Elan GT 495 F

Vse o gliserjih, cruiserjih in jahtah ter plovba z njimi

Moderatorji: moderator2, cibro, moderator

Uporabniški avatar
kanto
Kapitan
Prispevkov: 176
Pridružen: So Jun 28, 2008 09:44

Elan GT 495 F

OdgovorNapisal/-a kanto » Če Avg 27, 2009 07:48

Pozdravljeni!

Kupujem omenjen čoln, v bistvu je že skoraj kupljen. Nekaj sem o njem že prebral, s tega in temu podobnih forumov. Vseeno pa bi prosil če lahko poveste svoje izkušnje, dobre in slabe. Dobrodošle tudi ideje za kakšno koristno predelavo. :P Ali kdo ve kakšna je teža tega čolna?

Lp
Uporabniški avatar
Mike
Admiral
Prispevkov: 1373
Pridružen: To Jul 01, 2008 11:01
Kraj: Ljubljana
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Mike » Če Avg 27, 2009 08:57

Pozdravljen,

kar nekaj je napisanega tukaj

http://www.morjeplovec.net/forum/viewtopic.php?t=2954
Uporabniški avatar
kanto
Kapitan
Prispevkov: 176
Pridružen: So Jun 28, 2008 09:44

OdgovorNapisal/-a kanto » Če Avg 27, 2009 13:15

Zanima me 495, v tej temi pa je govora predvsem o 435. Ali je mogoče razlika samo v dolžini?
rozy
Štabni praporščak
Prispevkov: 38
Pridružen: To Jan 08, 2008 22:59
Kraj: MB

OdgovorNapisal/-a rozy » Če Avg 27, 2009 14:29

Mislim da je teža 330 kg, za verzijo sport vem da ima 440.

Lp
Uporabniški avatar
motorni
Admiral
Prispevkov: 2635
Pridružen: Po Maj 14, 2007 00:04
Kraj: Zagorje

OdgovorNapisal/-a motorni » Če Avg 27, 2009 22:34

V elanovem prospektu je pisalo 330kg. Z njim smo pluli 5 let, z motorjem selva 70, 2T. V prostor pod volan sem vgradil inox rezervoar 90l, s sprednje strani pa vrata, tako da je bil nad rezervoarjem uporaben zaprt prostor. Čoln je že imel elektrohidravlične flape, kupil sem rabljenega. Flapi pridejo zelo prav, plovba je dosti bolj mirna. Ker ima čoln težišče precej zadaj, z dvignjenimi flapi tudi na mirnem morju včasih pumpa, če nihče ne sedi spredaj. Je pa položaj težišča koristen pri visokih valovih. Takrat čoln zlepa ne zajame vode.
Namontiral sem tudi lok, ki je služil kot nosilec za lučke in pa kot glavna opora za streho za prenočevanje.
Čoln ima med dnom in krovom PU peno, tako da je nepotopljiv.

Slika

Potem je postal premajhen in smo ga prodali.
__________________
lp
motorni
Uporabniški avatar
kanto
Kapitan
Prispevkov: 176
Pridružen: So Jun 28, 2008 09:44

OdgovorNapisal/-a kanto » Pe Avg 28, 2009 08:00

Glede na to da si imel inox rezervoar, ali si imel kaj težav s kondenzom? Si potreboval separator vode? Tudi na čolnu ki ga kupujem je inox rezervoar, pa je dosedanji lastnik raje uporabljal plastičnega, ker je imel konstantne težave s kondenzom. Ali si kdaj barval lesene dele (konzola in letvice na bokih)? Ali obstaja kakšen plastičen pokrov konzole namesto lesenega? To je edina stvar ki me na tem čolnu moti.

Lp
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Pe Avg 28, 2009 08:10

Sam mam že več let inox rezervoarje pa še nikoli nisem imel probleme z kondenzom zaradi tega.
Guma je guma, zaenkrat.
Uporabniški avatar
Mike
Admiral
Prispevkov: 1373
Pridružen: To Jul 01, 2008 11:01
Kraj: Ljubljana
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Mike » Pe Avg 28, 2009 10:03

kanto napisal/-a:Zanima me 495, v tej temi pa je govora predvsem o 435. Ali je mogoče razlika samo v dolžini?


Pardon, sem narobe prebral.
Uporabniški avatar
kanto
Kapitan
Prispevkov: 176
Pridružen: So Jun 28, 2008 09:44

OdgovorNapisal/-a kanto » Pe Avg 28, 2009 10:48

janadino napisal/-a:Sam mam že več let inox rezervoarje pa še nikoli nisem imel probleme z kondenzom zaradi tega.


Ali si imel 4 ali 2 takten motor? Pri 4-taktnem bi verjel, da bi lahko bila težava, z vodo v bencinu.
janadino
Admiral
Prispevkov: 3977
Pridružen: Če Okt 11, 2007 14:57

OdgovorNapisal/-a janadino » Pe Avg 28, 2009 10:57

2-taktni motor. Pa če imaš 4-taktnega tudi nebi smelo biti problemov, razen mogoče pri novejših z vbrizgom, samo potem pa mora tudi že biti nekaj vode v rezervoarju. Drugače pa montaža separatorja, kot ga imajo že mnogi.
Rezervoar na prejšnjem čolnu je bil odlično narejen, primerno dvignjena cevka za gorivo, trije prekati da ni prevelikega mešanja bencina in nikoli ni niti pokašljal. V tem čolnu pa je rezervoar malo izoliran, kar tudi zmanjša kondenziranje in nikoli problemov, pa čeprav sem tankal v Biogradu,( in to ne malo) kjer naj bi bil po mnenju nekaterih slab bencin.
Guma je guma, zaenkrat.
Uporabniški avatar
motorni
Admiral
Prispevkov: 2635
Pridružen: Po Maj 14, 2007 00:04
Kraj: Zagorje

OdgovorNapisal/-a motorni » Pe Avg 28, 2009 23:14

Izhodna cevka je bila 3cm od ravnega dna. Inox tank sem imel 3 leta. Separatorja nisem imel, problemov pa tudi ne, enkrat letno sem zamenjal filter v motorju, tisti mali, ki stane v avto trgovini cca 3 eure. Na novem čolnu pa imam plastični tank in separator vode, ko sem ga prvič odprl, sem bil presenečen, kako lahko motor sploh dela, saj je bil separator prav do vrha poln vode.

Ja, lesene dele sem malo pošmirglal in namazal z beltopom.

Dokler še nisem imel rezervoarja pod konzolo, sem tisto luknjo po potrebi zaprl z leseno ploščo, tisto na kateri je sicer počivala desna blazina spredaj.
__________________

lp

motorni
Uporabniški avatar
kanto
Kapitan
Prispevkov: 176
Pridružen: So Jun 28, 2008 09:44

OdgovorNapisal/-a kanto » So Avg 29, 2009 11:55

Razmišljam da bi lesene dele kar nadomestil z novimi. Ali je les na čolnu tikovina?
Uporabniški avatar
kanto
Kapitan
Prispevkov: 176
Pridružen: So Jun 28, 2008 09:44

OdgovorNapisal/-a kanto » So Avg 29, 2009 12:18

Slika[/url]Slika

Takole nekako pa upam, da bo zgledal moj čoln po makeover-ju! :P
Uporabniški avatar
motorni
Admiral
Prispevkov: 2635
Pridružen: Po Maj 14, 2007 00:04
Kraj: Zagorje

OdgovorNapisal/-a motorni » So Avg 29, 2009 21:01

Tisto, kar je bilo na mojem, ni tik. Armaturna plošča je neke vrste vezana plošča, ki se je že luščila, stranske letve so bile verjetno kakšen iglavec, vse ostale deske pa je prejšnji lastnik verjetno nažagal sam iz bukove vezane plošče, lepljene s fenolom, temne barve, ki so bile sicer neuničljive, a težke kot hudič.
__________________

lp

motorni
Uporabniški avatar
Fisherman
Kontraadmiral
Prispevkov: 213
Pridružen: So Feb 21, 2009 15:59

OdgovorNapisal/-a Fisherman » Po Avg 31, 2009 20:44

Kanto

Jaz sem lesene dele premazal z lanenim oljem. Postali so taki kot novi. Zdaj, po koncu sezone jih bo potrebno ponovno premazati.

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost