Larson All American 5000

[Grega295]

Lepa obnova! Kak pa je okviren strošek in št. lastnih ur za takole zrihtat čoln in motor?

[lslabe]

Lep hobi, če maš pa še tako fajn garažo, mora bit pa sploh užitek tole rihtat. Pohvale vredna obnova

[AEgir]

Kapo dol mojster, čoln in level to detail je pornografija.

[SebastjanM]

Lepa obnova! Kak pa je okviren strošek in št. lastnih ur za takole zrihtat čoln in motor?

Pod črto je sam profit. Kot povsod v navtiki verjetno

Če ne bi vsega delal sam se ne bi šel tega, da iščeš mehanike in majstre okrog in voziš sem in tja. Bi si kupil bel fišerman in zadaj 40/60 in užival.

[LaMike]

Še ena vrhunska obnova! Bravo!

[SebastjanM]

Any predictions?

50 mph je dal na alu prop, brez jack plate-a. Pa vžig sem mel za dve stopinji namensko retardiran, zdaj bom dal na BTDC 21 stopinj.

[SR 290]

Če uspeš dvignit premec, da ga postaviš na krmo, bo letelo.

[Marcel_Mastnak]

Če bo pa letelo se bo pa srečal z enim pojavom imenovanim chinewalk. Ampak neki mi pravi da ne bo zajadral na krmi ker ta čoln je spredi pretežek za take hece.mogoče če bi mel jackplate pa low pickup in 21-22” chopperja. Bo pa sigurno boljše kot alu pomoje.

[AEgir]

Mal za občutek..

20ft banja, merc 200 z 22 choperjem.

[SebastjanM]

Test je mimo.

Propeler je prekratek, motor se zvrti prek 6k.
Največ sem ven dobil 73 km/h (GPS)


Potem sem dal gor nazaj alu 21, ni zglisiralo ker je motor bil previsoko, sem spustil nazaj dol in je letelo isto kot prej- 50 mph ali 80 kmh

Iz mesta potegne alu bistveno bolj.

Spodaj je video s chopperjem 20P. Posnetek ni nevem kaj ker ni fajn vozit in snemat.

Treba bo dobit 21 inox in peto naštimat originalno od motorja.
Zdaj imam 2,3:1 original je 2:1

https://youtu.be/4vN9rcPIb4c

[Marcel_Mastnak]

Mal za občutek..

20ft banja, merc 200 z 22 choperjem.

200-tka ima rdeče polje mislim da pri 6500rpm. Prestave pa nevem. Vsekakor je težko primerjat.
Tud če bi primerjal tvoj čoln z enim bassboatom iste dolžine in z istim motorjem te bassboat z roostertailom dobro zalije

[AEgir]

To itak, bassi so čist flah, moja banja ma pa 20° v, to je fejst hendikep za hitrost.

[Marcel_Mastnak]

Flah so na strani. Tam kjer pa drsijo (pri gredlju) imajo pa več kot 20* kota. Hec je da so lažji in imajo težo bolj optimalno razporejeno. In oster V je za veliko hitrost prednost ker je majn omočene površine in val lepše zareže in te ne ustavi tolk in tud ruka majn. Slabost je pa več chinewalk upliva in majnša bočna stabilnost na sidru.

[SR 290]

To itak, bassi so čist flah, moja banja ma pa 20° v, to je fejst hendikep za hitrost.

No ja, večina hitrih bass boatsov ima med 18 in 22stopinj ob krmi in hiter gliser rabi V, da je res lahko hiter, ker ploščatemu dnu ne moreš nič dvignit iz vode, vedno je cel nalepljen na površino. Ne vem, če ima katerikoli zares hiter enotrupen gliser manj od 22 stopinj na krmi.

Če je tale Choper še vsaj približno tak kot je bil originalni, bi moral potegnit vsaj za 10% bolj od alu propa z istim korakom.

Pri tem gliswrju ni problem masa v premcu, temveč oblika dna. Nima enih hudih vzdolžnih deflektorjev, nima notched transom, niti paad kela in ko začne letet ima verjetno krma preveč vzgona. To pomeni, da bo šla v zrak in tiščala premec dol, posledično bo preveč dna v vodi in ne bo take hitrosti kot pri ustrezni obliki. Trim verjetno sploh ne prime več, ko začne letet? Rabiš prop z čim večjim rake in cupom-bow lift prop. Večja prestava v nogi ni vedno slabost. Lahko boš dal gor prop večjega premera in ga hudo dvignil.

[AEgir]

Tole ma 22° ob krmi? Ti to resno?