Honwave, Brig, Grand ...

[admin]

Vprašaj v Lescah za prejšnji model Tohatsu 20 s 351ccm (novi model je šele od lani/letos). Pričakuj ceno malo nad 2000€. Pri Nautica Comparato bo Mercury 20 verjetno še nekaj cenejši - če ga upaš kupit glede na vprašljiv renome... Tudi Parsun 20 (identičen Yamahi) dobiš v HR pod 2000€ - mogoče celo boljša izbira kot ameriški.

A ti to mal na pamet al kako? Da ne boš trosil traparij, Mercury 20, ki ga omenjaš je čist navaden Tohatsu 20, samo da je črne barve in ima bistveno boljo ročko, ki je tudi krepko pred vso ostalo konkurenco (ni od Tohatsu, je Mercury). Ni tukaj nobenih kitajcev zraven, teh ta malih mopedov do 30 KM Mercury ne dela sam, jih za njega delajo Japonci, Tohatsu. Zgoraj napisano je za stari model 15/20 z vplinjačem, letošnji pa ima ročko spet noto, čisti pornič, je pa spet Tohatsu EFI zadaj.
Je pa res, da ima Mercury nekatere srednje modele res narejene na Kitajskem, ker ima tam tovarno.

[Daki]

Tudi Parsun 20 (identičen Yamahi) dobiš v HR pod 2000€ - mogoče celo boljša izbira kot ameriški.

Selva je identična Yamahi (če odstraniš pokrov, ni razlike), Parsun pa je le slaba kopija Yamahe narejena na kitajskem. Ima cenene dele, dosti se kvari...Je precej cenejši od Yamahe in tudi precej slabši.

[Venturer]

Samo res ali je Tohatsu primerljiv s premium znamkami, ker cenovno je dosti ugodnejsi. Zanima me predvsem za motorje od 10 do 20 km?

[toni8]

Venturer... Tohatsu je "premium znamka", med drugimi dela tudi za Hondo, poglej si njihovo spletno stran.

Daki... Ali obstajajo kakšne uradne evidence, testi, drugo, z dokazi, da se Parsun bolj kvari kot drugi? Ali obstaja kakšna raziskava, študija, meritve, izvedensko mnenje, drugo, da je Parsun narejen iz slabših materialov?
Adekvatni odgovori ne morejo bit "sem slišal" "mi je povedal en serviser Yamahe" "predlani sem videl enega ki ni vžgal" "lani sem videl enega ki so ga popravljali" in podobno.

[toni8]

Je pa res, da ima Mercury nekatere srednje modele res narejene na Kitajskem, ker ima tam tovarno.

Poskus ti to mal razložt enmu "poznavalcu" (se zdaj ne spomnim vzdevka), ki v večih temah na tem forumu vehementno zatrjuje, da Mercury izdelujejo v Belgiji.

[Daki]

Venturer, Tohatsu je čisto konkurenčen ostalim japoncem Yamahi, Hondi in Suzuki-ju.

Toni8, to je enako, kot bi vprašal, če obstajajo raziskave, študije, meritve..., če so npr. original izdelki Nike res boljši od kitajskih ponaredkov
Oba že velikokrat servisiral in razlika v kvaliteti je res velika, tako kot v ceni. Če boš šel na Zagrebški velesejem, boš imel idealno priložnost, da jih primerjaš med sabo. Tudi, če se ne bi nič spoznal na motorje, bi vseeno takoj opazil razlike, ko boš pa snel pokrov motorja, ti bo vse jasno. Že ulitki so precej slabši, kovinski deli zamenjani s plastiko, čisto druga kvaliteta gumi kosov...Kot sem že napisal, cena primerna kvaliteti.

[admin]

Toni8, s svojim ne-znanjem si pokazal, da nisi ravno neka oseba, ki bi delila nasvete.
Ne zagovarjam tukaj nobene znamke, nimam z nobeno nič, samo to, da stalno hvališ Tohatsu kot premium znamko, Mercury je pa nižji rang kvalitete in cenejši motor od ostalih znamk je pa totalna dezionformiranost ali pa navijanje za nekaj... Še enkrat, Mercury je samo Tohatsu prebarvan v črno (vsi modeli do 30 KM)!
In ja, Mercury je premijska znamka, znamka kot znamka, zmaguje na tekmovanjih, vodi v tehnologiji razvoja, itd. S temi malimi mopedi se jim pač ne da zafrkavat, zato to za njih dela Tohatsu, ki pa je čisto soliden motor.
Včasih smo rekli da ni važno katere znamke je motor, samo da je črn! Upam, da vsaj to veš kateri so bili včasih edini črni!

Še enkrat, danes so vsi motorji nekako enako dobri, pred nekaj leti sem napisal da je najboljši tisti izvenkrmni motor, ki ti barvno najbolj usklajeno paše na čoln! Vse ostalo so odtenki, ki nimajo veze.

V opomin tistim, ki zbirajo informacije, Daki je tukaj tisti, ki lahko pove kaj iz prve roke.

[Daki]

Ker servisiram tudi Tohatsu motorje, lahko iz prve roke povem, da so manjši modeli identični Mercury-ju, zato tudi njih poservisiram. Pa kolegu tudi Mercury 50. Ga ima že nekaj let, pa zaenkrat brez kakršnih problemov.

[toni8]

Daki... Na katere konkretno kovinske dele, ki so zamenjani s plastičnimi, naj bom pozoren? Kako pri gumijastih delih in kovinskih "ulitkih" ugotovim razliko v kvaliteti? Zgolj na otip, vizualno ali lahko kako zmerim?
Na ZG sejmu bom primerjal 20-tki
https://www.jadran-motor.com/product/33 ... im-startom
in
https://www.yamaha-motor.eu/si/produkti ... stechspecs

[toni8]

Si zna kdo zamislit prodajne rezultate ameriških avtov, če ne bi bili 30-40% cenejši od primerljive konkurence?
Mercury in Evinrude pa nista niti 10% cenejša npr. od Honde ali Yamahe in sta celo dražja kot Tohatsu. Kdor ne razume, si je sam kriv.

[toni8]

In ja, Mercury je premijska znamka, znamka kot znamka, zmaguje na tekmovanjih, vodi v tehnologiji razvoja, itd.

V rally-ju so bili dolga leta vodilni Lancia, Peugeot in Citroen. V raznih formulah pa Renault. Pa meniš da ima to kakšen vpliv na kvaliteto ali naprednost njihovih serijskih izdelkov?

[Daki]

Toni8, že vizualno ti bo vse jasno. Če boš v petek dopoldne na sejmu, ti bom vse pokazal in razložil. V tem primeru mi pošlji kontakt.

[Roman 1]

dober si daki, da se ti da toliko časa prerekati z nekom, ki je prepričan v nasprotno.....naj kupi parasuna, če mu je ok....

[Daki]

Se strinjam s tabo, ampak je ne kupuje zase. Problem nastane, če zavajaš druge z napačnimi informacijami.

[toni8]

Moje mnenje pa je, da zavajajo tisti, ki v 3-h letih vidijo dva pokvarjena Parsuna in zato kar posplošeno ožigosajo proizvajalca. V istem času pa crkne na desetine Yamah in drugih (da o ameriških sploh ne govorim). O teh okvarah pa molčijo. Tam bodo pa našli nešteto razlag da je kriv malomaren uporabnik, nikakor ne slaba kvaliteta.