Imam eno vprašanje in sicer meni ne dela indikator trima na konzoli.
Ko vžgem motor se mi use črtice osvetlijo in tako tudi ostanejo. Kje bi lahko bil vzrok da mi ne pokaže črtic na kateri stopnji je trim?
Kako deluje to?
Hvala[/img]
Vzdrževanje elektro trima
Moderatorji: moderator2, cibro, Marchi, moderator
ludwe napisal/-a:Živjo!
Imam težavo okoli električnga trima.Motor je mercury 40 oz.(menda)tohatsu40/50 dvotaktni 3 cilindre letnik 2001 .Težava pa je ,da trim pri dvigovanju in spuščanju poka.Vse kar se je namazat dalo smo namazali.Pa še vedno nič.Potem smo motor dvignili do zgornje meje ter odvili vijak na vrhu ,ki služi za menjavo olja pa je olje kar v curku izteklo iz celindra.Izgleda kot bi pokanje izviralo iz čepa ,ki je na koncu batnice.Poizkušali smo ga že izbiti ven vendar neuspešno.Kako naj zadevo saniram??
lp
Zanima me če si rešiul zadevo z pokanjem
RANIERI 545 S
Živjo!
Ja zadevo smo rešili.Z brenarjem smo segreli os,ki gre skozi nosilec (na vrhu celindra) in je kar samo popustilo.Zdaj ne poka nič več.
Nismo pa mogli čisto 100% prezračiti celindra,tako da smo olje nalili v cev ter izdelali adapter za na vijak,ki služi za zračenje ter ga tam dolili kolikor se ga je dalo.Zdaj tudi trim deluje in služi svojemu namenu.
LP Renato
Ja zadevo smo rešili.Z brenarjem smo segreli os,ki gre skozi nosilec (na vrhu celindra) in je kar samo popustilo.Zdaj ne poka nič več.
Nismo pa mogli čisto 100% prezračiti celindra,tako da smo olje nalili v cev ter izdelali adapter za na vijak,ki služi za zračenje ter ga tam dolili kolikor se ga je dalo.Zdaj tudi trim deluje in služi svojemu namenu.
LP Renato
blze napisal/-a:Pizdravljeni.
Imam eno vprašanje in sicer meni ne dela indikator trima na konzoli.
Ko vžgem motor se mi use črtice osvetlijo in tako tudi ostanejo. Kje bi lahko bil vzrok da mi ne pokaže črtic na kateri stopnji je trim?
Kako deluje to?
Hvala[/img]
če maš yamaho je verjetn treba mal razmigat fedr pa bo
ne se đalabajat
Ko sem želel preverit nivo in stanje olja v el. trimu je pri vijaku za kontrolo začelo sikat-pritisk, seveda sem takoj zašravfal nazaj da ne bi kaj "zrihtal". Sedaj me zanima ali je normalno če je tak pritisk v posodi za olje in kako se preveri brez da ti pritisk celega vrže ven. Je pa prvi motor z el. trimom tako da nimam izkušenj z njim. Trim drugače deluje bp.
blze napisal/-a:Pizdravljeni.
Imam eno vprašanje in sicer meni ne dela indikator trima na konzoli.
Ko vžgem motor se mi use črtice osvetlijo in tako tudi ostanejo. Kje bi lahko bil vzrok da mi ne pokaže črtic na kateri stopnji je trim?
Kako deluje to?
Hvala[/img]
Zgleda, da majo vse yamahe zanič trim indikatorje. Pri meni že po prvem letu ni delovalo več, oz je isto kot pri tebi.
Sam se nisem preveč sekiral...me pa sedaj zanima, če si ti to popravil?
Miran10, ko smo pred tremi leti kupili rabljen čoln z evinrude 115 2T, ni delal trim. Zadaj pri motorju je spremenljiv upor z ročko, ki se nasloni na nogo motorja, tako da se z nagibom spreminja upornost. Odklopil sem konektor v motorju in pomeril upornost. Ta se je lepo spreminjala, indikator pa nič. Nato sem na indikator, ki je v mojem primeru navaden instrument s prekrižanima tuljavicama, ali tudi kvocientmeter imenovan, podoben, kot so ga včasih imeli fičkoti za nivo goriva, spremenljiv upor in ugotovil, da ima indikator povsem drugo območje, da kaj pokaže, kot pa jih da spremenljiv upor (dajalnik), razlika je bila kar za faktor 10, dajalnik je imel cca 10x previsoko upornost za moj instrument.
Torej odklopiš konektor trim indikatorja in z ohmmetrom pomeriš upornost dajalnika, ta se mora spreminjati, če spreminjaš nagib motorja.
Potem priključiš spremenljiv upor 1K med vhod instrumenta in maso, s spreminjanjem tega ugotoviš, če indikator dela
Tako lociraš napako.
Torej odklopiš konektor trim indikatorja in z ohmmetrom pomeriš upornost dajalnika, ta se mora spreminjati, če spreminjaš nagib motorja.
Potem priključiš spremenljiv upor 1K med vhod instrumenta in maso, s spreminjanjem tega ugotoviš, če indikator dela
Tako lociraš napako.
__________________
lp
motorni
lp
motorni
Fantje, nujno potrebujem pomoč, ker sem na mrtvi točki...
Kot veste mi je spustil trim, katerega sem obnovil... Zdaj pa imam sledeč problem.
V trim smo nalili olje, malo migali dvigovali itd... Dokler ni začel delovati, potem smo ga spustili do tal. No in tam je ostal, ker je še vedno premalo olja!
Service manualov nimam, sem pa prebiral, da ima Honda nek ročni ventil, ki naj bi služil ravno temu, ce spusti, da blokira nogo.
Če to drži sem našel ta ventil, vendar pa imamo zdaj drug problem. Ta ventil je tako požrt, da se niti ne vidi ali se sravfa, ali se samo potegne... ima pa Seger varovalo.
Ali kdo pozna moj problem...
Hvala!
Kot veste mi je spustil trim, katerega sem obnovil... Zdaj pa imam sledeč problem.
V trim smo nalili olje, malo migali dvigovali itd... Dokler ni začel delovati, potem smo ga spustili do tal. No in tam je ostal, ker je še vedno premalo olja!
Service manualov nimam, sem pa prebiral, da ima Honda nek ročni ventil, ki naj bi služil ravno temu, ce spusti, da blokira nogo.
Če to drži sem našel ta ventil, vendar pa imamo zdaj drug problem. Ta ventil je tako požrt, da se niti ne vidi ali se sravfa, ali se samo potegne... ima pa Seger varovalo.
Ali kdo pozna moj problem...
Hvala!
glens napisal/-a:blze napisal/-a:Pizdravljeni.
Imam eno vprašanje in sicer meni ne dela indikator trima na konzoli.
Ko vžgem motor se mi use črtice osvetlijo in tako tudi ostanejo. Kje bi lahko bil vzrok da mi ne pokaže črtic na kateri stopnji je trim?
Kako deluje to?
Hvala[/img]
Zgleda, da majo vse yamahe zanič trim indikatorje. Pri meni že po prvem letu ni delovalo več, oz je isto kot pri tebi.
Sam se nisem preveč sekiral...me pa sedaj zanima, če si ti to popravil?
Ja potem sem našel tisti feder in je bil res v riti. No ko sem potem ta senzor ročno premikal gor pa dol mi trim meter ni zaznal nobenega premika. Pomoje je senzor u riti (tista plastična ročka). Sem klical na yamaho in pravjo da je 170€ nov. Tako da se ne sekiram več in bom pač mel vse črtice
Pa ti, si kaj zrihtal?
.
mamaMicka napisal/-a:Fantje, nujno potrebujem pomoč, ker sem na mrtvi točki...
Kot veste mi je spustil trim, katerega sem obnovil... Zdaj pa imam sledeč problem.
V trim smo nalili olje, malo migali dvigovali itd... Dokler ni začel delovati, potem smo ga spustili do tal. No in tam je ostal, ker je še vedno premalo olja!
Service manualov nimam, sem pa prebiral, da ima Honda nek ročni ventil, ki naj bi služil ravno temu, ce spusti, da blokira nogo.
Če to drži sem našel ta ventil, vendar pa imamo zdaj drug problem. Ta ventil je tako požrt, da se niti ne vidi ali se sravfa, ali se samo potegne... ima pa Seger varovalo.
Ali kdo pozna moj problem...
Hvala!
Sem dobil namig po PM, da je ta ventil "le" za ročno nastavljanje višine trima...
Ali se komu sanja, zakaj je blokiran trim, ali ima kje kako varovalko, ne gre več dvignit motorja, da bi dolil olje(seveda niti na roke), kot bi bil kaksen bolcen vmes...
To se nisem probal... bi bilo mozno, da je napetost v aku preslab? bom pa se to probal danes...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 30 gostov