Letos je že tradicionalno v sredini oktobra 13. zaživel Biograd Boat Show, ki se vsako leto odvija v marini Kornati v Biogradu na moru. Sejem je tudi letos presenetil s svojo velikostjo, saj je edini na področju Jadrana, ki je še vedno velik in vsako leto še celo zraste. Prvi vtis na vhodu je bil res odličen in na prvo žogo enostavno pozabiš, da si na Jadranu, ki ga v navtiki že nekaj let pesti kriza. Žal pa je realno stanje daleč od tega kar vidi povprečni obiskovalec…!

Začetno navdušenje izjemno hitro zvodeni, saj enostavno ni videti nič novega. Vsa predstavljena plovila smo lahko videli že na ostalih sejmih, novosti ni, po moji oceni pa je bilo na sejmu 80% plovil “ne sejemskih” in starih že nekaj let. Lahko bi rekli, da je sejem postal sejem rabljenih plovil ali pa še huje, metanje peska v oči, da krize ni, s tem ko pomole popolniš s čarterskimi plovili… V Biogradu je bilo vedno na prodaj tudi nekaj rabljenih plovil, vendar letos so ta presegla še sprejemljivo mejo za Boat Show.

Bravo Makarska je predstavil že dobro poznani športni čoln Rinker.

Zanimivo plovilo Fakin 500 ne nudi nekega posebnega luksuza ali oblikovalskih dosežkov, vendar pa pritegne z ugodno ceno. Proizvajalec N.IR. Tehnika prihaja iz Viškova nad Rijeko.

Ponudba vgradnih in izvenkrmnih motorjev je bila zelo pestra, saj so bili prisotni praktično vsi proizvajalci oziroma njihovi zastopniki. Izpostavimo samo Cummins in JLM Perković.

V zadnjem času so hidravlično potopljive krmne ploščadi postale vse bolj priljubljene. Včasih smo jih lahko opazovali samo na velikih jahtah, sedaj pa si jo lahko naknadno omislite praktično za vsako plovilo. Cena za mehanizem in izvedbo je žal še vedno močno zasoljena in tako odvrne večino potencialnih interesentov.

Plovilo Hansuik 630 smo lahko prvič videli pred nekaj tedni na sejmu v Rijeki.

Zanimiva Hard Top barka je Jeanneau-jev NC11.

Gumenjak Sacs S680 je ob primerni motorizaciji prava zver.

Zadarski SAS Vektor je pokazal obe Adriani, prostor pa so popolnili tudi z delovnimi plovili, ki so jih izdelali za hrvaško Policijo in Carino.

Elan Power 42 je še vedno izjemno elegantna barka, je pa doživela minimalni re-design. Podaljšana kopalna ploščad, v celoti obarvani boki in pa pogon IPS, ki je zamenjal Z-noge.

Nekdaj smo jih poznali pod imenom Prinz, sedaj pa se predstavljajo z novim imenom Pearl Sea Yachts.

Slovenski zastopnik je v Biogradu predstavil izpodrivna plovila Selene 53 in Selene 60.

Še en Slovenski zastopnik je Cantal Marine, ki je bil prisoten s svojim plovilom Linssen 430.

Med nova se pomešajo še rabljena in čarterska plovila…

Malce drugačna Salpa je model 30 Granturismo, ki je bil premierno predstavljen na Hrvaškem.

Kvalitetni italijanski gumenjaki BSC.

Flota plovil Emergensea za pomoč na morju je vsako leto večja, delovna plovila za njih pa proizvaja hrvaški Maestral. Prvi na sliki je model RM 850 sport z vgradnim motorjem in Z pogonom Mercruiser.

Najmočnejši razstavljavec na sejmu pa so bili zagotovo Hrvaški proizvajalci plovil. Ta plovila so običajno manjša in lažje dostopna povprečnemu navtiku, ki poleg vsega živi še ob morju. Prav veselje je videti toliko garažnih proizvajalcev na enem mestu, ki pa prav vsi nudijo dobre produkte!
Najprej je tu že vsem poznani Šibenik 800.

Pa malce Slovenski Anorti 20, ki je bil prvič predstavljen lani.

Zanimiva barčica je tudi Bofor 500, ki skupaj do registracije z vključeno trošarino in hrvaškim 23% PDV stane 33.900 HRK ali bolj domačih 4.500 EUR. Seveda manjka še motor za okrog 1.500 EUR in tako je celoten komplet lahko sestavljen za celo manj kot 6.000 EUR.

Hrvaška brodogradnja se nadaljuje tudi z barkama Novi Galeb 675 in Nerezine 630.

Sledi še Damor s svojima Damor 600 Folcika in Damor 900 Furia.

Plovila Betina so na voljo v treh dolžinah, se je pa njihov proizvajalec zamenjal. Podjetje Manikela, ki jih je proizvajalo do letos je kompletno proizvodnjo in kalupe prodalo podjetju Certus d.o.o. Na slikah Betina 600 in Betina 490.

Kot vedno na hrvaških sejmih je bil prisoten tudi puljski Grašo s paleto svojih plovil.

Še en proizvajalec iz Pule je Leidi 600, ki se je vedno nudila z motorji preko 115 KM, sedaj pa se očitno zaradi nižje cene v osnovi prodaja z motorjem 40 KM, ki ji omogoča lepo izpodrivno plovbo in dovolj moči tudi v slabših vremenskih pogojih. Seveda pa takšen motor ne bo dovolj za polizpodrivno plovbo.

Še en proizvajalec naših južnih sosedov je Bakan, ki ima na voljo predvsem zanimiv model Bakan 630.

Manjkal ni niti Naval, ki je predstavil Naval 19, večji model Naval 22 pa je bil najavljen šele za vikend. Na razstavnem prostoru proizvajalca Naval smo opazili še eno slovensko podjetje, Primus R d.o.o., ki nudi obloge iz Flexiteak-a.

Po nekajletnem premoru je v Biogradu s svojimi čolni Stingray nastopilo tudi slovensko podjetje NAR d.o.o. iz Kopra.

Organizator je za obiskovalce naredil na prvi pogled zanimivo razstavo plovil, vendar kot sem omenil že na začetku, je bilo večina teh rabljenih. Na četrtini razstavljenih plovil sploh ni bilo lastnikov ali predstavnikov podjetja, ki ga prodaja, tako da predvidevam, da so nekatera plovila bila v morju le premaknjena iz drugega dela marine, da se zapolni prostor in verjetno sploh niso bila na prodaj… Zanimiv je bil tudi dialog med potencialnim kupcem in prodajalcem na katerega sem naletel povsem slučajno. Kupec sprašuje za ceno takšnega plovila brez motorja. Prodajalec pravi, da brez motorja ni možno. Kupec vztraja, da motor že ima, prodajalec pa mu potem odvrne, veste to je rabljeno plovilo, novih pa ne prodajamo mi.

Za konec:
Končni vtis je dober, to pa zato, ker je v Biogradu bilo precej obiskovalcev, to pa je glavni kazalec uspešnosti sejma! Razstava je lahko izjemno lepa, vendar če ni obiskovalcev oziroma potencialnih strank, potem je vse skupaj le malo vredno. Mislim, da bodo razstavljavci v Biograd še prišli, bi pa po moji oceni bilo pametno, da organizator naslednje leto sejem zmanjša za en ali dva pomola in ponudi res samo nova plovila! Mogoče lahko rabljena ostanejo na ločenem pomolu, nikakor pa se med seboj ne smejo mešati, saj to daje zelo neprofesionalen vtis in med drugim tudi zmede potencialne kupce!

besedilo: Sandi K.
foto: Sandi K.