Cink protektorji

[H2O]

Z ene osovine in s propelerja sta mi odpadla cink protektorja, pa me zanima če ju moram nujno namestiti, ali lahko počakam do naslednjega leta, ko bom spet dvignil barko iz vode?

[kasaudio]

Ni kaj čakati.

LP

[acrobat]

Čim prej novega namontirat,do drugega leta boš že brez propa k ti ga bo pojedel.

[Mitja P]

Brane, kot so ti že rekli, čimprej montiraj nova.

Pomeri fi osovine, kupi druge in masko na glavo in za 10 min pod vodo.
Najhitreje in najceneje

[dinksi]

Barka Azimut 55.
Kaj se zgodi z osovino na kateri ni bilo cinka.

Večja stopnička je rob konusa do kjer pride propeler.
Koliko časa je bila osovina brez cinka nebi vedel.

L.p.

[H2O]

OK, ste me prepričali . Najbrž bom že ta vikend namestil nove cinke.

[Tex]

ja kar masko gor pa v akcijo.... najverjetneje pa boš za tak poseg potreboval flašo... Glej, da dobiš pri cinkih inox matice in vijake, in da imajo matice v sebi plastiko proti odvijanju ! ( preglej tudi ostale cinke pod vodo )

( najpametneje,da zamenjaš tudi na drugi gredi, da ne boš pozimi spet pod vodo )

Jaz jih na gredeh menjam pred sezono, in na koncu sezone...

[cibro]

Na tomos 3.5 nimam nobenega cinka, je panika?
Kolega na mercury 9.8 tudi ne niti ne vidim mesta kam bi dal.Pa ne se zdej smejat prosim.
LP

[Tex]

Cibro, ali nas ti malo J...

Pa,da ti vseeno odgovorim poenostavljeno...

Plovilo, ki je dalj časa v morju,(sploh če je priklopljeno na elektriko ) potrebuje cink protektor, oz ga potrebujejo kovinski deli ( noga,flapsi,akse,krmila )

V tvojem primeru ne potrebuješ nobenega cinka, saj motor tudi če je čoln v vodi, lepo dvigneš ven in je mir...

PS: jaz imam na nogi pri Johnsonu 9.9 cink protektor...

Več in bolj strokovno, pa bo napisal kak elektro majster...

[Marcel_Mastnak]

Če je to un moj bivši merc 9.8 pol vas cibro nič ne j... ker res nima cinka gor

[kasaudio]

Cibro, T4.5 je mel cink, pomoje ga ma 3.5 tudi. Pod AK ploščo je ena ploščica če me spomin ne zapušča.

[cibro]

Ja to je uni 9.8.
Na elektriko ni priključen.
Niti t 3,5 ne.
Na velikem, ki je na aku prikljčen imam cink no pol, grem po novega mi ga je pol kar padno stran
Ok potem če ni na elektriki ni panike.
LP

[Tex]

Če ni v stiku z vodo, in če ni priključen na elektriko ( v marini, ne na akumolator ) ni panike...

[Gaso]

To ni res, nima veze cink s tem ali je zadeva priklopljena na elektriko ali ni, cink služi za kompenzacijo tokov, ki nastanejo med dvema različnima kovinama potopljenima v elektrolit. Kovine pa imajo različne potenciale v morski vodi, med katerimi nastane napetost, ki poganja tok, ki je vzrok za korozijo.
Ediini material, ki ne rabi cink protektorja, je bron oziroma mesing iz katerega so narejeni izpusti in podobno. Ko barka pljuje pa so še druge stvari, ko voda gre preko kovinskih delov, jih tudi statično nabije, zato med plovbo bolj žre kovine, kot ko barka miruje in ta tok se mora nekje porabiti, ali se bo porabil v žretju cinka, ali pa v žretju ostalih kovinskih delov. Tako da v vsakem primeru, cink mora biti in to pravi material, ne takšen, ki ga v 3 letih ne požre nič, ne rabimo pa ozemljevati ali ščititi vsise in izpuste iz brona, ker bron ima potencial blizu 0 v morski vodi.

[Tex]

Nevem, jaz sem dobil drugačne informacije ? ( res nisem štromar )
Mi poveš Gaso, zakaj imamo potem nekateri v barkah neke črne škatle katere naj bi izničevale tokove in naj bi manj žrlo cinke kadar smo vezani v marini in priključeni na elektriko ?
Tudi vse mesing pipe oz vsise imamo povezane z žico v centralni cink ?
Kako ta problem rešujejo velike ladje, ki neprestano plujejo ?

Zanimiva tema, in zelo uporabna,čas je,da Marjan Tomki malo pobrska po knjigah in nam napiše en prosti spis... saj imamo "cink" problem vsi...