Hrvaska registracija

[evovii]

Jaz ne vidim nobenih zajebavanj tukaj. Kaj je narobe z novimi pravili? Kar se mene tiče je to tudi zaradi samih hrvatov, ne bojo mogli več imet na privezu na pol potpoljeno pasaro, samo za to da obdrži privez. Teh pa itak kronično primanjkuje...

Ne mislim zajebavanje dobesedno... ampak če me premamijo, da grem iz Slo na njihovo registracijo zato ker je trajna, potem pa mi čez dve leti povejo da od sedaj naprej bom moral pa na pregled na 5 let pa se ne morem otresti občutka da so mi ga nekam porinili....

[dole]

Še 1x, ko primerjaš cene ni dileme pa če je treba vsako leto delat preglede.

[marez]

A mogoče kdo ve ali je možno pooblastilo za sprejemanje pošte itd. poslati preko pošte ali je potrebno oddati osebno na kapeteniji.

[dole]

Jaz sem vse uredil že po novem preko pošte, maila in telefonično - brez težav je pa trajalo dva meseca.

[1stofficer]

Zlo je odvisno od tega na koga naletis. Js sem v prvo na enega mozakarja, k je bil tik pred penzijo, delo z njim pa ustrezalo definiciji uradnika v taki situaciji

Ko sem urejal nekaj kasneje ga je zamenjala mlajsa zenska in je slo vse skupaj zelo hitro skozi. Plus kapitan je bil razumen mozakar!

Znajo pa domorodci povedat, da juzneje ko gres, bolj so pravila 'fleksibilna'. Zato tu in tam vidis na severu jadrana barke s ST ali ZD registracijami

Sicer pa velja kot pribito, lepa beseda lepo mesto najde. Ce si vljuden ti in po moznosti komuniciras z njimi v Hrvascini bo vse potekalo BP

[hrošč]

V Porecu sem imel letos zelo dobro izkusnjo pri prepisu lastnistva. LK Porec ima novega kapetana in domacin, ki mi je prodal barko, pravi da je zelo razumen mozakar in ne zajebava samo ker lahko. Tudi bp sem prevzel papirje za vikend, ceprav takrat "ne poslujejo z domacimi strankami" (samo vinjeta oz njen ekvivalent). Kak pravi birokrat bi rekel dođi u ponedeljak..

[maxi12]

Pozdravljeni, ali je kdo v zadnjem času urejal pregled barke/brodice , ki je trajno registrirana na hrvaškem ? Kličem na kepetanijo , da se naročim na pregled in mi po preverbi registrske prijazno pove : ( da imam vse uredno plačano, vpisanega pooblaščenca , OIB broj....) in če je zunanji motor in prenosni rezervoar goriva ne rabim skrbet za tehnični pregled... !!??? ali mi lahko kdo potrdi kaj podobnega ?? da nebo poleti pizdarija na morju ali izbris iz registra ??

[MareC]

Pozdravljeni, ali je kdo v zadnjem času urejal pregled barke/brodice , ki je trajno registrirana na hrvaškem ? Kličem na kepetanijo , da se naročim na pregled in mi po preverbi registrske prijazno pove : ( da imam vse uredno plačano, vpisanega pooblaščenca , OIB broj....) in če je zunanji motor in prenosni rezervoar goriva ne rabim skrbet za tehnični pregled... !!??? ali mi lahko kdo potrdi kaj podobnega ?? da nebo poleti pizdarija na morju ali izbris iz registra ??

to je res
jaz ga moram naredit, ker imam vgrajen rezervoar za gorivo, če ga ne bi imel ni potrebno

[maxi12]

imam namreč oba rezervoarja... zato nisem najbolj prepričan če je ok..

[MareC]

imam namreč oba rezervoarja... zato nisem najbolj prepričan če je ok..

hja, uradno bi moral narediti pregled, jaz bi sicer pustil tako kot je
sam imam prevelik motor, da bi lahko mutil z zunanjim rezervoarjem
pusti ga na trajni registraciji

[Gartner]

NI več trajne registracije!!!!

[MareC]

NI več trajne registracije!!!!

ni res, ne blebetaj neumnosti, če ne veš, je še vedno!!!
a so izjeme!!

imam tri različna plovila reg na hrvaškem, dva sta še vedno trajno reg., eden pa ne

[Gartner]

TRI plovila. Kapitalist.

[MareC]

TRI plovila. Kapitalist.

troll = Gartner, napačno trditev si podal in boljš, da si tiho lot miška, če ne poznaš zadev

[Gartner]

Katere izjeme? Nikjer nič ne piše o izjemah! Lahko obelodaniš?
...............................................................
Redni tehnični pregledi plovil
S tem pravilnikom je tudi v Hrvaški, skladno z uredbo EU, ukinjena trajna registracija plovila. Pri prvem vpisu ni treba več opravljati osnovnega pregleda. Plovila za osebne potrebe je treba tehnično pregledati vsakih 5 let – velja za plovila, daljša od 7 m in jih žene motor z močjo več kot 15 kW. Plovila za gospodarske namene bodo morala na tehnični pregled vsaki dve leti. Plovila od 2,5 do 7 m dolžine, katerih moč motorja ne presega 15 kW, pa bodo morala na pregled vsakih 10 let.
...............................................................