Spomladanski sejemski čas v naši bližini vsako leto nekako zaokroži še portoroška Internautica. Po podatkih organizatorja so letos v šestih dneh našteli 28.000 obiskovalcev, ki so si lahko ogledali okrog 180 razstavljenih plovil. Organizator je kljub nekaj manjšemu zanimanju razstavljalcev uspel dokaj dobro zapolniti sejemski prostor in s tem narediti za vsakega obiskovalca zanimiv obisk. Rahlo pomanjkanje plovil se je občutilo v vseh segmentih, največ pa pri velikih jahtah. Že tradicionalno je na Internautici precej manj jadrnic kot motornih čolnov in tudi letos ni bilo tukaj nobene izjeme. Vreme je organizatorju letos dobro služilo, saj je nekaj dežja padlo le v petek popoldne, ostale dni pa so obiskovalci lahko izkoristili v celoti.

Na splošno so razstavljalci po koncu sejma zadovoljni, manj obiskovalcev pa se je opazilo tudi brez pregleda uradnih statistik. Prvi štirje dnevi so prinesli krepko manjši obisk, sobota in nedelja pa sta črne številke nekako popravila. Moja ocena je, da je bilo letos procentualno prisotnih enako resnih kupcev kot prejšnja leta, le obisk je bil manjši. Ljudje so klub krizi nekako ugotovili, da če hočejo novo plovilo, ga bo ne glede na situacijo pač treba kupiti.
Kot vsako leto, so v petek organizatorji pripravili tudi gala večerjo, kjer so podelili priznanja za Naj plovilo Internautice 2009, zmagovalci po kategorijah so Adriana 44, jadrnica Elan 450, Dominator 780, Mochi Long Range 23 in Greenline Hybrid. Enako so podelili tudi priznanja za Valovo plovilo leta 2009, kjer so spet po kategorijah zmagovalci Four Winns 222, Sealine SC 47, Fairline Squadron 55, Mochi Long Range 23, med jadrnicami pa Salona 34, Moody 45 DS, Feeling 55 in Seascape 18.

Manjši motorni čolni:

Ponudbe v tem segmentu je bilo dovolj, pa naj gre za gumenjake, odprte fishermane ali gliserje za dnevne izlete tipa “bowrider” ali “cuddy”. Očitno je za taka plovila tudi največ kupcev, konkurenca pa huda. Opazili smo tudi nekaj novosti, novih proizvajalcev in novih zastopnikov.

Stingray je predstavil celo paleto plovil v tem segmentu.

Relativna novost na našem trgu so tudi manjša plovila italijanskega proizvajalca Mingolla.

Slovenski Lexmar je zraven svojega gliserja predstavil še luksuzni jet pomožni čolniček.

Divjanje in sproščanje adrenalina na vodi vam omogočeajo vodni skuterji Yamaha.

Glastron je predstavil 3 modele, dva manjša gliserja in enega cruiserja.

Simpatični bowrider Larson 180 je bil tokrat pokazan s športnim vetrobranskim steklom v temni barvi. Simpatičen design se nadaljuje tudi v kokpitu.

Pri gumenjakih Avon lahko prav vsak kupec najde nekaj zase, saj je ponudba res velika.

Manjši gliserji fisherman proizvajalcev Odyssey in Atlantic so pri nas še bolj malo poznani, obiskovalci pa so pokazali precej zanimanja.

Grašo 19 s kabino je novost, predstavljena barka pa je prvi model zato še ni bil povsem izgotovljen. Ko bodo dodali še ograjico, bo to zagotovo simpatična barka za ribičijo.

Popolna novost na našem trgu je tudi madžarski Bluestar, ki proizvaja manjše gliseje za dnevno rabo in pa tudi malce večji fisherman na sliki. Kupce vabijo z zelo privlačno ceno.

Four Winns SL 222 smo že predstavljali, na Internautici pa je osvojil tudi nagrado plovilo leta v svoji kategoriji.

Manjši fishermani italijanskega proizvajalca Yacht & Co so pravtako novost na našem trgu.

Pokazana sta bila tudi dva modela specialnih gumenjakov z oznako VSR, ki so namenjeni predvsem za spremljevalne čolne na regatah. Poseben trup z izjemno globokim V jim namreč omogoča udobno plovbo tudi po večjih valovih.

Večji motorni čolni in cruiserji:

V to skupino bi uvrstil tudi Greenline Hybrid, ki ga trenutno še razvijajo pri slovenskem Seaway-u. Plovilo ima na strehi sončne celice, ki polnijo akumulatorje, od tu pa se energija prenaša do elektromotorja. Ko potrebujemo več energije, kot jo lahko zagotovi sonce, pa nam pri tem pomaga motor z notranjim izgorevanjem. Kaj bo iz tega plovila nastalo uporabnega za kupce še ne vemo, vendar sem prepričan, da Seaway ne brca v temo…

Eden lepših cruiserjev je Monterey 335.

Plovila Rinker so se predstavila skupaj s plovili Four Winns.

Chaparral SSi 255 je eno manjših plovil, ki imajo tudi radarski lok.

Celo serijo svojih modelov je predstavil tudi Cranchi.

Sežanski Blumar je pokazal že poznani čoln, tokrat z radarskim lokom, ki se razprostira v T-top in nosi oznako SC.

Nekaj novega na slovenskem trgu je tudi Thorus 275, tokrat še brez vgrajenega motorja.

Crownline plovila so poznana po lepem designu kokpita, ki poleg vsega ponuja tudi dobro funkcionalnost.

Jahte:

V tem segmentu se je letos glede na prejšnja leta občutilo največje pomanjkanje. Jaht je bilo razstavljenih krepko manj, manjkalo pa je kar nekaj priznanih znamk, ki smo jih zadnja leta v Portorožu redno srečevali.

Novost na našem trgu so turška lobster plovila Vicem, ki ponujajo ogromno udobja na najkvalitetnejših materialih.

Od večjih jaht smo lahko občudovali plovila Ferretti in Dominator.

Seveda ni manjkalo izjemnih Pershingov, tako v morju…

…kot tudi na suhem.

Linssen je pokazal “ekonomični” 40.9 in pa superluksuzni 470. Obema je skupno, da sta grajena povsem iz jekla.

Simpatična jahta je tudi Prinz 54, ki je mamil poglede s strupeno zlato-rjavo barvo.

Travler Selene je plovilo za prav posebne kupce, ki imajo morje res radi in na plovilu preživijo veliko dni. Tu se boste počutili kot doma.

Jeklene barke izdeluje tudi nizozemski proizvajalec De Drait, na sliki pa model Advantage 38.

Jadrnice:

Kot že omenjeno so bile jadrnice spet v manjšini, vseeno pa so ljubitelji jadranja lahko prišli na svoj račun. Manjša tekmovalna jadrnica Seascape 18 Kristijana Hajnška in Andraža Mihelina je bila razstavljena v hangarju, ostale večje barke pa normalno v morju, kjer je njihov dom.

Dufour 325 je simpatična družinska jadrnica. S svojo dolžino še ne prinaša dragega vzdrževanja, kljub temu pa nudi obilo udobja.

Slovenski Elan je pokazal nekaj svojih modelov, najbolj impresivna pa je bila zagotovo Impression 514.

Jeanneau-jev model Sun Odyssey 42i je zelo primerna jadnica za družino, ki ima malce večji proračun.

Oprema:

Internautica ni po tehniki in opremi potrebni na plovilh nikoli blestela in tukaj so krepko pred njo vsi hrvaški sejmi. No tradicija se je nadaljevala tudi letos, sem pa opazil povečanje ponudbe oblačil, obutve in ostalega “kiča”, ki ponavadi niti nima kaj veliko skupnega z navtiko. Sama navtična oprema pa je bila letos zastopana še bolj skromno kot ponavadi. Manjkalo je kar nekaj proizvajalcev motorjev, rezervnih delov…

Stal je predstavil hidravlične cilindre in flape Bennett, ter celoten paket navigacijskih pripomočkov.

Jadralci so se zadrževali pri vrveh in škripcih Harken.

Mastervolt je nudil kompleten električni sistem za plovila od generatorjev, do sinusnih pretvornikov in nadzora nad vsem skupaj.

Paleta dieselskih motorjev Lombardini.

Antivibracijski gibljivi odrivni ležaj Aquadrive je odlična rešitev za zmanjšanje hrupa in vibracij na plovilih s pogonom preko toge gredi.

Navigacijo in komunikacijo nam je nudil eden najbolj poznanih proizvajalcev Garmin.

Športna oblačila Musto.

Podvodne skuterje Sea-Doo smo videli že v Düsseldorfu in v Ljubljani, tokrat pa prvič tudi na Internautici.

Dogajanje:

Da je Internautica glavni slovenski navtični dogodek, so s svojim obiskom dokazale tudi zane osebnosti. Nekaj jih je bilo prisotnih na otvoritvi, ostali pa med samim sejmom kot posebni obiskovalci.

Minister za promet dr. Patrick Vlačič v sproščenem pogovoru tik pred uradno otvoritvijo sejma.

Simpatična voditeljica otvoritvene prireditve je bila Lorella Flego.

Spodbuden nacionalni govor o Sloveniji kot pomorski državi je imel tudi strokovnjak za mednarodno pomorsko pravo dr. Marko Pavliha.

Kot hosteso smo na jahtah opazili tudi Tino Gaber, Miss Havaian Tropic 2008.

Zadnji dan, v nedeljo popoldne, je sejem obiskal tudi slovenski premier Borut Pahor. Pri tem se je največ zadržal na slovenski vrhunski mega jadrnici Shipman, navdušen pa je bil tudi nad hrvaško barko Adriana 44.

Sejem se je končal v lepem vremenu, kar je čez vikend v Portorož privabilo veliko obiskovalcev. Premik termina sejma na teden dni kasneje kot lansko leto se je pokazalo kot pravilna odločitev. Sredina maja ima v severnem Jadranu ponavadi stabilno vreme in že prav poletno ogreto ozračje. Poleg tega je čas takoj po prvomajskih praznikih zgrešen, saj razstavljalci potrebujejo za pripravo na sejem kar nekaj dni. Lansko leto so to počeli preko praznikov, letos pa lepo v miru, kar je neprimerno bolje.
Internautica je naš največji sejem, ki ima tudi dobro organizacijo in glede na videno, ni nobene bojazni, da organizanorju ne bi uspelo tudi naslednje leto, takrat z jubilejno že 15. Internautico.