Pozdravljeni !
Nabavili smo nov čoln z izvenkrmnim motorjem Suzuki DT100 ki je dvotaktni motor leto izdelave 1990. Motor je v odličnem stanju , lepo vzdrževan in zaščiten z el. trimom. Vendar se pri zagonu hladnega motorja pojavi problem. Motor vžge šele po 4-5 poizkusih.
Lahko nekdo opiše v čem je problem? Je to normalen pojav pri dvotaktnih motorjih ?
Pred zagonom gorivo "napumpam" kot je potrebno, čok potegnem do polovice a kljub temu ne vžge. Svečko so OK in niso zamaščene, filter goriva je tudi OK. Pri segretem motorju pa ni več problema z vžigom, zažene se takoj.
Ima kdo mogoče navodila za uporabo in servisiranje v elektronski obliki?
Kaj pomeni piskanjem pred zagonom ( en dolg pisk z enkim premorom itd..) ? Zanima me tudi kaj je funkcija gumba na sprednji strani komand ki se suće levo in desno .
Zanima me tudi kako se obnaša čoln ( 5m ) pri vožnji pod različnimi pogoji ( valovi do 1m in preko ) , kdaj se glisira in kdaj to ni priporočljivo ter možne nevarnosti pri različnih hitrostih. Motor je namreč kar močen, pognal naj bi tudi preko 40 vozlov vendar si ne upam preko 25 ( 4300 obratov) ker nimam občutka kaj se bo zgodilo. Trimam ga tako, da lepo leži s premcem malo gor vendar kljub temu malo tolče ( rahla burja) . Kakršen koli nasvet starih mačkov bi prav prišel
lp
Zagon hladnega motorja Suzuki DT100
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
No tole je bilo pa hitro. Hvala!
Bom probal tole s ključem, nisem imel pojma da je to čok. Bivši lastnik ni bil glih fejst zgovoren pa je tole pozabil povedat, sam pa tudi nisem našel na internetu kako in kaj pri tej starejši zadevi. Upam da bo delovalo.
Kar se pa tiče gas do konca pa nisem ravno tiste sorte da bi najprej probal potem pa razmišljal ampak ravno obratno. Tako da nasveti dobrodošli.
Bom probal tole s ključem, nisem imel pojma da je to čok. Bivši lastnik ni bil glih fejst zgovoren pa je tole pozabil povedat, sam pa tudi nisem našel na internetu kako in kaj pri tej starejši zadevi. Upam da bo delovalo.
Kar se pa tiče gas do konca pa nisem ravno tiste sorte da bi najprej probal potem pa razmišljal ampak ravno obratno. Tako da nasveti dobrodošli.
jaz mam tudi dvotaktnega yamaho 70 1990 pa tudi vžge tja v drugo ali tretjo, obrnem ključ verglam dve sek in nato še enkrat zaverglam in ponavadi vžge.
Mislim da to ni nič kaj takega pri dvotaktenžih starejših...
Drugače se nimaš kaj bat, meni požene 31 milj končno in se prav lepo vozi in ni problema če je ravno morje. Imam pa tudi jaz 5 metrov dolžine.
Mislim da to ni nič kaj takega pri dvotaktenžih starejših...
Drugače se nimaš kaj bat, meni požene 31 milj končno in se prav lepo vozi in ni problema če je ravno morje. Imam pa tudi jaz 5 metrov dolžine.
Bom poskusil naslednič upoštevat nasvete, pa gas do konca in da vidimo. Pol pa proti Šilu punom parom.
Kako je paj s porabo pri teh dvotaktnih ? Se mi zdi da je 25l kar spuhtelo v dveh dnevih ( cca 1.5 ure ). Sicer mi kazalec goriva nonstop poskakuje, tako da ravno ne vem kje sem s porabo. Sem pa opazil na motorju en gumb (zadaj proti premcu ) ki ga sumim da je za preklop med zmernim in max. delovanjem. Ve kdo kaj o tem ? Pa še nekaj, zatika se mi rdeči gumb za premaknitev položaja ročice plina iz nevtralnega položaja. Moram zmeraj malo telovadit da ga lahko stisnem.
Čoln smo kupili pred 1 mesecem in ni biloravno dovolj časa za odpravo vseh pomankljivosti, tako da sedaj zbiram podatke kako in kaj. Elektriko sem zrihtal kot je treba, ker je to moja stroka ostalo bom pa sedaj po sezoni. Verjetno bom imel še veliko vprašanj na temo vzdrževanja čolna in motorja, pa tudi kakšno sliko ali navodila bom dal gor. Za sedaj imam le mikro fiše delov motorja, tako da če koga zanima lahko dobi po e pošti.
Kako je paj s porabo pri teh dvotaktnih ? Se mi zdi da je 25l kar spuhtelo v dveh dnevih ( cca 1.5 ure ). Sicer mi kazalec goriva nonstop poskakuje, tako da ravno ne vem kje sem s porabo. Sem pa opazil na motorju en gumb (zadaj proti premcu ) ki ga sumim da je za preklop med zmernim in max. delovanjem. Ve kdo kaj o tem ? Pa še nekaj, zatika se mi rdeči gumb za premaknitev položaja ročice plina iz nevtralnega položaja. Moram zmeraj malo telovadit da ga lahko stisnem.
Čoln smo kupili pred 1 mesecem in ni biloravno dovolj časa za odpravo vseh pomankljivosti, tako da sedaj zbiram podatke kako in kaj. Elektriko sem zrihtal kot je treba, ker je to moja stroka ostalo bom pa sedaj po sezoni. Verjetno bom imel še veliko vprašanj na temo vzdrževanja čolna in motorja, pa tudi kakšno sliko ali navodila bom dal gor. Za sedaj imam le mikro fiše delov motorja, tako da če koga zanima lahko dobi po e pošti.
Tole s potiskanjem kluča je pa zanimivo.
Tudi pri mojem motorju (Tohatsu TLDI) je v stikalo za ključ vgrajena tipka. Uporaba ni dokumentirana v navodilih za uporabo. Pri serviserju v Domžalah sem videl servisna navodila, ko je nastavljal nov motor. S kombinacijami potiskov ključa in prekinitvene rdeče tipke je računalniku v motorju pošiljal neke šifre. (Lastniki Suzukijev in Yamah, ne se smejet, ker baje vaše motorje namesto tega priklopijo na tester in zunanji računalnik, kot vsak spodoben motor v novih avtih
)
Moj Tohatsu prav tako včasih hladen ne vžge v prvo. Pravzaprav vžge in takoj ugasne. Zdaj me pa bega tole potiskanje ključa???
Ima kdo servisna navodila za Tohatsu TLDI ali morda ve kje bi se jih dalo naročiti ?
Sem že poskusil na neki ameriški naslov pa nisem dobil nobenega odgovora.
Tudi pri mojem motorju (Tohatsu TLDI) je v stikalo za ključ vgrajena tipka. Uporaba ni dokumentirana v navodilih za uporabo. Pri serviserju v Domžalah sem videl servisna navodila, ko je nastavljal nov motor. S kombinacijami potiskov ključa in prekinitvene rdeče tipke je računalniku v motorju pošiljal neke šifre. (Lastniki Suzukijev in Yamah, ne se smejet, ker baje vaše motorje namesto tega priklopijo na tester in zunanji računalnik, kot vsak spodoben motor v novih avtih
)
Moj Tohatsu prav tako včasih hladen ne vžge v prvo. Pravzaprav vžge in takoj ugasne. Zdaj me pa bega tole potiskanje ključa???
Ima kdo servisna navodila za Tohatsu TLDI ali morda ve kje bi se jih dalo naročiti ?
Sem že poskusil na neki ameriški naslov pa nisem dobil nobenega odgovora.
r1150r napisal/-a:blze jaz sem stacioniran v Čižićih pa še nimam zastavice morjeplovec. Kje se to dobi ?
Burjo sem imel preteklo soboto, vendar bolj rahlo, tako da ni blo sile, glisirat pa ni bilo fajn je kar fejst metalo. Za pivo pa velja, sem doli okrog 11.9. tako da če se srečamo bo kaj za spit.
No lepo da imam usaj enga morjeplovca blizu, ker drugi so usi stacionirani na drugi strani krka
Zastavico sem jaz dobil pri članu Joško, vendar jim ima tudi admin če se ne motim
Jaz sem mel enkrat burjo da mi je metalo čoln en meter v zrak in utrgalo vrv debelo 12mm, ko sem ga imel privezanega na pomol.
Vendar ti take burje ne boš doživel ker si v zalivu
No super, bom vsaj take burje prikrajšan kar pa je zelo dobro. Nebi rad lovil čolna po zalivu.
Admin, kako je to z zastavico. Se da dobit ali ne ?
Sicer pa se še ni nobeden javil z navodili za uporabo ali servis suzukija DT100 ali vsaj enega DT modela, ker se verjetno tako ali tako isti ( razen števila cilindrov). Mogoče imajo kaj skupnega s kakimi Yamahinimi modeli kar bi pri japoncih z USA poreklom pričakoval.
Kako pa je kaj z kontrolami na Krku? So prisotni ?
Admin, kako je to z zastavico. Se da dobit ali ne ?
Sicer pa se še ni nobeden javil z navodili za uporabo ali servis suzukija DT100 ali vsaj enega DT modela, ker se verjetno tako ali tako isti ( razen števila cilindrov). Mogoče imajo kaj skupnega s kakimi Yamahinimi modeli kar bi pri japoncih z USA poreklom pričakoval.
Kako pa je kaj z kontrolami na Krku? So prisotni ?
Ja če delaš pizdarije so takoj pri tebi, zadnjic se je eden vozil v krogu pred plažo od kampa v Šilu v par minutah so prileteli iz crikvenice.
Največkrat sem jih opazil kako grejo iz baške proti crikvenici in nato zavijejo v zaliv v čižiče.
Videl sem jih tudi kako so partulirali na vhodu v zaliv v čižiče ker je tam omejena hitrost na 5 milj.
Sam če ne glisiraš pri obali in ne delaš neumnosti ni problema.
Prišli so tudi že v zaliv Mala luka, pri baški in so se mal zapeljali po zalivu in odšli naprej.
Je mela moja teta prilko pogledat iz dalnogleda ki ga imajo, je rekla da tako približa, da ti lahko kocine vidijo na rokah
Tako, da te oni opazujejo, ko jih ti niti ne vidiš
Največkrat sem jih opazil kako grejo iz baške proti crikvenici in nato zavijejo v zaliv v čižiče.
Videl sem jih tudi kako so partulirali na vhodu v zaliv v čižiče ker je tam omejena hitrost na 5 milj.
Sam če ne glisiraš pri obali in ne delaš neumnosti ni problema.
Prišli so tudi že v zaliv Mala luka, pri baški in so se mal zapeljali po zalivu in odšli naprej.
Je mela moja teta prilko pogledat iz dalnogleda ki ga imajo, je rekla da tako približa, da ti lahko kocine vidijo na rokah
Tako, da te oni opazujejo, ko jih ti niti ne vidiš Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 7 gostov