Konzervacija novega motorja 4t Yamaha 40/70 getl

[Bertitauhec]

Pozdravljeni. Spoštovani morjeplovci, ogromno je bilo napisanega glede konzervacije motorjev preko zime, ampak vedno so mnenja deljena. Sedaj vprašujem za konkreten motor. Pred 1 mesecem sem dobil po dolgem čakanju novi motor YAMAHA 40/70 GETL. Zmontirali so mi ga na čoln in smo ga probali v Izoli cirka 1,5 ure. Vse dela kot mora. Naj omenim, da je vse novo, čoln in motor. Nismo ga ne preganjali niti preizkušali do maksimuma. Sedaj je čoln z motorjem doma, kjer mora počakati na naslednjo sezono. Ker je vse skupaj pač novo me res zanima, kaj ali, kako konzervirati motor ( pooblaščeni servisi so eni tako drugi tako ) preko zime ( čoln stoji zunaj ŠTAJERSKA ) tam kjer sem ga kupil pravijo, da ni treba nič samo, ko bo imel 20 ur prvi servis? V 60 lit. rezervoar so nalili 25 lit goriva ( ne vem zakaj? ). Se pravi, razni foginng spreji, stabilizatorji goriva itd... Kaj pravite vi ? Pa ne zanima me kaj je za postoriti pri 2t motorjih in 4t frgazerjih, ampak za konkretni motor. HVALA.

[H2O]

To lahko sam konzerviraš (s sprejem za konzervacijo). Tudi na servisu ga tako konzervirajo.

[Bertitauhec]

Če pa pravijo, da injection naj nebi konzervirali z foging sprejem skozi filtet zraka ?

[H2O]

Meni so ga. Na pooblaščenem Yamaha servisu.

[AEgir]

Konzerviraš isto v zračni filter, dodaš mal gasa in špricaš ene 10 sekund pol pa spustiš gas da crkne.

Injection je skrit v sesalnem kolektorju in nima nobene zveze z ničemer.

[novinec1]

Če pa pravijo, da injection naj nebi konzervirali z foging sprejem skozi filtet zraka ?

Sem bil enakega mnenja dokler mi ni Daki po opravljenem velikem servisu naredil tocno to pred mano. Sem si rekel on bo ze vedel kaj je prav za mojo yamaho in od takrat dalje zivim v prepricanju, da je tako boljse