Kardansko razmišljanje

[tomaz_slo]

Ni mi čist logično, ker trese ko se os ne vrti.

Potem pri tebi ni to razlog. Tale tvoj nosilec pri impelerju zgleda res bogi. A je puščala vodna pumpa?

[tomaz_slo]

Če ima kdo opisan postopek menjave teh nosilcev bi bil hvaležen.

Moj postopek pri TAMD41p je bil tak:
- demontaža pohištva in pokrova motornega prostora,
- odklop zajl, cevi in konektorjev od motorja,
- ločitev osi od menjalnika na prirobnici,
- demontaža in umik sklopke,
- demontaža drsnih steklenih vrat,
- odvitje zgornjih matic iz nosilcev,
- demontaža izmenjevalca toplote za hladilno tekočino,
- s hiab-om izvlek in umik motorja.
Vse ostalo pa sem ti napisal že zgoraj.

Ni šlo drugače, ker ni bilo prostora… Motor je šel ven na milimetre.

[mato]

Cifra za 4 gumi nosilce originalne je pa ubijalska.
950€

Je kakšna pametna alternativa ??

Je
https://ellebogen.com/en/shop/

[Kovač]

Cifra za 4 gumi nosilce originalne je pa ubijalska.
950€

Je kakšna pametna alternativa ??

Je
https://ellebogen.com/en/shop/

Ne morem verjet, za moj motor bi me prišel po tej varianti komplet 360€ .
Firma mi deluje resno, pa če mi tud samo 15 let zdržijo nosilci se ne sekiram ...

[modro morje]

Cifra za 4 gumi nosilce originalne je pa ubijalska.
950€

Je kakšna pametna alternativa ??

Je
https://ellebogen.com/en/shop/

Ne morem verjet, za moj motor bi me prišel po tej varianti komplet 360€ .
Firma mi deluje resno, pa če mi tud samo 15 let zdržijo nosilci se ne sekiram ...

Pozor, jaz sem vzel nosilce pri tej firmi. Kljub precej natančnim navodilom na njihovih spletnih straneh, katero trdoto je treba vzet, se je izkazalo, da so dobavljeni nosilci precej mehkejši od tega, kar sem mel prej, tako da je motor precej bolj poplesaval, še posebej pri nizkih obratih. Ko sem se pritožil dobavitelju, je lastnik takoj odreagiral in poslal kar dva kompleta novih, ene bolj trde in druge še bolj trde. Zmontiral sem torej najtrše, in je blo ravno prav. Za nove ni blo treba nič plačat, tako da kapo dol pri upoštevanju reklamacije. Sem pa pač moral dvakrat izvest postopek dviganja motorja in menjave. Motor Yanmar 3GM30F. Nosilčkov mi je pa po tem kar precej ostalo.

[Grega295]

Jaz sem za motor Yanmar 2GM20 v Motomarine vzel ne-originalne nosilce. V katalogu sva s prodajalcem pogledala v tabelo, kateri so ekvivalentna zamenjava za originalne, glede na trdoto. Ko so bili zmontirani, se je motor tresel ko žolca - bili povsem premehki. Nabavil potem originalne.

[Kovač]

Odlična povratna informacija

Kaj pa tole je že kdo kupoval?
https://parts4engines.com/products/volv ... ine-mounts

[habibi Vll]

Zdej sta temo No.1 preusmerili na druge probleme, ni fer do No.1.

[PogachnyK]

Sej so pri njemu tudi krivi nosilci...


Da ti odstranijo motor, da preverijo nosilce (mimogrede, kako pa se to preveri? Primeš z rorcangami pa pomajaš levo/desno? ) in potem motor spustiš nazaj na iste nosilce je nesmisel....

[SR 290]

Ker se ne morem znebit vibracij okrog 3.000 rpm, sem včeraj poslal dobavitelju pogona eno konkretno ljubezensko pismo in odgovor kako centrirat:

Na ZFu imamo prirodnico z centrirnim obročem na sredini, gred pogona je pa ozobljena.
Sklopko je treba odvijačit od ZFa in jo porinit proti peti.
Motor centriraš toliko časa, da sklopko z lahkoto natakneš na prirobnico ZFa.
Ko to dosežeš se sklopka ne bo več stresla.

Sliši se zelo enostavno in logično.
Če prav razumem imajo Vetusi pušo čez gred kot neko klemo. V tem primeru verjetno rahlo popustiš oprijem teh dveh puš in centriraš motor dokler sklopka ne drsi gladko naprej in nazaj.

[Kovač]

Včeraj sem dal barko nazaj v vodo, tako da sem lahko testiral kakšen je efekt menjave nosilcev motorja.

Ima 3cilindre Volvo MD2020 , kupil pa sem originalne Volvo nosilce. Na prednji strani dejansko oba prvotno vgrajena nosilca nista bila več popolnoma spojena na mestu stikovanja gume s šalčko.

Takoj po menjavi, ko smo prvič pognali motor (še na suhem) sem bil kar malo razočaran , ker je motor še vedno tresel v prostem teku.
Fuck, sem si mislil pa si ga pihnil mimo z investicijo.

Malenkost smo dvignili obrate in je bilo bistveno bolje, pri čemer pa še vedno gre lepo v brzino.

Največja razlika ki sem jo sedaj opazil med plovbo pa je, da sem prej lahko pognal motor samo do 2100rpm , kar je bilo več mi je pa ustvarjalo konkretne vibracije na barki, celo do te mere da sem vedno pod bukolo opazil malo vode .

Sedaj ga brez težav peljem krepko čez 2100rpm in nobenih pretiranih vibracij.
Skratka, odločitev je bila pravilna , namen dosežen jaz pa zadovoljen, da sem se losal neprijetnih vibracij in škodljivega učinkovanja na celotno barko.