleko v roki, potem pa je obremenjen spoj zrcala in tube, upam da je to logicno.
Glede ojacitve colna pa sem napisal, ker je to smiselno naredit, ce je motor mocnejsi oziroma se pogosto vozi polno obremenjen, ne glede ali se vleče smucarja ai ne.
Ce pa se z gumenjakom vozis sam in imas zadaj 5 konjev, so ojačitve prakticno nepotrebne.

Nimam pojma?? Ali se ne razumeva, ali pa si eden od naju osnove fizike razlaga malo po svoje??
Se predam!

[weta]

Eh, govorim o spojih krmne deske s tubo (tubusom) in ne o spojih tube. V gladiacovem primeru je deska nalepljena na tubo s pvc “profili” in ti zlepi na teh čolnih običajno najprej popustijo.
Koliko pa je deska obremenjena ko štartaš in s tem posledično ta spoj, boš pa vedel, če si kdaj med štarton (ko potegneš smučarja ali deskarja iz vode) držal vrv v roki.

Pa saj o istem ti jaz govorim. Pri smucanju je obrmenjeno samo zrcalo, torej tisti del med vpetjem motorja in vijakom kamor zahaklaš vrv., v bistvu 10 cm deske na vsako stran od motorja, ce imas dvojno vrv za vleko. Vsi ostali spoji zrcala z gumenjakom in drugo je pac neobremenjeno oziroma enako kot med navadnonplovbo.
Ce pa ti sedis na colnu in drzis vrv za vleko v roki, potem pa je obremenjen spoj zrcala in tube, upam da je to logicno.
Glede ojacitve colna pa sem napisal, ker je to smiselno naredit, ce je motor mocnejsi oziroma se pogosto vozi polno obremenjen, ne glede ali se vleče smucarja ai ne.
Ce pa se z gumenjakom vozis sam in imas zadaj 5 konjev, so ojačitve prakticno nepotrebne.

Nimam pojma?? Ali se ne razumeva, ali pa si eden od naju osnove fizike razlaga malo po svoje??
Se predam!

ok, s fiziko imaš pa ti probleme, ne jaz.