Tomos izvenkmni motor

[Trunkelj]

oj....za pogon mojega čolna ki ga bom mogoče kaj kmalu nabavil sem si kupil motor tomos 4,5 .motor je bil v povprečnem stanju a je mel lepotne napake kar me ni motilo ,ampak je zadeva zacela kasneje ko sem ga probajal v 250 literskem čebru nekako čudno ropotati, zadevo sem rastavil v pra faktorje ker sem ga tako ali drugače misliv obnoviti (samo noga ) a se je kajneje izkazalo da bom moral iti se malo viske do srca motorja .Vse dele sem obrusil , in pobarnal z epoksi barvo narejeno po naročilu originalnega odtenka .Ko sem se spravil na motor je postala zadeva zelo zanimiva vse je bilo vredu samo na sorniki kjer je mela ojnica zapresano puso je bila pusa obarvana modro in obrabljena jajčasto imela je malo lufta(pomojem zato ker je bilo premalo olja v bencinu-ali pa ne kvalitetno ojle za mesanico) .Ker sem se zadeve spravil profesjonalno sem zamenjal vse dela se pravi tesnila ,semeringe in lezaje (v nogi so ostali originalni-ker so bili brez napak)kupil sem mu tudi novo motorno gred in bat (L serije ).Ker se rad igrajčkam z stvarmi katere ropotajo in izpuščajo dim se pravi da delujejo na hlape bencina sem se odločil da ga nafriziram da iz njega iztisnem tisto kar je v moji voji uporabno.Motor ima 60 kubikov in je dvo taktni ,za ta motor sem si dal duska in ga malo izboljsal zadeva je ze narejena samo sestavit jo je treba skupaj in se nekaj minimalnih popravkov pa bo zaropotlo in zakadilo po adrenalinu ,silke bom obesil kar se da hitro žal jih nimam kaj dosti ker sem sele nekje na sredini posnel kako fotografijo se pa da lepo videti na slikah kako sem mislil .
če sem mogoče odprl novo temo ki ze obstaja me opozorite in z veseljem jo bom prestavil tja kamor spada
Hvala in lep pozdrav
Damjan

[cibro]

Lepo ti samo tole še malo pofotografiraj, in pospremi s teksom malo bolj zbrano da bo tudi kakšnemu laiku jasno kako se to naredi.
Kolikor se spomnem iz otroških časov je imel od fotra kolega ravno tak komplet, tomos 4,5 in banjica 300 je letelo bitveno bolje kot fotrov maestral 6 z enakimi konji.
Upam da kmalu zapoje:)

[jonyyy]

kolko si pa dal za motorno gred in l bat me zanima ? T4 se da sfrizirati na kar velike konje , ampak problem je v avspuhu kateri nima dovolj hlajenja ko presežeš neke konje. vodno hlajenje avspuha pri 4 ki ni narejeno za friziranje . Tu je lep primer friziranega tomosa http://www.youtube.com/watch?v=5xCLWw31hQw.
vseeno mislim da se je v tako friziranje neumnost spuščat . zgubiš tisti pravi čar tomos 4 ke ki 30 let deluje brez problemov .

[Trunkelj]

kolko si pa dal za motorno gred in l bat me zanima ? T4 se da sfrizirati na kar velike konje , ampak problem je v avspuhu kateri nima dovolj hlajenja ko presežeš neke konje. vodno hlajenje avspuha pri 4 ki ni narejeno za friziranje . Tu je lep primer friziranega tomosa http://www.youtube.com/watch?v=5xCLWw31hQw.
vseeno mislim da se je v tako friziranje neumnost spuščat . zgubiš tisti pravi čar tomos 4 ke ki 30 let deluje brez problemov .

te moram pohvalit da tole si pa kar dober primer nasel ampak tale zadeva je nekaj osnovnega se pravi (kompresija ,večja uplinjač,L-bat ....)to so učasih no se zmeraj delajo mulci s svojimi APN-4 no jaz sem tudi izbral to osnovno izvedbo samo da je bolj dodelana kar se tiče pretokov zmesi in podtlaka-tlaka in se mnoga druga dejanja ...mal se počakte upam da bom kmal mel kak dan časa da to vse posikam pa sestavim in seveda naložin na forum z besedilom da boste lahko vsi pogledal pa kej sprobali na svojih 2-Takt masinah.Ja vem da izgubim čar samo zakaj pa nebi bil boljši od soseda hehe ......ja za motorno grd sem dal okol70 evrov za bat 42L je pa palo nekje 40 evrov če potrebujes kaj delov mi javi mam nekaj kosov,
za bate se obrni na kolega ma use kar s tiče tomosakiya če pa ne pa dobi ...saj tako je blo ka sem bil pri njemu
http://www.bolha.com/motor-deli-motorja ... 1272683844

glede auspuha si mi pa dal novo razmisljanje -upam da ga bomo resili uspesno

če bos imel se kaksno uprasanje kar vprasaj nič ne kosta razen kako pivo seveda


L.P
Damjan

[mamaMicka]

Ne razumem tole najbolje z izpuhom, zakaj bi prevroc izpuh slabse delal. Recimo jaz sem imel celo izpuh iz inoxa ki je bolje zadrzeval toploto...
Problem izpuha je resonanca, ki je ni...
Trunkelj, ce si car naredi zunanji izpuh, pa bi imela tvoja 4ka 10+ konj

[Trunkelj]

Ne razumem tole najbolje z izpuhom, zakaj bi prevroc izpuh slabse delal. Recimo jaz sem imel celo izpuh iz inoxa ki je bolje zadrzeval toploto...
Problem izpuha je resonanca, ki je ni...
Trunkelj, ce si car naredi zunanji izpuh, pa bi imela tvoja 4ka 10+ konj

optimist si pa hecn ....zunanji auspuh ja lipnik že tako ljudje komej čakajo da gredo na počitnice jest bom pa se z tistmu ropotal pol da res nebodo mel mera pre mano hehe
glede auspuga je pa zato ker ga odzunej ne hladi zrak tako kot se hladi pri motorjih(automatik,4-ke....) se pri izvenkrmnem motorju hladi z vodo se sprasujes zakaj ....zato da nebi pregraval alumini ker bi barva otpadala pa se temperatura bi se bistveno povečala pri sami masini in seveda da ne stopi oziroma poskodune tesnil (gumice,semeringi )itd....moje mislenje če mam narobe me naj kdo popravi
L.P
Damjan

[jonyyy]

hvala si bom pogledal . mamamicka baje naj bi se avspuh stopil .. čene pa zunanji avspuh so tudi že predelali , ampak potem si pa skoraj kot na apn 6ki po zvoku , ker ni več dušenja v vodi ...

vbistvu sem samo 2x t4 šravfal ,rihtam bolj 18 ke pri katerih je pa friziranje malo težje , ker pač nimajo glave , tudi drugega karburatorja nevem če bi se dalo dobiti za njih .
upam da bi tvoj kolega uspel zrihtat tudi kakšne 55mm obročke za 18 ko
veste mogoče do kakšnih mer delajo L bate ? bi blo super jih met na 18 ki samo dvomim da se dobijo .
za pivo velja
lp

[Trunkelj]

hvala si bom pogledal . mamamicka baje naj bi se avspuh stopil .. čene pa zunanji avspuh so tudi že predelali , ampak potem si pa skoraj kot na apn 6ki po zvoku , ker ni več dušenja v vodi ...

vbistvu sem samo 2x t4 šravfal ,rihtam bolj 18 ke pri katerih je pa friziranje malo težje , ker pač nimajo glave , tudi drugega karburatorja nevem če bi se dalo dobiti za njih .
upam da bi tvoj kolega uspel zrihtat tudi kakšne 55mm obročke za 18 ko
veste mogoče do kakšnih mer delajo L bate ? bi blo super jih met na 18 ki samo dvomim da se dobijo .
za pivo velja
lp

pomojem obstaja vse tako kot obstaja 1000 roza samo najti jih je potrebno .....Naj te presenetim osebno imam TOMOS 18 S -NOVO se zapakirano na fabriskem stojalu z vso pripadajočo opremo nikoli ni bila v vodi samo 1 krat sem jo postavil v 250 litersko kad in jo zalaufal z 4 procentno mesanico STIHL olje za motorke laufala je slabi 2 uri pod lerom kaseje sem pa jo malo presaltal in lej ga zlomka 250 litov vode je odpihnilo kot bi mignil ....po končanem preizkusu sem jo z vedejem očistil in na novo kondenziral pa pospravil čaka pa na čoln ki bo nekega dne pri hiši .....
kaksne predelave pa delas na tem motorju ? ali imas račun od nje ?

[jonyyy]

imam 3 18 ke . in 2 za dele . in še en tomos 4 , kater itak nikoli ni štimal 100% . 2 18ke imam na čolnu elan 495 f. nekih friziranj nisem delal na 18kah . sem pa vsem naredil kompletne generalke. vsi ležaji motorja, pete , pumpe, obročki , ojnični ležaji . tako da špilajo kot nove
račun ? misliš dokumente od 18tk ? imam 2 18 ki upisane na čoln .

si pa eden redkih , vem da so se dobile čisto nove zapakirane 18 ke po hrvaški za 600 eur še nekaj let nazaj sedaj jih ne sledim več .. no na elanu 300 boš tudi 18 ko lahko probal

[mamaMicka]

Ne razumem tole najbolje z izpuhom, zakaj bi prevroc izpuh slabse delal. Recimo jaz sem imel celo izpuh iz inoxa ki je bolje zadrzeval toploto...
Problem izpuha je resonanca, ki je ni...
Trunkelj, ce si car naredi zunanji izpuh, pa bi imela tvoja 4ka 10+ konj

optimist si pa hecn ....zunanji auspuh ja lipnik že tako ljudje komej čakajo da gredo na počitnice jest bom pa se z tistmu ropotal pol da res nebodo mel mera pre mano hehe
glede auspuga je pa zato ker ga odzunej ne hladi zrak tako kot se hladi pri motorjih(automatik,4-ke....) se pri izvenkrmnem motorju hladi z vodo se sprasujes zakaj ....zato da nebi pregraval alumini ker bi barva otpadala pa se temperatura bi se bistveno povečala pri sami masini in seveda da ne stopi oziroma poskodune tesnil (gumice,semeringi )itd....moje mislenje če mam narobe me naj kdo popravi
L.P
Damjan

No ja, saj dusilci tudi obstajajo... moj ima 95db na 1,5m pri 11.000 rpm, tako, da teh skrbi ne bi bilo...

Zaradi hlajenja sprasujem ja, ker ne vem... voda sigurno hladi bistveno bolj, kot zrak. Ne vem kako je narejen T4 ali ima tako masiven izpuh in se tisci bloka, da bi se lahkokaj pregrelo...
Semeringi so v bloku, gumice pa se ne stopijo kar tako . Ne vem pa katera barva bi odpadala?

[Trunkelj]

imam 3 18 ke . in 2 za dele . in še en tomos 4 , kater itak nikoli ni štimal 100% . 2 18ke imam na čolnu elan 495 f. nekih friziranj nisem delal na 18kah . sem pa vsem naredil kompletne generalke. vsi ležaji motorja, pete , pumpe, obročki , ojnični ležaji . tako da špilajo kot nove
račun ? misliš dokumente od 18tk ? imam 2 18 ki upisane na čoln .

si pa eden redkih , vem da so se dobile čisto nove zapakirane 18 ke po hrvaški za 600 eur še nekaj let nazaj sedaj jih ne sledim več .. no na elanu 300 boš tudi 18 ko lahko probal

hehe misliš poletel ja bomo probal vse kakor ....kako se pa kaj motor odnese glede izvedbe in koliko bencina pije zadeva ?
koliko pa delas mesanice mislim s katerimi olji mas kaka posebna ali zadostuje stihl ali husquarna ?

[jonyyy]

vzame kaj moči ta dušilec ? barva dvomim da bi odpadala ker je taka ki zdrži temperaturo , ampak avspuh hladi šibek pretok vode , katerega potisk propelerja porine do bloka . in zato bi se vse pregrelo (predvidevam) zunanjih avpushov pa se nebi lotil , pokvariš uporabnost motorja nekako kakšno starino za par eur bi si mogel kupiti in probati kaj sfrizirati .

[jonyyy]

imam 3 18 ke . in 2 za dele . in še en tomos 4 , kater itak nikoli ni štimal 100% . 2 18ke imam na čolnu elan 495 f. nekih friziranj nisem delal na 18kah . sem pa vsem naredil kompletne generalke. vsi ležaji motorja, pete , pumpe, obročki , ojnični ležaji . tako da špilajo kot nove
račun ? misliš dokumente od 18tk ? imam 2 18 ki upisane na čoln .

si pa eden redkih , vem da so se dobile čisto nove zapakirane 18 ke po hrvaški za 600 eur še nekaj let nazaj sedaj jih ne sledim več .. no na elanu 300 boš tudi 18 ko lahko probal

hehe misliš poletel ja bomo probal vse kakor ....kako se pa kaj motor odnese glede izvedbe in koliko bencina pije zadeva ?
koliko pa delas mesanice mislim s katerimi olji mas kaka posebna ali zadostuje stihl ali husquarna ?

meni so motorčki zakon http://www.youtube.com/watch?v=VepBgysme8Q
to je bilo snemano že nekaj časa nazaj . spijejo obadva skupaj 16 litrov, imam jih seveda cel čas na maximumu ker je 36 konj minimum za težo tega čolna . glede olj pa sploh ne kompliciram . 2.5% olja od husqvarne in motorji ko sem jih odprl so bli notri kot novi ..

[Trunkelj]

Ne razumem tole najbolje z izpuhom, zakaj bi prevroc izpuh slabse delal. Recimo jaz sem imel celo izpuh iz inoxa ki je bolje zadrzeval toploto...
Problem izpuha je resonanca, ki je ni...
Trunkelj, ce si car naredi zunanji izpuh, pa bi imela tvoja 4ka 10+ konj

optimist si pa hecn ....zunanji auspuh ja lipnik že tako ljudje komej čakajo da gredo na počitnice jest bom pa se z tistmu ropotal pol da res nebodo mel mera pre mano hehe
glede auspuga je pa zato ker ga odzunej ne hladi zrak tako kot se hladi pri motorjih(automatik,4-ke....) se pri izvenkrmnem motorju hladi z vodo se sprasujes zakaj ....zato da nebi pregraval alumini ker bi barva otpadala pa se temperatura bi se bistveno povečala pri sami masini in seveda da ne stopi oziroma poskodune tesnil (gumice,semeringi )itd....moje mislenje če mam narobe me naj kdo popravi
L.P
Damjan

No ja, saj dusilci tudi obstajajo... moj ima 95db na 1,5m pri 11.000 rpm, tako, da teh skrbi ne bi bilo...

Zaradi hlajenja sprasujem ja, ker ne vem... voda sigurno hladi bistveno bolj, kot zrak. Ne vem kako je narejen T4 ali ima tako masiven izpuh in se tisci bloka, da bi se lahkokaj pregrelo...
Semeringi so v bloku, gumice pa se ne stopijo kar tako . Ne vem pa katera barva bi odpadala?

ker bi pisal bi preveč napisal bom povedal na hitro izpusni plini so speljani u nogo izvenkrmenga motorja na sredini noge pa ima mo cev v kateri se vrti osovina katera poganja propeler zakaj bi to vse skupi segreval če ni potrebno vam da se tesnila ne stopijo kar tako samo ko sem bil se mali sem spraseval razne ribiče pa so mi vsi povedali skoraj enako res pa je da kaka 4 ka je tako zabite da se vode ni videl izpuh je pa mnogo več deformirana glede okoli centra tam kjer je privijačen izpug ....če sem narobe povedal naj me nekdo porpavi tako so mi povedali stari ribiči ko se vozijo se zmeraj z tomosi po morju in lovijo ribe ampak nekaj jih ima nove 4 taktne motorje parson -saj nekaj je ze napisano na to temo sem bral pred kratkim (poglej pod NIKOLA TESLA ) car hehe

[mamaMicka]

vzame kaj moči ta dušilec ? barva dvomim da bi odpadala ker je taka ki zdrži temperaturo , ampak avspuh hladi šibek pretok vode , katerega potisk propelerja porine do bloka . in zato bi se vse pregrelo (predvidevam) zunanjih avpushov pa se nebi lotil , pokvariš uporabnost motorja nekako kakšno starino za par eur bi si mogel kupiti in probati kaj sfrizirati .

Disilec je vkalkuliran v dolzini "pipe" t.j. ravnega ozkega dela na koncu.
Naceloma je tako, daljsi je, mocnejsi je motor na low in mid range. Krajsi pa pomeni, da gre moc visje... To je sicer zanemarljivo. predvsem mora biti cel kup drugih pogojev prej izpolnjenih...
Navit motor se ne bi kaj dosti bolj grel, samo toliko, kolikor bi se visje zavrtel. KAr pa niti ni nujno, saj rabis moc spodaj in v sredini in ne zgoraj.

No to pocetje je bolj za gust, uporabno pa ni, ker bi sla gor tudi poraba in to kar obcutno...