prikaz temperature

[tihi1]

Hvala za vse nasvete,predloge,ko pridem na barko probam še določene stvari in sporočim. Še enkrat hvala.
lp

[pagus]

1. CPT-DVS je osnovna izbira sonde za čolne. Obstaja tudi vgradna sonda skozi trup CPT_S vendar ne vem, če obstajajo adapter kabli za Dragonfly.
2. Ne
3. Ne

Hvala !

[1stofficer]

Senzor zamenjan. Vzel sem ga pri NT, mi je natancno razlozil postopek menjave. Tulca nisem menjal, le senzor, zico pa sem stukal ker se mi je ni dalo na novo vlect cez celo barko.

Pricakoval sem brutalen vdor vode in se na to pripravil, a ni bilo panike. Tulec ima namrec vgrajeno nekaksno loputo, ki prepreci vdor vode. Ne popolnoma, ampak ne butne ti voda v glavo, kot sem pricakoval. Morda je bilo vsega skupaj za pol litra do litra vode v prekatu.

Seveda je po menjavi sledil preiskus delovanja in je OK, temperaturni senzor deluje. Še ena kljukica na seznamu pred-sezonskih opravil

[a-lex]

Meni moj ST40 Bidata kaže cca 6 stopinj višjo temperaturo morja kot sicer je. Ali kdo ve, če moram zamenjat cel globinomer oz. cel brzinomer ali se da to poštimat s kakšno kalibracijo??

[1stofficer]

V meniju instrumenta najprej poskusi s kalibracijo. Ce ta ne bo mozna je najbrz pokvarjen.

Meni je letos kazal precej vec, ni se ga dalo skalibrirat, kar je znak za okvaro. Menjal sem cel instrument, torej mlincek s senzorjem za temperaturo. Poleti mi je po menjavi kazal temperaturo OK, sedaj ko je morje precej bolj hladno pa kaze precej narobe. Najbrz ni okvarjen, bi bilo cudno tako kmalu, zakaj tako laže pa pojma nimam...

[Nikola T.]

Če ne moreš skalibrirat temperature potem je v okvari kombinirana sonda za hitrost in temperaturo. Največkrat se prekine žica na prehodu v plastični del sonde. Popravilo ni možno, potrebna je menjava sonde. Z instrumentom je vse OK!

Senzor za temperaturo je v sondi nekje na prvi četrtini proti vodi, zato pravzaprav kaže temperaturo ohišja sonde na katero pa vpliva tudi temperatura notranjega dela prostora barke v katerem je sonda montirana.

[1stofficer]

V meniju instrumenta najprej poskusi s kalibracijo. Ce ta ne bo mozna je najbrz pokvarjen.

Meni je letos kazal precej vec, ni se ga dalo skalibrirat, kar je znak za okvaro. Menjal sem cel instrument, torej mlincek s senzorjem za temperaturo. Poleti mi je po menjavi kazal temperaturo OK, sedaj ko je morje precej bolj hladno pa kaze precej narobe. Najbrz ni okvarjen, bi bilo cudno tako kmalu, zakaj tako laže pa pojma nimam...

Narobe sem napisal. Instrument je bilo misljeno menjava cele sonde, ne prikazovalnik, tega seveda nisem menjal.

@NT polozaj senzorja za temperaturo pojasni odstopanja v temperaturi. Sem mislil, da je senzor pri mlincku v neposredn stiku z vodo. ..

[Tadejko]

Bom izkoristil kar to temo za vprašanje. Ali se pri sondi za temperaturo lahko poveže nova sonda na stare kable - po principu prereži in zveži nazaj - ali je treba prevleči cel kabel?

[1stofficer]

Bom izkoristil kar to temo za vprašanje. Ali se pri sondi za temperaturo lahko poveže nova sonda na stare kable - po principu prereži in zveži nazaj - ali je treba prevleči cel kabel?

Ce so kabli OK, zakaj nebi. Js sem naredil tocno to. Le spoje je treba dobro narest. Spajkas, zascitis s termo boziri

[Nikola T.]

Sonda za hitrost in temperaturo ni kritična glede žic, lahko štukaš.
Lotanje pa priporočam samo, če imaš termoskrčne bugir cevke Z LEPILOM, da spoj vodoodporno zaščitijo.
Če nimaš potem lahko uporabiš Wago sponke in žice pošpricaš s Krown sprejem.
Mavrica - Krown sprej heavy duty)

[1stofficer]

Sonda za hitrost in temperaturo ni kritična glede žic, lahko štukaš.
Lotanje pa priporočam samo, če imaš termoskrčne bugir cevke Z LEPILOM, da spoj vodoodporno zaščitijo.
Če nimaš potem lahko uporabiš Wago sponke in žice pošpricaš s Krown sprejem.
Mavrica - Krown sprej heavy duty)

@NT
Ce zice pospricas s Krown sprajem (najbrz si imel v mislih mastnega) kolk je taka zascitna plast na golih dratih potem obstojna?

[Nikola T.]

Izjemno
Na vseh plovilih, kjer sem zadnji del elektro panela zaščitil s takim sprejem so vsi še vedno natanko taki kot ko so bili zmontirani. Najstarejši so še iz devetdesetih. Baker ni niti oksidiral!? O tem sem že precej govoril v raznih prispevkih...

Ob nakupu skoraj novega vozila sem motor in vse dele podvozja zaščitil s Krown heavy duty sprejem. Lani sem dal v oglas avto. Dva prijatelja, ki se ukvarja s prodajo vozil sem pred tem prosil za oceno. Avtu je en prisodil 100.000km in drugi 120.000km, dejansko pa jih je imel že skoraj 500.000km. Na koncu avta niti nisem prodal ampak sem ga podaril, ker sem videl, da bo šel v dobre roke.

[MKN]

Se opravičujem, ker sem malo skrenil s teme, je pa vseeno sonda.

Imam tole sondo za hitrost, ki bi ji moral očistiti kolešček. Nimam pa čepa. Niti ne vem, kateri čep bi bil pravi, če so sploh različni.

Ali kdo slučajno ve kaj in kje kupiti.

Hvala.

MKN

[Nikola T.]

Če si originalni čep izgubil pravega ne boš našel, ker je več modelov in se zelo malo razlikujejo. Vzemi gumi čep za vino.

[MKN]

Nikola hvala. Originalnega čepa sploh nisem dobil z barko.

MKN