Mnenja servis

[plagiator]

Gledam ta komplet, pa mi je pomislek okoli servisa motorja. Kje v okolici Biograda na morju je kakšen servis
https://www.mornar.net/Show/boat.asp?ID=264681
Ali ima gdo takšen komplet, da bi podal mnenje!

[moro12345]

Stari to zre olje in bencin...pa servis isto kot 4t

[kasaudio]

Jao morosifo pejd na dopust.

[punta]

MOROSITO skritiziraš pa vse kar ti pride na proti.
Najbolj jezen si verjetno sam na sebe.

[moro12345]

Pa ni res...gledam kolega ki polni olje vsak mesec...kantica 50€...in se bencin...pravi da nikoli vec ta motor, itak ga ima v prodaji ze od septembra....pa ne gre

[wizard]

Jao morosifo pejd na dopust.

sam res

[weta]

Ima morosito že prav....ok, če malo voziš, sicer je strošek olja hitro omembe vreden.

[janadino]

Tečni ste že s tem evinrudom pa oljem pa porabo. Komu ne paše ga naj ne kupi pa pika.
Jaz naredim letno vsaj 700 milj pa porabim točno za 150 EUR olja. In tako že 6 let. Me zanima kolko stane en redni servis 4-taktnega motorja na servisu z predpisanim oljem in filtrom? Potem pa še pridejo na vrsto menjave zobatih jermenov in napenjalcev in mogoče še kake druge zadeve ob rednem vzdrževanju.
Aja, skoraj bi pozabil, servis ima Garry nautica v Bibinjah za evinrude, pooblaščen.

[moro12345]

Koliko stane redni servis pri pooblascenem servisu ki ti da stempiljko v servisno knjigo za evinrude...ce sploh obstaja? Ker slisim da v hr je vse neki “po domace”. Jaz nebi se upal prodat motor ki nima servisne knjige...ali takega kupil....

Redni servis za hondo/yamaho med 70-150km je 220-270€ (v ceni je vkljuceno tudi pranje motorja s posebnem bazencku 15min) v italijo (vsteti tudi menjava cink)....kjer so place visje ko v slo pa magicno iz nejasnega razloga nizje cene servisiranja izvenkrvnih motorjev....cudo.
Rajsi placam in imam potrjeno servisno knjigo ko pa da se lotim dela sam ali preko kolegov in pol adijo zgodovina motorja...

Tudi jaz ko gledam rabljene motorje....ce motor nima servisne knjige je takoj zvalutiran 20-30% njegove vrednosti....

Nisem pa nikoli slisial da bi se kak italijan lotil sam popravljat motor....ko se pri nas dogaja.

[Daki]

Jaz naredim letno vsaj 700 milj pa porabim točno za 150 EUR olja. In tako že 6 let. Me zanima kolko stane en redni servis 4-taktnega motorja na servisu z predpisanim oljem in filtrom? Potem pa še pridejo na vrsto menjave zobatih jermenov in napenjalcev in mogoče še kake druge zadeve ob rednem vzdrževanju.

Servis na 100 KM 4t je okoli 150 eur. Jermen se pa menja vsakih 5 let, strošek okoli 150 eur.

[janadino]

Koliko stane redni servis pri pooblascenem servisu ki ti da stempiljko v servisno knjigo za evinrude...ce sploh obstaja? Ker slisim da v hr je vse neki “po domace”. Jaz nebi se upal prodat motor ki nima servisne knjige...ali takega kupil....

Redni servis za hondo/yamaho med 70-150km je 220-270€ (v ceni je vkljuceno tudi pranje motorja s posebnem bazencku 15min) v italijo (vsteti tudi menjava cink)....kjer so place visje ko v slo pa magicno iz nejasnega razloga nizje cene servisiranja izvenkrvnih motorjev....cudo.
Rajsi placam in imam potrjeno servisno knjigo ko pa da se lotim dela sam ali preko kolegov in pol adijo zgodovina motorja...

Tudi jaz ko gledam rabljene motorje....ce motor nima servisne knjige je takoj zvalutiran 20-30% njegove vrednosti....

Nisem pa nikoli slisial da bi se kak italijan lotil sam popravljat motor....ko se pri nas dogaja.

Evinrude ne potrebuje servisne knjige, ker se ne rabi vozit na servis.

Evo, Daki je podal ceno za servis in potem ugotovimo da pri teh zadevah na letni ravni ni razlike. Vse ostalo pa je stvar posameznika in potreb ter želja.
Upam da smo razčistili.

[AEgir]

Dvotaktaši majo 2x več delovnih taktov pri enakem številu cilindrov in laufajo vedno na sveže olje.

Rudl v6 ima tolk delovnih taktov v enem ciklu kot bi jih mel 4 taktn V12. Rudl V8 pa kot bi jih mel 4 taktn V16.

Good luck pri iskanju V16 outboarda.


...Kar je dobr ni slabo.

[Daki]

Evinrude ne potrebuje servisne knjige, ker se ne rabi vozit na servis.
Evo, Daki je podal ceno za servis in potem ugotovimo da pri teh zadevah na letni ravni ni razlike. Vse ostalo pa je stvar posameznika in potreb ter želja.
Upam da smo razčistili.

No, tudi tukaj je potreben servis in sicer menjava olja v menjalniku, mazanje gibljivih delov, čiščenje bencinskega sistema...
Pri 30-40 urah letno ni kakšne razlike v stroških, če se pa dela okoli 100 ur letno, se pa že pozna.

[Marcel_Mastnak]

Pri 2t se ne servisira ničesar kar se tudi pri 4t nebi. V teži tud gre točka 2t. Mogoče nekateri tud drugač gledamo na to zaradi strasti ampak mene nebi prepričal noben 4t outboard za letni dopust. Isto kot dizel v avtu ne...

[AEgir]

Tudi meni so 2t bolj všeč. Sploh kakšne večje beštije. Malo namakam oči v internet, če bi kje zvohal Johnson ali Evinrude V8. Tist je pa luda kuća.