Približno tako je napisal habibi, šlo je pa za tole - če/ko bosta aku-ja prodana in oglas na povezavi izbrisan
habibi Vll napisal/-a:Prodam dva akuja TAB Moution Floodet PASTED 80, 12V 115Ah(C100)105Ah(C20)80Ah(C5),kupljena v paru, rabljena 2 sezoni, v brezhibnem stanju, zaradi nakupa močnejših.Prvi lastnik, nikoli praznjena preko normativa in v mirovanju prikljopljena na CTEK vzdrževalec.Cena obeh 180€.
031/338197-Janko
Vprašanje naprej je bilo, kakšen tok lahko da tak aku, če se uporabi za štartnega in pri habibijevem odgovoru sem se jaz spomnil na tole zgodbo, s katero pa nisem želel 'posrati' oglasa. Šlo je pa za vžiganje velikega dizelskega motorja, ki pojma nimam, če ni bil tudi od kakega tanka.
Okrog leta 1980 Slo/Yu elektroenergetski sistem ni zagotavljal napajanja vseh porabnikov, tako da je bil ta ali oni del teritorija občasno brez napajanja. Temu so takrat rekli 'redukcije'.
Jaz sem bil - od ene poškodbe, po kateri oteklina ni hotela splahniti, dokler mi zdravnik ni priporočil izmeničnih kopeli in/ali saune - takrat že reden uporabnik saune, ampak ob takih 'redukcijah' so bile tudi vse saune na prizadetem področju seveda hladne. Razen ene zasebne (zares so imeli tri ali štiri kabine, pokrit bazenček in tako naprej), ki je imela svoj agregat.
In tako se nekega lepega večera pripeljem skozi temne ulice (seveda je bila tudi cestna razsvetljava 'reducirana') tja. Ko vstopim, vidim sveče, precej gostov - nekatere že 'v uniformi', druge še 'v civilu' - slabe volje in slišim slabo novico: agregat noče vžgati.
Na moje vprašanje "Zakaj pa ne?" je odgovor drugo vprašanje:"Se vi na to kaj razumete?". Moj odgovor je najbrž bil, da mogoče malo že in da če sem že tam, lahko vsaj pogledam.
Šli smo v sosednjo stavbo, kjer je bil - kolikor se spomnim in sem lahko videl pri svečavi - več kot meter dolg dizelski motor in na njegovi osi še več kot meter dolg električni generator, zraven pa še vsaj meter dolg svinčev akumulator.
Vprašam, kaj se zgodi, ko hočejo vžgati in namesto da opišejo, pokažejo. Zaganjač zavrti motor - ampak jaz opazim, da prej žarilna spirala za indikacijo delovanja žarilnih sveč ni zažarela, in tudi ko poskusim, ne zažari. Grem pobrskat, najdem slab stik do nje in ga popravim, na kar poskusimo še enkrat. Zdaj to dela, ampak pri prejšnjih poskusih (kdo ve koliko jih je bilo), akumulator ne zavrti motorja več dovolj hitro.
Ne da se mi nazaj domov v temo in brez saune in vprašam, če imajo kaj žice in še kaj akumulatorjev. Imajo in tudi gostje - ki se jim tudi ne da domov v temo brez saune - so pripravljeni posoditi svoje akumulatorje iz avtomobilov. Vzamem (mislim da) štiri večje iz avtomobilov z dizelskim motorjem, povežem z več žicami vse vzporedno s tistim mamutskim in minuto ali dve počakam, da mu dajo prvo pomoč, potem spet poskusim žarilno nitko in ko ta ugasne, zaganjač in veliki dizel vžge od prve. Kakih 15 minut sem potem pustil dodatne akumulatorje priklopljene na polnjenju, potem sem jih vrnil v avtomobile. Savna je pa tudi delala.
Uporabil sem pa mislim da 5 akumulatorjev
Če se ne motim, sem v zahvalo dobil nekaj deset - recimo 30 - vstopnic za tisto sauno in med gosti saune ugled nekoga, ki se znajde. Ja... Vsi avtomobili so užgali in nihče tudi kasneje ni potožil zaradi kakih težav (to je bil še čas pred elektroniko pri avtomobilskih motorjih).
