Servis izvenkrmnega motorja Yamaha 60-80-100-115 (home made)

[kocka]

Dinksi, hvala za odgovor. Si me kar malo pomiril, ker sem dejansko vohal izpušne pline tam skozi in sem mislil , "No pa smo v riti!". Namreč 2T motorji imajo podobne šobe skozi katere teče voda pri odprtju termostata(vsaj Suzuki 40). To se pravi, pri prostem teku gredo tukaj skozi izpušni plini.

[rterpin1]

zivio!
na koncu pa koncas pri rozeju na yamaha servisu pa cvilis, da je drago.
Pri 4-taktnem motorju se enako ocistijo vpljinjaci in pa po dolocenem casu se nastavijo tudi ventili. Pa brez zamere ampak jaz pa raje dam 100 eurov in stojim zraven rozeja pa se na pivo greva ko je koncano. lp
rok

[MareC]

zivio!
na koncu pa koncas pri rozeju na yamaha servisu pa cvilis, da je drago.
Pri 4-taktnem motorju se enako ocistijo vpljinjaci in pa po dolocenem casu se nastavijo tudi ventili. Pa brez zamere ampak jaz pa raje dam 100 eurov in stojim zraven rozeja pa se na pivo greva ko je koncano. lp
rok

s tem si vse povedal, tudi reklama

[motorni]

Odličen prispevek, moj naslednji motor bo yamaha .

[plinko]

Super tole! Fajn, bi bilo, če bi kdo naredil kaj podobnega še za 2 taktne.

[PACEK]

Plinko, se popolnoma strinjam s teboj, lepo bi bilo, če bi vsak morjeplovec, kater sam serviseira svoje motorje naredil podoben prispevek za svoj motor. Tako bi imeli knjigo sam svoj mojster na internetu. Velikokrat je to bolje, kod da nek kvazimojster naredi na pol.
Zanima pa me nekaj. Pri konzervaciji moje dvotaktne jamahe sem opazil sledeče.
Ko sem odstranil svečke in skozi odprtine našprical sprej, sem ročno zasukal propeler na nogi motorja. Pri tem je v nogi nekaj čudno škripalo, kod da škriplje jermen od pralnega stroja pri bobnu pralnega stroja.
Je to normalen zvok, ali to pomeni, da je kak jermen pretegnjen ali fuč?
Hvala za odgovore.
Mirno morje želim PACEK

[motorni]

Spodaj v peti je par konusnih zobnikov s poševnim ozobljenjem. Ko se prenaša navor motorja na propeler v smeri, v kateri se vrti motor, dobimo zaradi poševnega ozobljenja silo v smeri osi, ki zobnik na osi propelerja drži v prestavi. Če ti ročno obrneš propeler v smeri, v kateri bi se sicer vrtel, če bi motor tekel, dobiš na zobnik osno silo, ki ga potiska iz prestave, ujem zobnikov ni več pravilen in od tu škripanje. Mislim pa da glede na momente in sile, ki tam nastopajo med plovbo, ne moreš z ročnim obračanjem propelerja nič pokvariti.

[PACEK]

hvala za odgovor motorni, torej je ta zvok povsem OK in normalen pri vsakem izvenkrvnem motorju, če vetrnico ročno obračaš?
Mirno morje PACEK

[motorni]

Pa še nekaj, nikoli ne smeš vrteti motorne gredi v nasprotno smer, kot sicer teče motor, ker to lahko poškoduje impeler vodne pumpe.

[PACEK]

Impeler mislim menjat pred naslednjo sezono. Tokrat se ga bom lotil sam. Prav bi mi prišel slikovni prikaz, kod je slikovni prikaz konzervacije v tem postu.
Mirno morje PACEK

[klemzi]

Odličen prispevek, moj naslednji motor bo yamaha .

Res je vse zelo dostopno in bistveno bolj enostavno kot pri Hondi.

LP Klemen

[bsc46]

Pozdravljeni vsi morjeplovci. Sem nov na forumu in skoraj nov pomorščak. Mnogo sem se naučil iz foruma vendar pa vsega ne. Pri mojem motorju sem iskal cink anode, vendar niso tam kot pri močnejših modelih. Po mojem mnenju so par cm desno od svečk in to vse 3. Če morda kdo ve če je to res se mu že vnaprej zahvaljujem.

LP

[gorenjc]

Pozdravljeni vsi morjeplovci. Sem nov na forumu in skoraj nov pomorščak. Mnogo sem se naučil iz foruma vendar pa vsega ne. Pri mojem motorju sem iskal cink anode, vendar niso tam kot pri močnejših modelih. Po mojem mnenju so par cm desno od svečk in to vse 3. Če morda kdo ve če je to res se mu že vnaprej zahvaljujem.

LP

in tvoj motor je .................? bo lažje če še to zaupaš

[klemzi]

Dobrodošel na forumu.

Prosil bi te, če lahko posreduješ kaj več podatkov o motorju da ti bomo znali svetovati.


LP Klemen

[bsc46]

V naslovu sporočila: yamaha 40 betl 4t l.2002
Hvala za hiter odziv

LP