Jadrnica iz aluminija
Moderatorji: moderator2, Marchi, moderator
Jadrnica iz aluminija
Prisrčno pozdravljeni,
prosim za mnenje - izkušnje glede jadrnice iz aluminija AG4, dolžine cca 10m. Zanimajo me predvsem vaše izkušnje glede:
- kondenza
- obstoja barve na aluminiju (pogostst barvanja) pod vodo in na palubi
- galvanski člen v marni (med ostalimi plovili, kovinskimi stebri,....)
- zaščita pred ''galvanizacijo'' trupa, kobilice, motorja,...
- ....
Lp, Marko
prosim za mnenje - izkušnje glede jadrnice iz aluminija AG4, dolžine cca 10m. Zanimajo me predvsem vaše izkušnje glede:
- kondenza
- obstoja barve na aluminiju (pogostst barvanja) pod vodo in na palubi
- galvanski člen v marni (med ostalimi plovili, kovinskimi stebri,....)
- zaščita pred ''galvanizacijo'' trupa, kobilice, motorja,...
- ....
Lp, Marko
Jaz sem govoru ene 2 leti nazaj z enim Nemcem,ki je rihtal barko zraven mene.Bila je 47 feet in je imela dvižno kobilo.Pravi da je z vetrom plula hitreje če je mel kobilo not,pa jasn pol je imela sam ene 80 centi gaza.Koštala je ko stanovanje v Minhnu,je rekel.Rabu je premaze brez bakra zarad galvanike,pa pri ventilih je tud treba to pazit...drgač pa je bla ornk barka..
Re: Jadrnica iz aluminija
211 napisal/-a:Prisrčno pozdravljeni,
prosim za mnenje - izkušnje glede jadrnice iz aluminija AG4, dolžine cca 10m. Zanimajo me predvsem vaše izkušnje glede:
- kondenza
- obstoja barve na aluminiju (pogostst barvanja) pod vodo in na palubi
- galvanski člen v marni (med ostalimi plovili, kovinskimi stebri,....)
- zaščita pred ''galvanizacijo'' trupa, kobilice, motorja,...
- ....
Lp, Marko
Najprej, z zlitino, ki jo navajaš, je verjetno nekaj narobe. Take zlitine ni. Verjetno si imel v mislih zlitino aluminija in magnezija. Obstaja kar nekaj zlitin primernih za gradnjo plovil, spisek lahko dobiš pri nadzornih registrih npr. LLOYD.
Vprašanje, zakaj bi rad imel barko iz aluminija? Plastične so cenejše, lažje, enostavnejše za vzdrževanje, večja ponudba bark-novih ali rabljenih, ...
1) kondenz: Kovinske barke imajo veliko večje težave s kondenzom kot plastične. Lahko ga preprečimo z oblogo iz steklene ali kamene volne, najboljši način pa je obrizganje notranjosti z poliuretansko peno.
2) barva: Aluminij se najprej speska in v roku nekaj ur prebarva temeljno epoksi barvo. Nadaljnje barvanje je enako kot za plastična plovila (dvokomponentni poliuretanski premaz).
Na palubi bodo verjetno prve težave glede odstopa barve nastopile čez 3 do 4 leta, predvsem na vogalih, stikih med opremo in palubo ter na vseh luknjah, kjer se oprema pritrjuje z nerjavečimi vijaki.
Če je premaz pod vodo narejen dobro, temeljito peskanje in takojšen nanos debelo-slojne epoksi barve, potem bo verjetno pod vodo barva zdržala 5 do 10 let.
3) Galvanska zaščita: najenostavnejše pravilo je, da mora biti aluminij ločen od vseh ostalih kovin. Kako pa to izvesti v praksi je seveda bistveno daljša in zapletena zgodba, ki presega okvir tega odgovora, ....
Lp
Jasna
Nazadnje spremenil demi, dne So Feb 25, 2017 21:48, skupaj popravljeno 1 krat.
[quote="evovii"]Glede vzdrževanja alu plovila tudi mene zanima če ima kdo kakšne izkušnje?
Z gotovostjo ti lahko zatrdim (12 let alu barka), da je z vzdrževanjem barve v kokpitu in na palubi kar precej dela, vsake 3 leta je potreben en ali dva dneva na leto za popravilo barve, vsakih 5 do 6 let pa bo potreben malo večji poseg. To velja v primeru, če hočeš, da barka zgleda brezhibno.
Če pa za barvo ne boš skrbel, dosti škode ne bo, izgled barke pa bo trpel.
Lp
Z gotovostjo ti lahko zatrdim (12 let alu barka), da je z vzdrževanjem barve v kokpitu in na palubi kar precej dela, vsake 3 leta je potreben en ali dva dneva na leto za popravilo barve, vsakih 5 do 6 let pa bo potreben malo večji poseg. To velja v primeru, če hočeš, da barka zgleda brezhibno.
Če pa za barvo ne boš skrbel, dosti škode ne bo, izgled barke pa bo trpel.
Lp
Nazadnje spremenil demi, dne Ne Feb 26, 2017 09:55, skupaj popravljeno 3 krat.
igorb napisal/-a:in vijake če kaj vijačiš na novo,moraš ovit s teflonskim trakom da ne nastane galvanski tok in poje vijaka,lep pozdrav
Vijak iz nerjavečeka jekla bo ostal nedotaknjen, aluminij okoli njega pa bo s časom sprhnel. Aluminij je na galvanski lestvici zelo nizko, bistveno pod nerjavečim jeklom. Dodatki v morskih aluminijevih zlitinah (Mg, Mn, Si) povečajo odpornost zlitine na koruzijo, kljub temu pa je slednja največji problem pri alu plovilih.
Lp
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti

