Elan GT 435s in Yamaha 50 2t

[UrbanM]

Pozdravljeni!

Sem frišni lastnik starega Elana GT 435s z motorjem Yamaha 50 HEDOL 1997 2t.
https://photos.app.goo.gl/WT8ctLDUCZBp2iM19
https://photos.app.goo.gl/pHGLsi7WMrfFEyAd9

Imam pa sledeči problem ali tri.

1: KRMILO
Ročica krmiljenja motorja se pri obratu v desno "čoha" po krmni steni. U bistvu jo zvije in potem zdrkne po steni.
https://photos.app.goo.gl/Uo6vd3MJCDfjyrgH9
https://photos.app.goo.gl/yNCQiNmp1ZLAJ8G36
https://photos.app.goo.gl/DwLzSw3ft9GJxmXt9
https://photos.app.goo.gl/RZXGTe4kB3mkNGuB9
https://photos.app.goo.gl/yuUyCr7bq6rBPHzTA

Ali je potrebna podložna plošča na zadnjem delu krmne stene? Če bi jo odstranil, krmilo nebi več butalo.
Prvotno je bil na čolnu vgrajen Mercury 60 in mehanizem je pri menjavi motorja ostal.

Volanski polž je montiran zelo na horuk. Kako bi naj to izgledalo pri pravilni montaži? Zasilno sem podložil in uporabil vezice, sicer se je cel volan majal gor dol, polž pa sukal zraven obračanja volana... Pa prosim ne komentirat štrom špagete, bo vse odstranjeno in na novo speljano kar je uporabnega.
https://photos.app.goo.gl/XaTebR2S8V7235Qp6


2: MOTOR
Motor je trenutno konzerviran. Prejšni lastnik je iz dovoda skuril celoten bencin, da je motor ugasnil in iz posode izpraznil-odlil vso olje (ko je motor ugasnil seveda). Je to potrebno?
Kako je s cink anodami pri teh motorjih? Kaj moram gledat pri menjavi in kje se te zadeve sploh kupuje? Je ze potrebna menjava? Ali je to vse ali se skriva se kje pri motorju kaj?
https://photos.app.goo.gl/pJ9oeRWch6zPT5Gj9
https://photos.app.goo.gl/4PjjTsu49fyamsrw5

To bi bilo to za enkrat, hvala že vnaprej za vašo pomoč

Lp, Urban

[AEgir]

Tiste plošče ne rabiš če je krma dobra in ni mehka notri.
Ta volanski mehanizem s ketnco not je crap, upprabljaj ga dokler bo, pol pa to ven vrži in daj nekaj normalnega not. Manjka ti en nosilček med steno in mehanizmom če prav vidim.
Olja iz motorja ni treba ven točit ker s tem lahko dobiš zrak v sistem kar je slabo. Zelo slabo. Pred zimo motor konzerviraš tako da ga zalaufaš in v fergazerje našpricaš konzervacijski sprej (dobiš ga original jamaha al pa v baubau yahticon) dokler ne crkne pol pa šalčke fergazerjev sprazniš na vijaku na šalčki.

Če je crknil zato ker mu je zmankal bencina pol dvomim da je konzerviran.

Anode menjaj ker nekaj bo počasi gnilo, ti pa izberi kaj ti je ljubše, motor al anode. Pa ne kupuj ponaredkov ker veliko jih ne deluje kot je treba.

Čestitke za pridobitev in veselo kruzanje želim.

[Wisdom]

Konzerviran je itak z mešanico, ne bi smelo biti težav. Iz posode za olje le tega ni potrebno odlivati. Vplinjače je pametno po sezoni izprazniti, enako velja za rezervoar. Bio komponenta v bencinu zna nase vezati vodo. Če nisi prepričan, ali so anode v redu, jih zamenjaj kot pravi Aegir. Pri vpetju motorja pa bodi previden. Če je krmna stena v redu, potem ni potrebe po dodatni plošči, če pa je v slabem stanju, potem pa ti preostane samo popravilo čolna. Pri marsikaterem starejšem čolnu zna biti to problem, ki pa ga mojstri znajo tudi odlično popraviti.