Obnavljam armaturno ploščo in ker sem že malo ven iz elektronike bi prosil za nasvet glede zamenjave klasičnik 12V kontrolnih lučk z žarilno nitko za LED. Diode imajo 40mA toka na 12 voltih. Po mojih na prst izračunih bi moral dodati 250 Ohmov pa ene 3 wate debele?
To bi blo za alternator, kaj pa pritisk olja in temperatura vode, kakšno upornost rabijo, predvidevam da samo LED ne bodo delovale, ali pač?
thx
LED kontrolne lučke namesto žarnic
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
LED kontrolne lučke namesto žarnic
https://medisken.si
- Nikola T.
- Admiral
- Prispevkov: 5423
- Pridružen: Ne Nov 29, 2009 21:12
- Kraj: Lj.-Trzin-Izola-Devin
- Kontakt:
Re: LED kontrolne lučke namesto žarnic
Za LED diode je že 20mA velik tok, še posebej za High Bright verzije LED diod.
Poskusi ledico najprej z 1,5kΩ (8mA) uporom in če se ti zdi, da bi lahko bolje svetila uporabi 1kΩ (12mA). Po potrebi zmanjšuj upor. Ne priporočam, da tok preseže 20mA, če nisi preveril tehničnih podatkov LED diode.
Uporabi klasičen upor moči 1/4W.
Za alternator NE MOREŠ UPORABITI LED diode brez, da bi tokovno obremenil izhod alternatorja D+!!!
Veliko alteratorjem predvsem starejšim, regulator v primeru prenizkega toka na D+ ne bo pričel vzbujati rotorja!
Vsi signali za motor morajo biti tokovno obremenjeni, da ne pride do brlenja diod in podobnih pojavov. V kolikor imaš že sedaj pomisleke ti močno priporočam, da ne kompliciraš in vgradi indikatorje s klasično žarnico.
Poskusi ledico najprej z 1,5kΩ (8mA) uporom in če se ti zdi, da bi lahko bolje svetila uporabi 1kΩ (12mA). Po potrebi zmanjšuj upor. Ne priporočam, da tok preseže 20mA, če nisi preveril tehničnih podatkov LED diode.
Uporabi klasičen upor moči 1/4W.
Za alternator NE MOREŠ UPORABITI LED diode brez, da bi tokovno obremenil izhod alternatorja D+!!!
Veliko alteratorjem predvsem starejšim, regulator v primeru prenizkega toka na D+ ne bo pričel vzbujati rotorja!
Vsi signali za motor morajo biti tokovno obremenjeni, da ne pride do brlenja diod in podobnih pojavov. V kolikor imaš že sedaj pomisleke ti močno priporočam, da ne kompliciraš in vgradi indikatorje s klasično žarnico.
Re: LED kontrolne lučke namesto žarnic
Iztok hvala, sem imel namen ja, samo na Farnelu nisem našel nič razen teh ledic...
https://medisken.si
Re: LED kontrolne lučke namesto žarnic
Nikola T. napisal/-a:Za LED diode je že 20mA velik tok, še posebej za High Bright verzije LED diod.
Poskusi ledico najprej z 1,5kΩ (8mA) uporom in če se ti zdi, da bi lahko bolje svetila uporabi 1kΩ (12mA). Po potrebi zmanjšuj upor. Ne priporočam, da tok preseže 20mA, če nisi preveril tehničnih podatkov LED diode.
Uporabi klasičen upor moči 1/4W.
Za alternator NE MOREŠ UPORABITI LED diode brez, da bi tokovno obremenil izhod alternatorja D+!!!
Veliko alteratorjem predvsem starejšim, regulator v primeru prenizkega toka na D+ ne bo pričel vzbujati rotorja!
Vsi signali za motor morajo biti tokovno obremenjeni, da ne pride do brlenja diod in podobnih pojavov. V kolikor imaš že sedaj pomisleke ti močno priporočam, da ne kompliciraš in vgradi indikatorje s klasično žarnico.
Obstajajo že regulatorji alternatorja ki imajo vgrajen upor da se alternator samo vzbudi brez pomoči zunanje žarnice.
https://www.autodoc.co.uk/maxgear/8749236
Tukaj se lahko uporabi LED dioda.
Mato 
- Nikola T.
- Admiral
- Prispevkov: 5423
- Pridružen: Ne Nov 29, 2009 21:12
- Kraj: Lj.-Trzin-Izola-Devin
- Kontakt:
Re: LED kontrolne lučke namesto žarnic
Točno tako, vendar kot vem ima Gregorn 2 motorja in bi to potegnilo precej dela za seboj.
Re: LED kontrolne lučke namesto žarnic
Res je, bom predelal te led na žarnice bo najceneje in najmanj dela 
https://medisken.si
Kdo je na strani
Po forumu brska: betinjan in 7 gostov
