jadrnica 50 knots
Moderatorji: moderator2, Marchi, moderator
jadrnica 50 knots
--Bodybanger--
-
Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
uroš.r napisal/-a:a gre to po vodi, al po zraku :?:
Malo eno, malo drugo.
Sicer so se vsaj enkrat prevrnili (in je zadeva dovolj trpežna, da je to ni sesulo), ampak dobri so.
Se pa na tej sliki vidi nekaj izmed tu porabljenih trikov (obliko podvodnih kril, stopničasti trup podoben plovcem hidroavionov pri bočnih plovcih itn.).
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
-
Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
En dober audio sistem z agresivnimi nizkotonci pa na njem predvajat posnetek zvoka motorja bi mogoče za silo šlo...gregor.n napisal/-a:Klinc če ne slišiš motorja.
lpg
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Wauuu! 
Samo me je pa nekaj nasmejalo... Zapriseženi jadralci ste pokazali, da je očitno tudi vam hudičevo všeč hitrost, čeprav jih večina vneto zatrjuje, da hitrost plovbe nima veze in je 5 vozlov čisto dovolj...
Torej poanta, ki jo vidim, vsi bi radi pluli hitro, samo eni to počnemo dnevno, drugi pa sanjajo. Hahahaha, pa brez zamere! 
Samo me je pa nekaj nasmejalo... Zapriseženi jadralci ste pokazali, da je očitno tudi vam hudičevo všeč hitrost, čeprav jih večina vneto zatrjuje, da hitrost plovbe nima veze in je 5 vozlov čisto dovolj...
Torej poanta, ki jo vidim, vsi bi radi pluli hitro, samo eni to počnemo dnevno, drugi pa sanjajo. Hahahaha, pa brez zamere! 
:)-
Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
Moja alfa 1.9 jtd. ima 4-valjnik (je pa intercooler turbo, in čisto solidno potegne), torej teorija o šestakih in osmakih v najboljšem primeru drži le za nekatere.
Kar zadeva mene, mi zna biti čisto zabavno peljat na jadra samo vozel ali dva, kar sicer največkrat pomeni, da drugi na jadrih pri enem takem dihu zdaj in drugem čez minuto dve, ko se jaz še peljem, večinoma čisto stojijo. Še posebej, če je to na tekmi
Cilj mi je ponavadi peljat najboljše, kar se v tistem hipu da, često pa bi rad tudi dobro in včasih od blizu pogledal marsikaj tistega, mimo česar bi sicer tako hitro padel mimo, da niti ne bi utegnil opaziti, kaj šele temeljito pogledati, bodisi z barke, bodisi če odplavam do tam. Vćaskih je to kar dobro ratovalo....
Proženje adrenalina pa je meni neprijetno. Počel sem marsikaj, in še počnem kaj, kar ljudje imenujejo adrenalinsko, kar pa meni ne proži adrenalina.
Sicer pa je še nekaj posnetkov vožnje Hydroptere tukaj
http://www.youtube.com/watch?v=DgNtPETcta4
Kar zadeva mene, mi zna biti čisto zabavno peljat na jadra samo vozel ali dva, kar sicer največkrat pomeni, da drugi na jadrih pri enem takem dihu zdaj in drugem čez minuto dve, ko se jaz še peljem, večinoma čisto stojijo. Še posebej, če je to na tekmi
Cilj mi je ponavadi peljat najboljše, kar se v tistem hipu da, često pa bi rad tudi dobro in včasih od blizu pogledal marsikaj tistega, mimo česar bi sicer tako hitro padel mimo, da niti ne bi utegnil opaziti, kaj šele temeljito pogledati, bodisi z barke, bodisi če odplavam do tam. Vćaskih je to kar dobro ratovalo....
Proženje adrenalina pa je meni neprijetno. Počel sem marsikaj, in še počnem kaj, kar ljudje imenujejo adrenalinsko, kar pa meni ne proži adrenalina.
Sicer pa je še nekaj posnetkov vožnje Hydroptere tukaj
http://www.youtube.com/watch?v=DgNtPETcta4
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
-
Marjan Tomki
- Admiral
- Prispevkov: 6231
- Pridružen: Sr Nov 03, 2010 21:30
- Kraj: Ljubljana
Če je bila prav prevrnitev posneta, kaže, da posnetek najbrž ni bil objavljen, ker ga doslej nisem uspel najti.
Še nekaj fotk prevrnjene
Na http://www.youtube.com/results?search_q ... psize&aq=f je še nekaj zanimivih posnetkov, a nisem videl nobenega, ki res kaže prevračanje.
http://valenciasailing.blogspot.com/200 ... ching.html ima en video na začetku in še nekaj slik, ampak vse po prevrnitvi.
Razlog prevrnitve naj bi bil sunek vetra - in potem naj bi Hydroptere izpopolnili, da naj bi se isto ne moglo več zgoditi.
Če mene sunek vetra nagne čez mero (do tam, da valovi zalivajo na mini-12, kar je precej prej kot bi položilo jambor do vode) pomeni, da sem
Če pri manjših hitrostih z balastnimi enotrupci - ki bolj odpuščajo napake - zamudiš odziv na sunek, ti zaradi prevelikega nagiba pri večini krmilo dvigne iz vode tako, da ne drži več smeri in barko zavrti iz smeri, kar največkrat nima hujših posledic.
Na nebalastni jadrnici se skopaš in postavljaš nazaj. To bilo v enem dnevu pri zelo spremenljivem vetru na jezeru (Gradiško po tem že kar slovi) večkrat potrjeno na lastni koži v aprilu na laserju (ali je bila Zeta), in postavljanje nazaj, če te veter z jamborom potisne v kako vejevje in je barko treba s plavanjem (v obleki seveda, prevračanje ni bilo načrtovano) proti vetru izvleči iz tega tako, da sploh lahko spet dvigneš jambor je tudi zanimivo (tedanji v žepu vetrovke pozabljeni mobilnik ni 'preživel'; sedanji bi pa že moral poznati osnove apnee al' smo se kaj naučili al' ne )
Na že večkrat omenjenem 'Sea Devilu' , ki je tudi nebalastna jadrnica sem se kot čisti začetnik po pol ure demnostracije prejšnjega lastnika okrog tri tedne podil oktobra po burji okrog Malinske, ne da bi se enkrat prevrnil. Razmeroma stabilno na ploskem trupu, lahka jadrnica z zelo malo inercije (ko veter potegne, jo kar izstreli in sile na razmeroma majhna jadra so dovolj majhne, da so prenosi direktni in zato odzivi lahko zelo hitri). Ko sem jo enkrat namenoma prevrnil, da vidim, kako jo postavljati nazaj je šlo brez težav, ampak ne brez napora. Ampak če vzameš to kot fittness, ga morajo drugi plačati, jaz sem imel pa tu vračunanega (na pol Gorejec, ki je mogoče že upravičen do gorenjskega potnega lista )
Z drugimi podobnimi (Flying junior in še nekateri, za katere se ne spomnim imen) se pa (doslej še) nisem nikoli prevrnil, tako da ne vem, kje imajo mejo in kako postavljaš nazaj.
Na malih katamaranih tipa hobie se prevrneš, skopaš in postavljaš nazaj, kar je v močnem vetru, zlasti če si sam, kar telovadba, ki zahteva tudi malo sreče, če je veter zelo spremenljiv. Res pa je, da je vrvje na tistem, s katerem sem jadral za odzivanje na hitre spremembe bilo res dobro narejeno in ko sem bil jaz na njem 'se nam še ni bilo treba nobenkrat prevrnit'.
Hydroptere je pa problem postaviti nazaj...
Pa tudi pri takih hitrostih udariti v vodo ni ravno luštno, mislim da celo mazohistov ne bi preveč pritegnilo. Če ti potegne noge narazen, imaš lahko zmenek z ortopedskim kirurgom ali kaj podobnega, podobno kot če bi pozabil tiščat noge skupaj pri doskoku s padalom med drevje in 'zajahal' kako vejo. Pri teh hitrostih voda že neha biti 'mehka'...
Zelo me zanima - nisem pa še našel, kaj je bilo narobe in kaj so spremenili, in glede na to, da je bilo to konec leta 2008 je mogoče še bolj zanimivo, da še nisem našel, kaj so spremenili.
Ne glede na to je jeseni 2009 šla skoraj 53 vozle na 500 m in malo nad 50 vozlov na razdalji ene milje. http://en.wikipedia.org/wiki/Hydropt%C3%A8re
V zadnjih dneh smo - mislim - končali priprave tamalih bark za letos, tako da se grem zdajle za nekaj ur razmigat na kolo, potem bom pa videl, kje so se zgubili driverji za prenos fotk z mojega fotlca (stara Mavica, dobre slike, a razmeroma velika in ni vodoodporna). O priliki moram kupit tudi USB kabel za prenos fotk z mobiča (ki je razmeroma vodoodporen, ta kabel pa ni bil priložen); potem utegne biti zanimivih fotk več.
Recimo, na mini-12 lahko demonstriram zakasnitev in zalivanje tako, da bo poslikano in bo veliko bolj jasno, kot samo iz opisa.
Še nekaj fotk prevrnjene
Na http://www.youtube.com/results?search_q ... psize&aq=f je še nekaj zanimivih posnetkov, a nisem videl nobenega, ki res kaže prevračanje.
http://valenciasailing.blogspot.com/200 ... ching.html ima en video na začetku in še nekaj slik, ampak vse po prevrnitvi.
Razlog prevrnitve naj bi bil sunek vetra - in potem naj bi Hydroptere izpopolnili, da naj bi se isto ne moglo več zgoditi.
Če mene sunek vetra nagne čez mero (do tam, da valovi zalivajo na mini-12, kar je precej prej kot bi položilo jambor do vode) pomeni, da sem
- slabo predvidel, kdaj skrajšati jadro (ali pa trmoglavil, recimo zaradi tekme, ker krajšanje jadra na mini-12 ni ravno hitra operacija, ali pa jaz nisem dobro utreniran zanjo),
- zamudil odziv na sunek
- imel škoto ali škotino zapeto v štoper, ko bi jo moral držati v roki, in zato ni bil možen dovolj hiter odziv
- ali pa da je slabo narejeno upravljanje vrvmi (da se škota in/ali škotina floka itn. zaradi škripčevja, vitlovja itn. ne da dovolj hitro popustiti).
Če pri manjših hitrostih z balastnimi enotrupci - ki bolj odpuščajo napake - zamudiš odziv na sunek, ti zaradi prevelikega nagiba pri večini krmilo dvigne iz vode tako, da ne drži več smeri in barko zavrti iz smeri, kar največkrat nima hujših posledic.
Na nebalastni jadrnici se skopaš in postavljaš nazaj. To bilo v enem dnevu pri zelo spremenljivem vetru na jezeru (Gradiško po tem že kar slovi) večkrat potrjeno na lastni koži v aprilu na laserju (ali je bila Zeta), in postavljanje nazaj, če te veter z jamborom potisne v kako vejevje in je barko treba s plavanjem (v obleki seveda, prevračanje ni bilo načrtovano) proti vetru izvleči iz tega tako, da sploh lahko spet dvigneš jambor je tudi zanimivo (tedanji v žepu vetrovke pozabljeni mobilnik ni 'preživel'; sedanji bi pa že moral poznati osnove apnee
al' smo se kaj naučili al' ne )
Na že večkrat omenjenem 'Sea Devilu' , ki je tudi nebalastna jadrnica sem se kot čisti začetnik po pol ure demnostracije prejšnjega lastnika okrog tri tedne podil oktobra po burji okrog Malinske, ne da bi se enkrat prevrnil. Razmeroma stabilno na ploskem trupu, lahka jadrnica z zelo malo inercije (ko veter potegne, jo kar izstreli in sile na razmeroma majhna jadra so dovolj majhne, da so prenosi direktni in zato odzivi lahko zelo hitri). Ko sem jo enkrat namenoma prevrnil, da vidim, kako jo postavljati nazaj je šlo brez težav, ampak ne brez napora. Ampak če vzameš to kot fittness, ga morajo drugi plačati, jaz sem imel pa tu vračunanega (na pol Gorejec, ki je mogoče že upravičen do gorenjskega potnega lista
)
Z drugimi podobnimi (Flying junior in še nekateri, za katere se ne spomnim imen) se pa (doslej še) nisem nikoli prevrnil, tako da ne vem, kje imajo mejo in kako postavljaš nazaj.
Na malih katamaranih tipa hobie se prevrneš, skopaš in postavljaš nazaj, kar je v močnem vetru, zlasti če si sam, kar telovadba, ki zahteva tudi malo sreče, če je veter zelo spremenljiv. Res pa je, da je vrvje na tistem, s katerem sem jadral za odzivanje na hitre spremembe bilo res dobro narejeno in ko sem bil jaz na njem 'se nam še ni bilo treba nobenkrat prevrnit'.
Hydroptere je pa problem postaviti nazaj...
Pa tudi pri takih hitrostih udariti v vodo ni ravno luštno, mislim da celo mazohistov ne bi preveč pritegnilo. Če ti potegne noge narazen, imaš lahko zmenek z ortopedskim kirurgom ali kaj podobnega, podobno kot če bi pozabil tiščat noge skupaj pri doskoku s padalom med drevje in 'zajahal' kako vejo. Pri teh hitrostih voda že neha biti 'mehka'...
Zelo me zanima - nisem pa še našel, kaj je bilo narobe in kaj so spremenili, in glede na to, da je bilo to konec leta 2008 je mogoče še bolj zanimivo, da še nisem našel, kaj so spremenili.
Ne glede na to je jeseni 2009 šla skoraj 53 vozle na 500 m in malo nad 50 vozlov na razdalji ene milje. http://en.wikipedia.org/wiki/Hydropt%C3%A8re
V zadnjih dneh smo - mislim - končali priprave tamalih bark za letos, tako da se grem zdajle za nekaj ur razmigat na kolo, potem bom pa videl, kje so se zgubili driverji za prenos fotk z mojega fotlca (stara Mavica, dobre slike, a razmeroma velika in ni vodoodporna). O priliki moram kupit tudi USB kabel za prenos fotk z mobiča (ki je razmeroma vodoodporen, ta kabel pa ni bil priložen); potem utegne biti zanimivih fotk več.
Recimo, na mini-12 lahko demonstriram zakasnitev in zalivanje tako, da bo poslikano in bo veliko bolj jasno, kot samo iz opisa.
Nazadnje spremenil Marjan Tomki, dne Ne Apr 03, 2011 13:58, skupaj popravljeno 2 krat.
Correct me if I am wrong, please.
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Če bi se dalo upravljati starejše prispevke, bi bila kazala ažurnejša, v mnoge članke vrnjene slike, popravki vnešeni v izvirne članke in s tem vsebina pravilnejša in preglednejša...
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost