Izbira propelerja

[SR 290]

To pa. Morda celo peti krak, recimo High five.

[Roberth1]

Ugotovitve.

Oboje pri enaki obremenitvi. 5 oseb z opremo in zalogami za en teden.

Z alu se motor zavrti do 4.800 in doseže 26,5 vozla. Zglisira z lahkoto. Po občutku bi lahko bil daljši za vsaj 15%.

Z inox je zglisiranje težje, vendar pri konkretni obrementivi v vseh razmerah gre (no, bil je izveden hud test, ko smo komaj prišli iz vode), motor se zavrti do malenkost nad 4 krpm in takrat doseže 31 vozlov. Tega bi pa bilo potrebno skrajšati.

Načeloma bi šlo z inox propom, vendar je tu pogostost bencinskih v Kvarnerju že nevarno nizka.

Ali lahko kdo predela katerega od teh dveh, da pridem z najbolj pogosto obremenitvijo (3 odrasla in 1 otrok) do max. obratov okoli 4.600. Tako bo pri potovalki (22 vozlov) motor v višjih obratih (sedaj 3.200, potem pa vsaj 3.400).

Možna je tudi menjava inox propa za nekaj krajšega. Komplet je za Alpha 1, gen 2.

Torej, kdo potrebuje daljšega?

Kaj lahko pričakujem z uporabo enega in drugega propelerja/elise.
Alpha one, gen 2, 5.0 v8 230 KM, teža barke + obremenitev 2.600 kg

1. prop alu trikrak 13x16
http://shrani.si/f/25/eF/12l6J6q9/20160128124833.jpg

http://shrani.si/f/3l/IP/2M7OJCcz/20160128124858.jpg

2. prop inox štirikrak dimenzij ne znam razbrati! (Mogoče 275x15... 275 bi bil nek ekvivalent 12"???)
http://shrani.si/f/46/Bm/1pufwDHA/20160128125209.jpg

http://shrani.si/f/u/11e/3vt89Z0R/20160128124251.jpg

Torej, kaj lahko pričakujem z uporabo prvega, kaj z drugim ...

[SR 290]

Po moje bi moral ob enaki potovalni hitrosti manj kurit z inox propelerjem.

[damys]

Hvala za odgovore.
V tem tednu grem dol pogledati propeler in prestavno razmerje.

Torej na propelerju je naslednja oznaka : 48 77342745 15'
V navodilih ne najdem, kakšen premer oz korak bi to lahko bil.
Prestavno razmerje v navodilih: 12:28
Model motorja Tohatsu M 70C.
Pri polnem gasu bi moralo območje rpm segati od 5150-5850rpm.

Obrati pri WOT in normalni obtežitvi cca 4300 RPM, hitrost cca 16kts.

Prosim za nasvet glede izbire propelerja. Mogoče res v smeri 4 ali celo 5-krakega.

Hvala in lep pozdrav!

D

[SR 290]

Imaš 3" prevelik korak za tri in 4-5" prevelikega za štiri krake. Vzemi Mercuryjev SPITFIRE PONTOON 13,8X11, morebiti bi bil z 10" koraka še primernejši, ne vem.

Če ti ni škoda denarja bi bil tale http://bblades.com/shop/propellers/bran ... pontoon-1/ še boljši in če jim poveš tvoje podatke, ti bodo določili ravno pravega.

[damys]

Imaš 3" prevelik korak za tri in 4-5" prevelikega za štiri krake. Vzemi Mercuryjev SPITFIRE PONTOON 13,8X11, morebiti bi bil z 10" koraka še primernejši, ne vem.

Če ti ni škoda denarja bi bil tale http://bblades.com/shop/propellers/bran ... pontoon-1/ še boljši in če jim poveš tvoje podatke, ti bodo določili ravno pravega.

Odlično.

Dodatno podvprašanje? Kje v slo dobim solidno zalogo Mercuryevih propelerjev in ali ob propelerju dobiš adapter za osovine, ki niso nujno po mercury-evem standardu, v primeru da se število utorov in premer osovine ne ujemajo.

Do sedaj so tvoji, @SR290 nasveti vedno padli na plodna tla, tokrat niti ne razmišljam in grem direkt na SpitFirea 11'.

Vnovič hvala za pomoč!

Lep pozdrav vsem.

[SR 290]

Če se ne motim se število utorov vedno ujema, v kolikor je pesto propelerja enakega premera kot pesto noge. Menim, da imaš 4,25", enako kot propeler.

[Stopi]

Da se vključim še jaz...

Včeraj sem po več mesecih obnove mojega Solemarja 51 VIP končno namočil! Vse je tako, kot sem pričakoval in so govorili drugi, torej SUPER plovne lastnosti, stabilen, ne "nabija" čez valove, nič ne šprica, pri ostrih zavojih se zelo lepo nagiba, tube ne vleče po vodi, razporeditev prostora je enkratna... Skratka, SUPER!

Mercury zadaj, pa mi ni pustil najlepšega vtisa... Imam občutek, da bi se morala takšna kombinacija motor+čoln bolje obnesti.

Osnovni podatki: Mercury 60 4T, 996 ccm, 112 kg, montiran je tako, da je kavitacijska plošča 5-7 mm višja od dna čolna, Solemar 51, 510 cm, ca. 280 kg, na čolnu 100 l bencina in 2 osebi, skupna teža ca. 650 kg:
- čoln zglisira pri 4100-4200 obr/min
- največ se je zavrtelo do 5700 obr/min, hitrost je bila 25 vozlov
- takoj, ko so obrati padli na 4000 obr/min, je čoln "požrlo v vodo" in je nehal glisirat
- ko sva oba sedela na zadnji klopci pri konzoli, je za zglisiranje potreboval ca. 25-30 sekund
- če se je eden usedel povsem na premec, pa je izglisiral v ca. 8-10 sekundah
- pri 4500 obr/min je bila hitrost 17-18 vozlov

Na Mercuryju je originalen propeler z oznako 816702A40 12, kar naj bi pomenilo 10-3/4x12.

So to normalne hitrosti in obrati ali bi se dalo kaj izboljšati? HVALA za nasvete!

[Piki]

Predpisani obrati pri WOT so 5500-6000, tukaj si "notri". Toda ti podatki, ki si jih navedel, da pri 4000 obratih ne glisira več, da je pri 4500 obratih hitrost "le" 17-18 vozlov, po mojem mnenju kažejo na to, da je motor za ta čoln malo podhranjen. SR 290 ti bo sigurno znal svetovati, kako zadevo pripeljati do optimuma kar se tiče propelerja.

[SR 290]

Imaš razširjeno plavutko, ki pobere motor. Poizkusi z 10-3/8 x 13 48-73136A40. Menim, da bo malo hitrejši in bo bolje držal na minimalki, pa tudi izglisiranje bo lažje. Po moje ti manjka 3-5 vozlov.
Si se kaj igral z trimom? To lahko kar nekaj doda ali odvzame.

[borh]

Tudi sam imam enak motor in dolžino gumenjaka,vendar problem je da se zadnji konci tub vlečejo po vodi.Čoln zglisira v trenutku in lepo glisira že pri 3800 obratih.Končne obrate doseže čez 5900 in pri tem doseže 50 km/h po garminu.Propeler je štirikraki spitfire dim.10,6*12 (8M8026625).Letos sem dvignil motor na krmi za eno luknjo višje in upam da mogoče dobim kaj več brzine-Kakšno je vaše mnenje,predvsem sr290.Rad bi samo pridobil na hitrosti seveda če je možno

[SR 290]

Če se res tako vrti natakni 10-1/8x15 (48-73140A40).
Dvig motorja ob 5900 rpm ne bo pomagal, treba je dodat koraka. Morebiti celo 10x16, ne vem.
Ker želiš hitrost in ne rabiš dviga krme bo trikraki propeler precej boljši.

[borh]

Motor sem dvignil predvsem zato ker je bila kavitacijska cca 3cm pod dnom in je voda špricala po peti in motorju kot nora.Upam da bo zdaj bolje grem naslednji teden sprobat.

[mato]

Si kar not v mejah.
Jaz imam solemar 51 in tohatsu 70 2takt.
Glisiranje 18-20 vozlov, kar je manj pade noter. razen če je premec bolj obtežen in trim čisto noter bo glisiral z ene 16 mogoče.
jaz imam končno 32 vozlov, glisiranje 22-24 vozlov pa je pri 4600 vrtljajih motorja.
Aja pa tube se malo vlečejo po vodi niso zunaj
Več pa tule http://www.morjeplovec.net/forum/viewtopic.php?t=16358&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=elisa+tohatsu

[Stopi]

Imaš razširjeno plavutko, ki pobere motor. Poizkusi z 10-3/8 x 13 48-73136A40. Menim, da bo malo hitrejši in bo bolje držal na minimalki, pa tudi izglisiranje bo lažje. Po moje ti manjka 3-5 vozlov.
Si se kaj igral z trimom? To lahko kar nekaj doda ali odvzame.

Kaj pomeni "razširjena plavutka"?

Ima morda kdo za posodit propeler 10-3/8 x 13 za test?

S trimom sem se igral veš čas in gledal obrate ter hitrost. Podatki, ki sem jih navedel zgoraj so dobljeni z optimalnim trimom. Če je bil motor med glisiranjem prenizko, je bilo vse skupaj še slabše. Najbolje se je obnesel, ko je bil tik pred tem, da pogleda iz vode. Glas je bil malo drugačen, a zraka še ni vlekel.

Morda se zadnji konec tub, ca. 1 m, res malo vleče po vodi. Sem danes še malo pogledal slike in videl, da se ob strani peni ca. 1 m od krme proti premcu, kar so verjetno tube...

Pa morda še podatek o porabi: smartcraft je pri 4500 obr/min in hitrosti 18 vozlov kazal 11-12 l/h. Bo propeler, kot ga predlagaš, zmanjšal ali povečal porabo?