Ure motorja

[habibi Vll]

Motorji se menjajo, števec za ure pa ostane

[alesjo]

Motorji se menjajo, števec za ure pa ostane

Seveda, če ne pa užgeš motor 1 januarja in ugasneš za silvestrovo pa naredi kar nekaj ur

[DIDImau]

Fakulteta za pomorstvo ima v lasti Yamaho 60, mislim da letnik okoli 2006, zadnje ko sem jo videl je imela okoli 2200ur (brat ima sliko), pa vemo kako se vzdržuje stvari v javnem sektorju. Motor deluje bp.

Ne vem kaj si mislil s tem, sam sam v javnem sektorju in vsi avtomobili gredo redno na uradni servis vsakih 10-15k km, kjer nas cenovno nat..nejo(z dotakanjem tekočin), ampak se prav dosti ne pustimo, ker nismo loleti. Vozila so redno čiščena in prana. Vsaj pri nas je tako. Ker tudi, če do česa pride, odgovarjaš zakaj vozilo ni bilo ispravno in jih ne smemo servisirat sami oz. Jih vozit nekomu pod kozolec na servis. Pri nas se tepejo za rabljena službena vozila.

V tem primeru ni bilo ravno tako, zato sem to napisal
Bi pa brat znal kaj več povedati glede na to da je študiral tam in se je veliko prevozil s tem gumenjakom. Tudi če so redno servisirani se pa vsaj ponavadi špara na materialu (najcenejše olje, ...) take izkušnje imam jaz. Je pa seveda odvisno kdo ima stvar pod kontrolo.

[DIDImau]

Sem panekje zasledil da naj bi motorji bili narejeni za 10000 ur, toliko naj bi recimo delovali brez večjih posegov ob rednem servisu.

[moro12345]

1997 bf90a...to je 21 let star motor...ki pelje vsak dan od 6ih zjutraj relacijo: 2,3h po kanalih v grado, pol pluje proti monfalcone, gre v miramare, trst...druga polovica dneva se vraca po isti poti...uporabljajo ga tudi za intervencije, pomoc na morju, uporabljajo plovilo tudi za kontrolo in zascito rezervate, plinovoda ki gre ob obali, itd..skratka ni da ni...

Dejmo rect 9,10 ur dnevno (odvisno tudi sezona, poleti verjetno dela vec ur)...to je letno cca 3500 ur...x 21 let..se nabere...tako da admin je naredil slabo racunico...al verjetno niti ne pozna delo pri sosedih ker ga primerja z naso kapetanijo (ki zal premalo dela na terenu)...

Drugace samo v dolocenih tockah glisirajo...plujejo ponavadi na 1500-2000 rpm...

[igorb]

povprečna hitrost avtomobila ,po avtomobilskem računalniku mestna vožnja in avtocest je 75km/h,če vozi 500h je to 37500km,
torej je to skoraj nov motor oz prevoženih 37500km.

[janadino]

Dej morosito ne fantaziraj pa ne zavajaj. Nismo vsi po juhi priplavali. Teh ur nobeden motor ne zdrži. Moj je star 10 let pa so po nekaj več kot 1000 urah vidni znaki obrabe vsaj po zunanjosti. Ti pa pišeš o skoraj 90 krat večji obrabi. Mislim...

[admin]

Morosito se ni prvič pokazal s trapastimi izjavami.
Ne skrbi, itak ti ni nihče nasedel, smo se pa nasmejali.
Ko bodo to videli ribiči, bodo na koče montirali 2 x Honda BF90 namesto delovnega FAP-a s 180 KM in bo lahko kočaril celo življenje brez posegov v motor.

Da se vrnemo k temi...
Koliko kakšen motor zdrži je ponavadi brez veze razmišljati, ker večina jih po urah zdrži bistveno več, kot pa mi plujemo z njimi. Večni problem je nedelovanje in ne toliko delovanje.
Vsak motor je sposoben zdržati nekaj tisoč ur, vsaj namen je tak. Pri izvenkrmnih motorjih je večni problem mašenje kanalov s soljo in kamnom in posledično pregrevanje. Če to ne "zdraviš" pravočasno, bo škoda velika.
Za nakup pa je lahko motor s 1.000 urami povsem dober, spet drugi s samo 100 urami (realnimi), pa je lahko uničen. Nikoli ne veš, zato je rabljeno pač nekajkrat ceneje od novega...

[dizel]

Pri izvenkrmnih motorjih je večni problem mašenje kanalov s soljo in kamnom in posledično pregrevanje. Če to ne "zdraviš" pravočasno, bo škoda velika.

Na koliko ur uporabe ,ali pri kakšni vrsti rabe(nekdo naprimer po dnevni rabi vedno preplakne motor s sladko vodo) bi bilo to čiščenje smiselno naredit.

[admin]

Pri izvenkrmnih motorjih je večni problem mašenje kanalov s soljo in kamnom in posledično pregrevanje. Če to ne "zdraviš" pravočasno, bo škoda velika.

Na koliko ur uporabe ,ali pri kakšni vrsti rabe(nekdo naprimer po dnevni rabi vedno preplakne motor s sladko vodo) bi bilo to čiščenje smiselno naredit.

Težko je to ocenit, ker je odvisno od več dejavnikov. Realno je tako, da se pri plovilih, ki so veliko v uporabi (npr. dnevni charter) to dela vsako leto. Pred leti so vsi kritizirali motorje Suzuki, da so zanič, pa je bil problem samo v zabitih kanalih v glavi. Govorimo o čiščenju motorja s posebno kislino, ne o splakovanju s sladko vodo!
Zelo problematično lahko postane takoj, ko začne termostat malo bolj visoko odpirat... Takrat se lahko že v nekaj urah delovanja naloži toliko kamna in soli po kanalih, da se bo motor začel pregrevati!

Pri uporabi povprečnega morjeplovca bi bilo smiselno nekako vsakih 5 let narediti bolj temeljit servis z izpiranjem hladilnih poti s posebnimi pripravki za ta namen!

Glede izpiranja s sladko vodo pa je tako, da v navodilih piše, da je treba to storiti po vsaki uporabi! Hmmm, ne vem koliko vas je takih, ki na bei-bootu na platformi vsak dan po uporabi izperete sistem s sladko vodo?

[dizel]

A ,je mogoče oceniti čistost motorja ko odvijem termostat ali cinke v motorju in pogledam pri teh luknjah?

[Marjan Tomki]

Tule je MareC o tem objavil svoj prispevek iz Vala v temi Čiščenje hladilnega sistema.

Zanimiva je vsa tema (od simptomov mimo posledic če zanemariš, pa do tega, kako to narediti in kje dobiš sredstvo ter tudi to storitev nudijo).

[AEgir]

A ,je mogoče oceniti čistost motorja ko odvijem termostat ali cinke v motorju in pogledam pri teh luknjah?

Ne. Ni mogoče. Jaz svoj motor, ki je zgledal skozi luknje čist kot suza očistil z iverocleaner-jem in je ven prišlo za pol otroškega čebra soli, kamna in različnih nesnag.

[dizel]

http://www.primorske.si/kronika/Policij ... -gumenjaka

Na generalni policijski upravi pojasnjujejo, da so motorji opravili že več kot 2300 delovnih ur, predvidena življenjska doba pa je 3000 ur.