čarter plovil
Moderatorji: moderator2, moderator
evovii napisal/-a:Evo mene pa zanima ce je kdo na forumu ze probal nabavit novo barko (lahko leasing) in jo nato zaupal carter podjetju, da se odplacuje. Kaksne izkusnje?
http://www.morjeplovec.net/forum/viewto ... 42&start=0
Če pa še kaj ne boš našel, pa vprašaj.
lpM
kasaudio napisal/-a:Intenzivno delam na projektu prikazovalnika parametrov motornih plovil. V okviru možnosti in funkcionalnosti ki so dane, razmišljam (sicer ne še prav resno) o specialni aplikaciji za izposojevalce plovil;
Izposojevalec bi lahko v vsakem trenutku vedel kje se čoln nahaja, koliko ima goriva, kakšen je režim vožnje, ali je kdo glisiral kjer se ne sme ~300m od obale. Premišljujemo tudi o določenih varnostnih elementih; popis posadke, javljanje lokacije čolna (SMS) v primeru piz...... Izposojevalec lahko naivne turiste pozove k vrnitvi zaradi bližajočega slabega vremena... Dalo bi se tudi diagnosticirati določene težave na plovilu (motor). Možnosti ob zelo enostavni uporabi je zelo veliko..., nisem pa še nikoli slišal, da bi kak tak sistem obstajal v takšni obliki.
Me malo zanima mnenje glede tega.
Adriatic Yact Charter (Avstrijci) ze imajo na svojih jadrnicah posiljanje podatkov v centralo (na 1 minuto):
-GPS sledenje
-stevilo ur motorja
-stanje akumulatorjev
Vsaj za te 3 stvari sem siguren, mogoce posiljajo se kaj vec (sem imel pred 2 letoma okvaro motorja in so tocno vedeli kje sem (in kje sem se vozil), koliko motornih ur sem naredil v svojem terminu, ...)
Imam informacije, da se kar nekaj charter ponudnikov zanima za sisteme, ki bi v bazo pošiljali podatke o plovbi. Predvsem jih zanima pot (trenutna lokacija), motorne ure in vrtlaji, acuji, ....
S tem bi kao neodgovorne skiperje "pojebali" ko bi se vrnili v bazo in jim na podlagi diagnostike plovbe pobrali del kavcije.
Baza pa dobi tudi uporabne podatke, npr. ali bo potreben servis motorja, ko se barka vrne, ....
O smotrnosti takega sistema pa mogoče v drugi temi.
S tem bi kao neodgovorne skiperje "pojebali" ko bi se vrnili v bazo in jim na podlagi diagnostike plovbe pobrali del kavcije.
Baza pa dobi tudi uporabne podatke, npr. ali bo potreben servis motorja, ko se barka vrne, ....
O smotrnosti takega sistema pa mogoče v drugi temi.
... potovanj ne štejem po prejadranih miljah ampak po krajih ki jih obiščem in ljudeh ki jih srečam ...
Hvala za odgovore.
Sicer sem se predstavljal da bi charterist na podlagi določenih ocen ki jih dobi lahko dal kakšen popust namesto pobiral kavcijo. Npr, ogrel motor preden je zahodil, počakal da se obrati motorja/hitrost barke zmanjša preden je prestavljal v pogon/rikverc... tudi stanje akujev seveda. Veliko lahko berem, kako ljudje ne delajo prav lepo s čarter barkami, to bi najverjetneje že samo po sebi pripomoglo da se tujo lastnino bolj pazi.
Sicer sem se predstavljal da bi charterist na podlagi določenih ocen ki jih dobi lahko dal kakšen popust namesto pobiral kavcijo. Npr, ogrel motor preden je zahodil, počakal da se obrati motorja/hitrost barke zmanjša preden je prestavljal v pogon/rikverc... tudi stanje akujev seveda. Veliko lahko berem, kako ljudje ne delajo prav lepo s čarter barkami, to bi najverjetneje že samo po sebi pripomoglo da se tujo lastnino bolj pazi.
Težko verjamem, da bi na tak način prevzgojili dopustnike. Prej bi jih odgnali.
Če se plovilo dobro oddaja, je denar za popravila in menjave opreme sestavni del letnega proračuna vsake barke.
Je pa verjetno tak sistem res uporaben za analizo, kaj se s plovilom dogaja in kako "prikrito" rešiti ponavljajoče napake ali "vedenje" skiperja. Mogoče z močnejšim motorjem ali kakšno prijazno predstavitvijo plovila pri prevzemu.
Kar se vremena tiče, obveščanje brez težav poteka preko mobitelov. Še vedno pa je potem od posadke odvisno ali priporočilo upošteva ali ne.
Če želiš barko zaščititi pred čarteristi začetniki, pomaga predvsem kakšen bokobran več ali nekaj dodatnih metrov vrvi.
Vem da kasaudio cijaš bolj na motornjake, zato bom zdajle utihnil.
Če se plovilo dobro oddaja, je denar za popravila in menjave opreme sestavni del letnega proračuna vsake barke.
Je pa verjetno tak sistem res uporaben za analizo, kaj se s plovilom dogaja in kako "prikrito" rešiti ponavljajoče napake ali "vedenje" skiperja. Mogoče z močnejšim motorjem ali kakšno prijazno predstavitvijo plovila pri prevzemu.
Kar se vremena tiče, obveščanje brez težav poteka preko mobitelov. Še vedno pa je potem od posadke odvisno ali priporočilo upošteva ali ne.
Če želiš barko zaščititi pred čarteristi začetniki, pomaga predvsem kakšen bokobran več ali nekaj dodatnih metrov vrvi.
Vem da kasaudio cijaš bolj na motornjake, zato bom zdajle utihnil.
Ja v osnovi sem res bolj mislil na motornjake oz. manjša plovila v stilu gliserjev, gumenjakov... bolj tisto kar se renta na rivi v Pakoštanah.
Si predstavljam, da je pri jadralskem čarterju že veliko narejenega, oz gre preko mobitelov. Nekako me jadralske vode ne vlečejo preveč, ker potem takoj pridem v vode navigacije. Kar pa me ne zanima in je tudi že preveč narejenega da bi šel neko toplo vodo izumljat.
Pri motornjakih, predvsem manjših pa je zelo malo tega.
Si predstavljam, da je pri jadralskem čarterju že veliko narejenega, oz gre preko mobitelov. Nekako me jadralske vode ne vlečejo preveč, ker potem takoj pridem v vode navigacije. Kar pa me ne zanima in je tudi že preveč narejenega da bi šel neko toplo vodo izumljat.
Pri motornjakih, predvsem manjših pa je zelo malo tega.
Nazadnje spremenil kasaudio, dne Če Dec 04, 2014 13:45, skupaj popravljeno 1 krat.
kasaudio napisal/-a:Intenzivno delam na projektu prikazovalnika parametrov motornih plovil. V okviru možnosti in funkcionalnosti ki so dane, razmišljam (sicer ne še prav resno) o specialni aplikaciji za izposojevalce plovil;
Izposojevalec bi lahko v vsakem trenutku vedel kje se čoln nahaja, koliko ima goriva, kakšen je režim vožnje, ali je kdo glisiral kjer se ne sme ~300m od obale. Premišljujemo tudi o določenih varnostnih elementih; popis posadke, javljanje lokacije čolna (SMS) v primeru piz...... Izposojevalec lahko naivne turiste pozove k vrnitvi zaradi bližajočega slabega vremena... Dalo bi se tudi diagnosticirati določene težave na plovilu (motor). Možnosti ob zelo enostavni uporabi je zelo veliko..., nisem pa še nikoli slišal, da bi kak tak sistem obstajal v takšni obliki.
Me malo zanima mnenje glede tega.
V začetku leta sem tako bolj za hec nekaj mesecev razvijal nekaj podobnega na bazi OpenGts GPS tracking sistema, pa potem nisem nikoli dokončal (morda se bom spet lotil nekje v prihodnosti...).
Evo, potem integriramo še tvoje real-time motorne podatke in imamo biznis
Lahko pa bi kot pilot za morjeplovce postavili en custom sistem za sledenje...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov