S 15" propelerjem boš pridobil 400-500 obratov na motorju in izgubil kakšen vozel na max. hitosti. Če si imel sedaj 5000 obratov in je bila to nominalna obremenitev čolna (takšna bo v več kot 70% vožnje) potem je to za silo ok. Če pa bo čoln bolj obremenjen, pa boš z obrati padel na 4800 kar je premalo in motor se muči. V tem primeru se precej poveča poraba olja. 5200 obratov pri polnem gasu je na tem motorju poezija. Kavitacijska plošča naj bi bila 1 cm nad vodno gladino.
Jaz od vsega začetka kurim XD100 olje, s tem da sem imel prvih 15 ur motor nastavljen na XD50. Potem smo prestavili motor na XD100.
LP
hidrostab.krilca????
Moderatorji: moderator2, cibro, moderator
kasaudio napisal/-a:S 15" propelerjem boš pridobil 400-500 obratov na motorju in izgubil kakšen vozel na max. hitosti. Če si imel sedaj 5000 obratov in je bila to nominalna obremenitev čolna (takšna bo v več kot 70% vožnje) potem je to za silo ok. Če pa bo čoln bolj obremenjen, pa boš z obrati padel na 4800 kar je premalo in motor se muči. V tem primeru se precej poveča poraba olja. 5200 obratov pri polnem gasu je na tem motorju poezija. Kavitacijska plošča naj bi bila 1 cm nad vodno gladino.
Jaz od vsega začetka kurim XD100 olje, s tem da sem imel prvih 15 ur motor nastavljen na XD50. Potem smo prestavili motor na XD100.
LP
Imaš zasebno sporočilo!
...enkrat pa bom tam ostal...Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov