Podaljšanje sidrne verige - inox Vs cinkana

[zlatko83]

Na jadrnici imam 40m pocinkane sidrne verige, za varno sidranje bi rad imel daljšo, recimo 60m. Nakup nove, kalibrirane je kar strošek in razmišljam o podaljšanju verige, s spojnim členom, recimo, nekaj takšnega:
http://www.gapex-marine.si/sidranje_pristajanje/verige_dodatki/clen_za_spajanje_sidrne_verige_inox_8_mm.html

Koliko je zanesljiv tak spojni člen in morda kdo uporablja takšen spoj?

[cwick]

Sam imam podaljšano iz 30m na 55m,po 2 letih uporabe zaenkrat brez problemov.Člen sem pa vzel navadnega pocinkanega in ne inox,baje da se inox ne obnese,tko so mi ostali povedali..

lpa

[u-r-o-s]

In kaj je bil argument da se INOX ne obnese? Potem se tudi INOX veriga ne obnese...

rekla/kazala

[Nikola T.]

Pri isti debelini materiala je inox veriga (tudi do 30%) manj nosilna od navadne pocinkane verige.
Preveri podatke nosilnosti.
LP NT

[pale]

Pri isti debelini materiala je inox veriga (tudi do 30%) manj nosilna od navadne pocinkane verige.
Preveri podatke nosilnosti.
LP NT

to drži ni rekla kazala u-r-o-s

[Grega295]

In kaj je bil argument da se INOX ne obnese? Potem se tudi INOX veriga ne obnese...

rekla/kazala

Jaz sem "ujel" (iz virov, ki jim verjamem), da je glavni problem inox verig medkristalna korozija, še posebej na varjenih spojih. Ko tak spoj korodira do kritične meje, ob obremenitvi poči. Tega problema pri pocinkani verigi ni. Če sem kaj zapisal narobe, naj me prosim nekdo popravi.
Inox veriga se super zlaga in jaz bi raje plačal malo več in mi ne bi bilo treba predelovati box-a za verigo, kajti pocinkana se nalaga ko stožec. Ampak varnost dajem na prvo mesto ...

Več:
http://sl.wikipedia.org/wiki/Korozija
http://corrosion-doctors.org/Forms-inte ... anular.htm
Medkristalna korozija
Medkristalna korozija se pojavi na mejah med kristalnimi zrni v materialu. Pri kristalizaciji se na fazni meji koncentrirajo nečistoče, ki so pogosto korozijsko manj odporne kot čist material, iz česar je narejena konstrukcija. Medkristalna korozija je pogosta pri nerjavnih jeklih[6], v katerih je prisoten ogljik. Pri termični obdelavi jekla nastajajo karbidi (naprimer CrC2), pri čemer se porabljajo korozijsko odpornejši elementi, nastane pa korozijsko manj odporen material.

[admin]

Grega, si povsem zadel... Inox veriga ima za moj okus več minusov, kot plusov...

[pešekan]

for what? ceno pustimo.

[u-r-o-s]

No za 1x po 12ih letih še vedno vsi členi celi, če bi bilo res toliko nevarno, dvomim da bi se zadeva sploh uporabljala.

[kr en]

Uni k se z Golfi vozjo imajo tudi 1000 in en argument proti Porsche-ju. Nevaren, prenizek, prepožrten, preveč vpadljiv, pre..... . Samo pedrag ni!

[pešekan]

no a bo kdo povedal zakaj ni inox ok. Iz lastnih izkušenj mi je inox bolj všeč. Na bayu 26 sem imel pocinkano in ko sem dvigal sidro sem zmeraj moral podirat kupec, z inoxam nisem imel teh problemov.

[Grega295]

Saj je napisano zgoraj. Na varjenih spojih je velika možnost medkristalne korozije, ki se ne dogaja na površini, temveč znotraj v materialu.
Po moje je kupiti neko čang-šlang inox verigo v prvi navtični trgovini preprosto neumnost. Če že ... potem bi poiskal nekoga, ki mi zagotovi, da je inox primerne kvalitete in da so bili spoji varjeni pod ustreznim nadzorom. Kot pa mi je znano, je večina verig ki se prodaja v navtičnih trgovinah, uvožene iz Kitajske. Če kdo ve kje dobiti kaj ne-kitajskega in kvalitetnega, se priporočam.
Razlika v ceni obstaja, ampak ni ključna. 60m 8 mm pocinkane bi prišla cca. 250 €, inox pa še jurja poleg, s tem da je velika prednost inox verige lepo zlaganje zaradi večje gibljivosti členov.

[pešekan]

a je že komu v praksi počila

[Grega295]

ask Google

[pešekan]

Na googlu je vse možno, zanima me od morjeplovcev, če je mel kdo problem